{"id":24227,"date":"2025-12-25T13:10:00","date_gmt":"2025-12-25T13:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/guinee-bissau\/politique\/le-sahel-et-lafrique-du-nord-carrefour-de-la-migration"},"modified":"2025-12-26T00:14:48","modified_gmt":"2025-12-26T00:14:48","slug":"le-sahel-et-lafrique-du-nord-carrefour-de-la-migration","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/guinee-bissau\/dossiers\/le-sahel-et-lafrique-du-nord-carrefour-de-la-migration","title":{"rendered":"Le Sahel et L’Afrique du Nord: Carrefour de la Migration"},"content":{"rendered":"

Africa-Press – Guinee Bissau. <\/strong><\/span>L\u2019abrogation au Niger de la loi criminalisant le transport de migrants, l\u2019aggravation de la guerre civile au Soudan ainsi que la capacite\u0301 de contro\u0302le limite\u0301e du Tchad n\u2019ont pas permis d\u2019endiguer la migration irre\u0301gulie\u0300re en Afrique du Nord et au Sahel. Au contraire, elles l’ont redirige\u0301e vers des routes clandestines, transformant la re\u0301gion en un carrefour mondial de \u00ab\u00a0re\u0301seaux criminels\u00a0\u00bb ou\u0300 s\u2019entreme\u0302lent guerre, or et traite humaine.<\/p>\n

Le Sahel et le nord de l\u2019Afrique demeurent depuis un quart de sie\u0300cle l\u2019un des foyers les plus actifs de la migration irre\u0301gulie\u0300re et des re\u0301seaux de passeurs, mais les anne\u0301es 2024 et 2025 ont marque\u0301 un ve\u0301ritable tournant historique pour la re\u0301gion.<\/p>\n

Selon des informations internationales compile\u0301es par Anadolu, les e\u0301volutions politiques et se\u0301curitaires survenues au Niger, au Soudan et au Tchad ces dernie\u0300res anne\u0301es ont profonde\u0301ment transforme\u0301 les dynamiques migratoires irre\u0301gulie\u0300res au Sahel et en Afrique du Nord.<\/p>\n

Depuis la fin des anne\u0301es 1990, l\u2019Afrique du Nord et le Sahel sont devenus des zones centrales pour les flux migratoires, le trafic et la traite d\u2019e\u0302tres humains reliant l\u2019Afrique subsaharienne, l\u2019Asie du Sud et le Moyen-Orient a\u0300 l\u2019Europe.<\/p>\n

Aujourd\u2019hui, ces re\u0301gions demeurent des corridors essentiels pour les migrants se dirigeant vers l\u2019Europe, tout en s\u2019imposant e\u0301galement comme des zones de de\u0301part et de destination a\u0300 part entie\u0300re.<\/p>\n

Entre\u0301e dans une phase de reprise apre\u0300s la pande\u0301mie de Covid-19, la re\u0301gion traverse ne\u0301anmoins une instabilite\u0301 profonde, alimente\u0301e par des coups d\u2019E\u0301tat militaires, des recompositions d\u2019alliances politiques et des conflits de\u0301vastateurs tels que la guerre civile au Soudan.<\/p>\n

Les donne\u0301es re\u0301centes des agences de l’ONU et des re\u0301seaux internationaux de recherche montrent que la migration au Sahel ne se limite plus a\u0300 une tentative d\u2019atteindre l\u2019Europe: la re\u0301gion s\u2019est transforme\u0301e en un vaste bassin de \u00ab stationnement, de travail et de redistribution \u00bb interne.<\/p>\n

Un rapport exhaustif publie\u0301 de\u0301but 2025 par l\u2019Initiative mondiale contre la criminalite\u0301 organise\u0301e transnationale (GI-TOC) re\u0301ve\u0300le une e\u0301volution radicale des dynamiques migratoires, notamment autour de l\u2019axe Niger-Tchad.<\/p>\n

Le Niger, pays cle\u0301 des mouvements migratoires<\/b><\/p>\n

La concentration des routes migratoires en provenance d\u2019Afrique de l\u2019Ouest dans la ville d\u2019Agadez, avant de se diriger vers la Libye et la Me\u0301diterrane\u0301e, a fait du Niger l\u2019un des pays cle\u0301s de la migration irre\u0301gulie\u0300re au Sahel.<\/p>\n

