{"id":6834,"date":"2022-07-15T16:07:46","date_gmt":"2022-07-15T16:07:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/gabon\/politique\/livraison-des-ponts-pietons-du-bord-de-mer-quesaco"},"modified":"2022-07-15T16:23:07","modified_gmt":"2022-07-15T16:23:07","slug":"livraison-des-ponts-pietons-du-bord-de-mer-quesaco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/gabon\/economie\/livraison-des-ponts-pietons-du-bord-de-mer-quesaco","title":{"rendered":"Livraison des ponts pi\u00e9tons du bord de mer : Qu\u00e9saco ?"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #ff6600\"><strong>Africa-Press &#8211; Gabon. <\/strong><\/span><b>N\u2019arrangeant pas les choses, les compliquant par moment bien au contraire, la lenteur du chantier des deux passerelles pi\u00e9tonnes, devant les lyc\u00e9es, sur la route de l\u2019a\u00e9roport, \u00e9tonne ou exasp\u00e8re les automobilistes habituels du nord de de Libreville. Un an bient\u00f4t pour le pont du lyc\u00e9e Indjendjet Gondjout. Des questions et une r\u00e9ponse pr\u00eatant \u00e0 rire.<\/b><\/p>\n<p>Erig\u00e9 de part et d\u2019autre de la voie rapide menant \u00e0 l\u2019a\u00e9roport depuis fin-f\u00e9vrier 2022, le pont pi\u00e9ton du lyc\u00e9e Paul Indjendjet Gondjout n\u2019est toujours pas fonctionnel. Quatre mois d\u00e9j\u00e0 ! Quatre mois pour terminer une barri\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 devant emp\u00eacher les pi\u00e9tons press\u00e9s de traverser la chauss\u00e9e. Si la barri\u00e8re est termin\u00e9e, un passage clout\u00e9 a tout de m\u00eame \u00e9t\u00e9 repeint sous la passerelle. Qu\u00e9saco ? Quelle explication ? Pour rappel, les travaux de construction de ce pont pi\u00e9tons ont d\u00e9but\u00e9 le 10 ao\u00fbt 2021, donc depuis un an bient\u00f4t.<\/p>\n<p><b>Toujours en phase tests<\/b><\/p>\n<p>Ayant d\u00e9but\u00e9 bien plus tard et devant, logiquement, b\u00e9n\u00e9ficier de l\u2019exp\u00e9rience technique du pont du lyc\u00e9e Indjendjet Gondjout pr\u00e8s de l\u2019a\u00e9roport, un autre ouvrage du genre, au lyc\u00e9e L\u00e9on Mba, commence \u00e0 exasp\u00e9rer les automobilistes. D\u2019une \u00e9tonnante lenteur, le chantier bouchonne tr\u00e8s souvent le trafic routier \u00e0 cet endroit. Qu\u00e9saco ?<\/p>\n<p>Interrog\u00e9 par Gabonreview, le chef de chantier de l\u2019ouvrage du lyc\u00e9e L\u00e9on Mba explique que les travaux ne sont pas \u00e0 l\u2019arr\u00eat ainsi que le pense le public. Alors que les piliers de b\u00e9ton cens\u00e9s soutenir le pont sont toujours en coffrage, le technicien affirme que les travaux sont en phase de finition et que la passerelle subirait actuellement des tests. Le proc\u00e9d\u00e9 n\u2019a-t-il pas d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 exp\u00e9riment\u00e9 sur le pont pi\u00e9ton du lyc\u00e9e Indjendjet Gondjout ? Ne s\u2019agit-il pas d\u2019une r\u00e9plique, en mat\u00e9riaux et technique, du premier pont pi\u00e9ton ? Qu\u00e9saco ?<\/p>\n<p>\u00abNous ne pouvons pas livrer une passerelle sans avoir effectu\u00e9 certains essais, notamment les essais de chargement. C\u2019est-\u00e0-dire qu\u2019on prend un nombre important de charge tels que des sacs de ciment qu\u2019on pose sur des endroits strat\u00e9giques de la passerelle et ensuite on analyse et on voit les r\u00e9sultats si la passerelle n\u2019a pas subi de d\u00e9formation. D\u2019ici deux semaines nous aurons les r\u00e9sultats. Il ne restera plus qu\u2019\u00e0 attendre la grille de protection qui arrive dans quelques jours et la passerelle sera op\u00e9rationnelle\u00bb, explique le chef de chantier. Ainsi, les choses se font comme si le projet n\u2019avait pas \u00e9t\u00e9 \u00e9tudi\u00e9 au pr\u00e9alable. Les ing\u00e9nieurs et architectes d\u2019Ecowood ou de Faco construction, entreprises r\u00e9alisant ces ouvrages, apprennent-ils la r\u00e9sistance des mat\u00e9riaux seulement l\u00e0, maintenant, sur le terrain ? Qu\u00e9saco ?<\/p>\n<p><b>Quand la construction des infrastructures<\/b><\/p>\n<p>va, tout va Si ceci n\u2019explique pas du tout cela, et si ceci n\u2019est pas convainquant, on s\u2019en contentera tout de m\u00eame. On ne manquera cependant pas de s\u2019\u00e9tonner de la dur\u00e9e des chantiers publics au Gabon, la long\u00e9vit\u00e9 du chantier de r\u00e9fection du boulevard Triomphal Omar Bongo est \u00e9loquente \u00e0 ce sujet.<\/p>\n<p>Et si la lenteur des chantiers \u00e9tait cons\u00e9cutive \u00e0 un paiement des entreprises au lance-pierres et au compte-gouttes ? On dit \u00abquand le b\u00e2timent va, tout va\u00bb. La lenteur du petit chantier des deux ponts pi\u00e9tons du bord de mer de Libreville (il ne s\u2019agit tout de m\u00eame pas de la Transgabonaise) laisse songeur. Un rab\u00e2chage des autorit\u00e9s dit pourtant que le Gabon fonctionne \u00e0 merveille. Qu\u00e9saco ?<\/p>\n<p><b>Auteur : Marie Liliane Obouka (Stagiaire)<\/b><\/p>\n<p><strong>Pour plus d&rsquo;informations et d&rsquo;analyses sur la <a href=\"https:\/\/www.africa-press.net\/gabon\">Gabon<\/a>, suivez <a href=\"https:\/\/www.africa-press.net\/\">Africa-Press<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Africa-Press &#8211; Gabon. N\u2019arrangeant pas les choses, les compliquant par moment bien au contraire, la lenteur du chantier des deux passerelles pi\u00e9tonnes, devant les lyc\u00e9es, sur la route de l\u2019a\u00e9roport, \u00e9tonne ou exasp\u00e8re les automobilistes habituels du nord de de Libreville. Un an bient\u00f4t pour le pont du lyc\u00e9e Indjendjet Gondjout. 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