{"id":17789,"date":"2023-03-17T17:20:21","date_gmt":"2023-03-17T17:20:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/gabon\/politique\/naufrage-du-9-mars-le-recit-de-la-nuit-apocalyptique-par-le-commandant-mougoula"},"modified":"2023-03-17T18:08:06","modified_gmt":"2023-03-17T18:08:06","slug":"naufrage-du-9-mars-le-recit-de-la-nuit-apocalyptique-par-le-commandant-mougoula","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/gabon\/politique\/naufrage-du-9-mars-le-recit-de-la-nuit-apocalyptique-par-le-commandant-mougoula","title":{"rendered":"Naufrage du 9 mars : Le r\u00e9cit de la nuit apocalyptique par le Commandant Mougoula"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #ff6600\"><strong>Africa-Press &#8211; Gabon. <\/strong><\/span><b>Noe\u0308l Mougoula, le commandant du \u2018Ce\u0301leste\u2019, navire de Peschaud Gabon affre\u0301te\u0301 pour le compte de la CNNII et de\u0301die\u0301 au transport du fret sur le trajet Port-Gentil-Libreville, e\u0301tait aux premie\u0300res loges du sauvetage des sinistre\u0301s de l\u2019Esther Miracle. Il raconte par le menu, a\u0300 Gabonreview, ce qu\u2019il s\u2019est passe\u0301, depuis son navire, durant la terrible nuit du 9 mars.<\/b><br \/>\n<b>Gabonreview : Un bref le re\u0301cit de cette terrible nuit du 8 au 9 mars 2023 ?<\/b><br \/>\n<b>Commandant Noe\u0308l Mougoula Siguiliba :<\/b> Nous sommes partis de Port-Gentil vers les 19 heures et a\u0300 3h45, alors que nous e\u0301tions de\u0301ja\u0300 a\u0300 la Pe\u0301ne\u0301lope, c\u2019est l\u2019entre\u0301e du chenal de Libreville, et donc que nous e\u0301tions a\u0300 une heure du port d\u2019Acae nous avons rec\u0327u une alerte te\u0301le\u0301phonique venant de Port-Gentil, de notre responsable affre\u0301teur, CNNII, disant que le navire Esther Miracle e\u0301tait en difficulte\u0301. Et 10 minutes apre\u0300s, c\u2019est notre directeur ge\u0301ne\u0301ral qui nous a e\u0301galement appele\u0301 pour nous informer. Une cellule de crise a e\u0301te\u0301 automatiquement mise en place a\u0300 Peschaud Gabon et 20 minutes apre\u0300s la Marine nationale nous a appele\u0301. On a cherche\u0301 tous ensemble a\u0300 identifier, du moins a\u0300 avoir la dernie\u0300re position du navire.<\/p>\n<p>A partir de ce moment, j\u2019ai de\u0301cide\u0301 de faire demi-tour malgre\u0301 que nous n\u2019ayons pas de position du navire. Je me suis dit que c\u2019est un navire qui fait souvent la me\u0302me route que nous. On se croise souvent, et parfois on chemine ensemble et je me suis dit que s\u2019ils ont un souci, c\u2019est force\u0301ment sur ce trajet. Je m\u2019e\u0301tais d\u2019ailleurs un peu e\u0301tonne\u0301 du fait que nous ne nous soyons pas croise\u0301s. J\u2019ai donc promptement fait demi-tour sans re\u0301fle\u0301chir parce que je savais que devant, il y avait des vies qui e\u0301taient en danger.<\/p>\n<p>Nous avons rec\u0327u une position a\u0300 4 h 50, donne\u0301e par la Marine nationale. A la suite de c\u0327a nous avons continue\u0301 et on voyait maintenant des fuse\u0301es de de\u0301tresse balance\u0301es par les naufrage\u0301s. C\u0327a venait des canoe\u0308s de sauvetage. C\u0327a nous a pris 2 h et 20 minutes pour arriver sur les lieux du drame.