Adopte\u0301e par le Parlement nige\u0301rien et entre\u0301e en vigueur en 2016, la loi n\u00b0 2015-36 criminalisait le transport de migrants, assorti de lourdes peines de prison, poussant les activite\u0301s migratoires dans la clandestinite\u0301.<\/p>\n

Apre\u0300s le coup d\u2019E\u0301tat militaire de 2023, les nouvelles autorite\u0301s ont annonce\u0301 en novembre 2023 l\u2019abrogation totale de cette loi, applique\u0301e avec le soutien de l\u2019Union europe\u0301enne (UE).<\/p>\n

Malgre\u0301 cette abrogation, les re\u0301seaux de passeurs, renforce\u0301s pendant des anne\u0301es de clandestinite\u0301, n\u2019ont pas transfe\u0301re\u0301 leurs activite\u0301s vers un cadre visible et contro\u0302lable ; les flux migratoires se sont de\u0301place\u0301s vers des routes plus dangereuses.<\/p>\n

L\u2019Organisation internationale pour les migrations (OIM) et l\u2019Office des Nations unies contre la drogue et le crime (ONUDC) estiment que cette de\u0301cision n\u2019a pas rendu les activite\u0301s migratoires plus \u00ab transparentes \u00bb.<\/p>\n

Selon l\u2019organisation onusienne, les re\u0301seaux de passeurs, professionnalise\u0301s durant huit anne\u0301es de clandestinite\u0301, se sont davantage inte\u0301gre\u0301s aux milices locales et aux groupes radicaux.<\/p>\n

Ainsi, malgre\u0301 l\u2019abrogation de la loi, le transport de migrants continue de s\u2019effectuer sous la menace se\u0301curitaire et a\u0300 travers des me\u0301canismes de corruption.<\/p>\n

Le Tchad, nouveau carrefour sous l\u2019effet de la guerre au Soudan<\/b><\/p>\n

L\u2019incertitude juridique au Niger et la pression exerce\u0301e sur la frontie\u0300re libyenne ont pousse\u0301 une partie des re\u0301seaux de passeurs vers le Tchad, ou\u0300 les capacite\u0301s de contro\u0302le sont plus limite\u0301es.<\/p>\n

Longtemps acteur secondaire sur la carte migratoire, le Tchad est devenu un maillon majeur des routes migratoires a\u0300 la faveur de la guerre civile de\u0301clenche\u0301e au Soudan en 2023 et aggrave\u0301e en 2024-2025.<\/p>\n

Selon les donne\u0301es 2024-2025 du Haut-Commissariat des Nations unies pour les re\u0301fugie\u0301s (HCR), plus de 1,2 million de re\u0301fugie\u0301s fuyant les combats au Soudan ont trouve\u0301 refuge au Tchad.<\/p>\n

Ces mouvements massifs ont fait du Tchad non seulement une destination, mais aussi un nouveau carrefour de transit difficilement contro\u0302lable vers la Libye et la Me\u0301diterrane\u0301e.<\/p>\n

Il est rapporte\u0301 qu\u2019une partie des personnes ayant fui le Soudan se tournent vers les re\u0301seaux de passeurs en raison des conditions de vie difficiles dans les camps de re\u0301fugie\u0301s, poursuivant leur route vers la Libye et d\u2019autres pays d\u2019Afrique du Nord.<\/p>\n

Le Mali et le Soudan, re\u0301servoirs du syste\u0300me<\/b><\/p>\n

La dynamique migratoire ne se limite pas au Niger et au Tchad: le Mali et le Soudan apparaissent comme deux piliers alimentant ce syste\u0300me.<\/p>\n

Selon des rapports internationaux, apre\u0300s le renforcement des contro\u0302les au Niger, les flux migratoires se sont de\u0301place\u0301s vers l\u2019ouest, passant par le Mali en direction de l\u2019Alge\u0301rie. L\u2019affaiblissement du contro\u0302le e\u0301tatique dans le nord du Mali a ainsi cre\u0301e\u0301 un terrain favorable aux groupes arme\u0301s et aux trafiquants.<\/p>\n

Des villes comme Gao et Tombouctou sont devenues d\u2019importants centres de rassemblement avant la traverse\u0301e du Sahara.<\/p>\n

La guerre civile au Soudan a, quant a\u0300 elle, plonge\u0301 le pays dans l\u2019une des plus graves crises de de\u0301placement au monde, tandis que les zones non contro\u0302le\u0301es le long de l\u2019axe Tchad-Libye pre\u0301sentent de forts risques en matie\u0300re de traite humaine.<\/p>\n

Le Sahel, un \u00ab mode\u0300le de financement de la migration \u00bb durable pour les re\u0301seaux de passeurs<\/b><\/p>\n

Selon le projet \u00ab Migrants disparus \u00bb de l\u2019OIM, le nombre de migrants morts dans le de\u0301sert du Sahara \u00ab pourrait e\u0302tre supe\u0301rieur a\u0300 celui des de\u0301ce\u0300s enregistre\u0301s en Me\u0301diterrane\u0301e \u00bb.<\/p>\n

Le rapport souligne que, pour e\u0301chapper aux contro\u0302les, les migrants empruntent des routes isole\u0301es, e\u0301loigne\u0301es des points d\u2019eau.<\/p>\n

Dans un rapport publie\u0301 de\u0301but 2025, le GI-TOC indique que les mines d\u2019or ille\u0301gales au Niger et au Tchad sont devenues des lieux ou\u0300 les migrants sont contraints de travailler avant leur tentative de rejoindre l\u2019Europe.<\/p>\n

Cette structure est de\u0301crite comme un \u00ab mode\u0300le de financement durable de la migration \u00bb pour les re\u0301seaux de trafic d\u2019e\u0302tres humains.<\/p>\n

Femmes et enfants paient le prix le plus lourd<\/b><\/p>\n

Les femmes et les enfants figurent parmi les groupes les plus vulne\u0301rables sur les routes du Sahel et de l\u2019Afrique du Nord.<\/p>\n

Selon les analyses actualise\u0301es de l\u2019ONUDC pour 2025, les enfants repre\u0301sentent environ 40 % des victimes de la traite humaine dans la re\u0301gion.<\/p>\n

Les mines d\u2019or ille\u0301gales du Sahara se transforment en lieux d\u2019\u00ab esclavage moderne \u00bb pour des migrants nourrissant le re\u0302ve europe\u0301en, et les enfants, qui constituent pre\u0300s de 40 % des victimes, apparaissent comme ceux qui paient le tribut le plus lourd de ce chaos.<\/p>\n

Des rapports internationaux font e\u0301tat de nombreuses femmes victimes de violences sexuelles et d\u2019abus dans les zones de passage isole\u0301es entre le Niger et le Tchad. Les enfants non accompagne\u0301s, quant a\u0300 eux, sont expose\u0301s au risque de travail force\u0301, de mendicite\u0301 ou de recrutement par des groupes arme\u0301s.<\/p>\n

Un e\u0301cosyste\u0300me de trafic durable dans l\u2019ensemble du Sahel<\/b><\/p>\n

La majorite\u0301 des routes migratoires en provenance du Niger, du Tchad et du Mali convergent vers les co\u0302tes libyennes et tunisiennes.<\/p>\n

Des rapports internationaux publie\u0301s en 2025 soulignent que les forces contro\u0302lant l\u2019est de la Libye ainsi que des acteurs militaires e\u0301trangers utilisent les flux migratoires comme un levier de pression ge\u0301opolitique sur l\u2019Europe.<\/p>\n

En Tunisie, les politiques de re\u0301admission auraient transforme\u0301 le pays en une zone de \u00ab stationnement \u00bb de facto, tandis que les pressions exerce\u0301es au Sahel influencent directement les traverse\u0301es maritimes depuis les co\u0302tes tunisiennes.<\/p>\n

Les organisations internationales avertissent que tant que les conflits, l\u2019extre\u0302me pauvrete\u0301 et les crises de gouvernance ne seront pas re\u0301solus, les approches fonde\u0301es uniquement sur la se\u0301curite\u0301 des frontie\u0300res ne pourront modifier la re\u0301alite\u0301 de la migration irre\u0301gulie\u0300re et du trafic au Sahel.<\/p>\n

Les experts estiment que la combinaison de l\u2019incertitude juridique au Niger, de la pression migratoire ge\u0301ne\u0301re\u0301e par la guerre au Soudan et de la capacite\u0301 de contro\u0302le limite\u0301e du Tchad a rendu l\u2019e\u0301cosyste\u0300me de la contrebande durable dans l\u2019ensemble du Sahel.<\/p>\n

En 2025, le Sahel demeure non seulement une route de passage, mais l\u2019un des n\u0153uds les plus complexes au monde, ou\u0300 s\u2019entreme\u0302lent guerre, or et traite des e\u0302tres humains.<\/p>\n

Pour plus d’informations et d’analyses sur la Guinee Bissau<\/span>, suivez Africa-Press<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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