<\/p>\n<p><b>Lorsque vous y parvenez, l\u2019Esther Miracle flotte-t-il encore ?<\/b><\/p>\n<p>Non, le bateau ne flotte plus. On n\u2019a pu plus d\u2019Esther Miracle en vue.<\/p>\n<p><b>Qu\u2019est-ce que vous avez alors en vue ?<\/b><\/p>\n<p>Quand nous arrivons, ce sont des containers qui flottent, des radeaux de survie avec certains des naufrage\u0301s et d\u2019autres radeaux qui sont e\u0301clate\u0301s. Les gens sont dans l\u2019eau.<\/p>\n<p><b>Comment avez-vous organise\u0301 le repe\u0302chage ?<\/b><\/p>\n<p>Quand vous arrivez sur un site sinistre\u0301, la gestion du site est quelque chose de tre\u0300s important. Par votre gestion du site, vous pouvez sauvez beaucoup de personnes. Et si vous ge\u0301rez mal la situation, vous pouvez en perdre. On a donc commence\u0301 par re\u0301cupe\u0301rer ceux-la\u0300 qui e\u0301taient dans l\u2019eau et dont les radeaux avaient e\u0301clate\u0301 et qui n\u2019avaient plus de flottabilite\u0301. Leur seule flottabilite\u0301 tenait a\u0300 ce qu\u2019ils e\u0301taient regroupe\u0301s et leurs gilets leur permettaient de tenir. Ils e\u0301taient e\u0301puise\u0301s, comple\u0300tement hagards, les regards vides. Ils sortaient d\u2019une nuit de froid et dans ce silence. Nous avons entendu des louanges. Ils e\u0301taient en train de louer le seigneur. Nous nous sommes dirige\u0301s vers eux avec les techniques de re\u0301cupe\u0301ration d\u2019homme a\u0300 la mer. Nous avons fait les bonnes man\u0153uvres. Il y a eu un contact et on a commence\u0301 a\u0300 re\u0301cupe\u0301rer les naufrage\u0301s.<\/p>\n<p>Dans ce premier groupe, nous avons re\u0301cupe\u0301re\u0301 64 naufrage\u0301s. Auparavant, durant la nuit, lorsqu\u2019on allait sur les lieux du drame, on avait de\u0301ja\u0300 organise\u0301 le navire puisque nous avions de la marchandise et tout. On a du\u0302 libe\u0301rer de la place pour eux et on avait de\u0301ja\u0300 e\u0301tabli un cordon de se\u0301curite\u0301. On les a re\u0301cupe\u0301re\u0301s, on les a envoye\u0301s a\u0300 l\u2019arrie\u0300re apre\u0300s quoi nous sommes alle\u0301s prendre un deuxie\u0300me radeau et la\u0300 dedans, il y avait un certain nombre de compatriotes que nous avons re\u0301cupe\u0301re\u0301. Ce qui faisait un total de 103 personnes. Il y a un plaisancier qui avait aussi une pirogue. Il est arrive\u0301 et a re\u0301cupe\u0301re\u0301 4 naufrage\u0301s. Il nous les a emmene\u0301. Ce qui faisait un total de 107 passagers. Nous, nous en avons donc re\u0301cupe\u0301re\u0301 103 et le plaisancier 4 personnes. Les militaires ont re\u0301cupe\u0301re\u0301 15 plus 107, c\u0327a faisait 122.<\/p>\n<p><b>Votre bateau avait-il des radeaux que vous avez mis a\u0300 contribution ?<\/b><\/p>\n<p>Non, non et non ! Parce que quand nous sommes arrive\u0301s, on ne pouvait faire que de la re\u0301cupe\u0301ration. C\u0327a ne servait a\u0300 rien d\u2019e\u0301clater un radeau alors qu\u2019on pouvait juste re\u0301cupe\u0301rer les naufrage\u0301s visibles.<\/p>\n<p><b>Est-ce un e\u0301lan de c\u0153ur, votre co\u0302te\u0301 chre\u0301tien qui vous pousse\u0301 a\u0300 rebrousser chemin ?<\/b><\/p>\n<p>Bien su\u0302r ! L\u2019amour du prochain. \u00abAime ton prochain comme toi-me\u0302me !\u00bb. Si mon prochain est en de\u0301tresse, je ne peux pas passer. C\u2019est l\u2019histoire du bon Samaritain qui s\u2019est arre\u0302te\u0301 alors que quelqu\u2019un avait e\u0301te\u0301 attaque\u0301.<\/p>\n<p><b>Y a-t-il des re\u0300gles strictes dans la marine en cas de SOS ?<\/b><\/p>\n<p>C\u2019est un engagement en tant que marin. Nous en avons le devoir. C\u2019est un devoir de porter assistance a\u0300 tout navire en de\u0301tresse. Aujourd\u2019hui c\u2019est ce navire, demain c\u0327a pourrait e\u0302tre nous. Nous avons ce devoir. Ce n\u2019est me\u0302me pas une option, c\u2019est un devoir. Et nous sommes alle\u0301s sans chercher a\u0300 comprendre.<\/p>\n<p><b>Pour l\u2019information du public, quelle est votre formation ?<\/b><\/p>\n<p>Je reviens de la Marine nationale. Je suis navigateur. J\u2019ai fait des formations en Chine, au Maroc et puis je suis passe\u0301 officier, Commandant de bord. J\u2019ai un 3 mille UMS, c\u2019est un brevet qui permet de commander une certaine cate\u0301gorie de navires. Parce que les navires sont classe\u0301s par cate\u0301gorie.<\/p>\n<p><b>Y a -t-il quelque chose que vous aurez voulu dire et que nous n\u2019avons pas aborde\u0301 avec vous ? <\/b><\/p>\n<p>C\u2019est un sentiment de tristesse parce que nous n\u2019avons pu sauver tout le monde. Nous sommes arrive\u0301s, le bateau avait de\u0301ja\u0300 coule\u0301. Peut-e\u0302tre que si nous avons e\u0301te\u0301 la\u0300 avant, on aurait pu sauver tout le monde et chacun serait rentre\u0301 chez soi. C\u2019est ce sentiment de tristesse qui est mitige\u0301 dans ce que nous avons fait. C\u2019est vrai, nous avons sauve\u0301 une centaine de personnes, mais je suis triste dans mon c\u0153ur a\u0300 cause de c\u0327a.<\/p>\n<p>Pour tout vous dire, pendant trois jours, je n\u2019ai cesse\u0301 de pleurer dans ma chambre a\u0300 cause du fait que beaucoup de personnes n\u2019ont pas e\u0301te\u0301 retrouve\u0301es. Voir la de\u0301tresse dans les yeux de nos compatriotes, c\u2019est&#8230; c\u2019e\u0301tait une sce\u0300ne apocalyptique. Les gens sortaient d\u2019une nuit de torpeur, de froid&#8230; Ils avaient e\u0301te\u0301 presque dans la valle\u0301e de l\u2019ombre de la mort. Ce matin la\u0300, a\u0300 six heures, ils ont aperc\u0327u le navire Ce\u0301leste qui leur a apporte\u0301 de l\u2019espoir. Ils se sont dit oui !, Dieu a re\u0301pondu a\u0300 nos prie\u0300res. Nous sommes sauve\u0301s. Ce sentiment essaie de surnager au dessus de cette tristesse. Je compatis beaucoup avec les familles e\u0301plore\u0301es.<\/p>\n<p><strong>Pour plus d&rsquo;informations et d&rsquo;analyses sur la <a href=\"https:\/\/www.africa-press.net\/gabon\">Gabon<\/a>, suivez <a href=\"https:\/\/www.africa-press.net\/\">Africa-Press<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Africa-Press &#8211; Gabon. Noe\u0308l Mougoula, le commandant du \u2018Ce\u0301leste\u2019, navire de Peschaud Gabon affre\u0301te\u0301 pour le compte de la CNNII et de\u0301die\u0301 au transport du fret sur le trajet Port-Gentil-Libreville, e\u0301tait aux premie\u0300res loges du sauvetage des sinistre\u0301s de l\u2019Esther Miracle. 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