{"id":11700,"date":"2023-02-02T19:11:00","date_gmt":"2023-02-02T19:11:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/guinee-conakry\/politique\/balla-moussa-konate-le-beton-arme-sur-nos-routes-est-fait-de-facon-abusive-et-coute-tres-cher"},"modified":"2023-02-02T19:11:00","modified_gmt":"2023-02-02T19:11:00","slug":"balla-moussa-konate-le-beton-arme-sur-nos-routes-est-fait-de-facon-abusive-et-coute-tres-cher","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/guinee-conakry\/toutes-les-actualites\/balla-moussa-konate-le-beton-arme-sur-nos-routes-est-fait-de-facon-abusive-et-coute-tres-cher","title":{"rendered":"Balla Moussa Konat\u00e9 : \u00ab le b\u00e9ton arm\u00e9 sur nos routes est fait de fa\u00e7on abusive et co\u00fbte tr\u00e8s cher \u00bb"},"content":{"rendered":"

Africa-Press – Guin\u00e9e. <\/strong><\/span>Depuis quelques temps, le be\u0301ton arme\u0301 est pris pour un moyen de re\u0301paration et me\u0302me de construction des routes en Guine\u0301e. La de\u0301marche vise apparemment a\u0300 donner beaucoup plus de garantie a\u0300 la chausse\u0301e. Mais, cette pratique est juge\u0301e abusive par Balla Moussa Konate\u0301, inge\u0301nieur et consultant en Ponts et Chausse\u0301es, qui estime que c\u2019est inopportun dans les quartiers.<\/p>\n

C\u2019est devenu une pratique courante dans certaines rues de Conakry. Du be\u0301ton arme\u0301 est utilise\u0301 abondamment pour la re\u0301fection ou la construction de certains tronc\u0327ons.<\/p>\n

Pour l\u2019Inge\u0301nieur et consultant en Ponts et Chausse\u0301es, le be\u0301ton arme\u0301 sur les routes est fait de fac\u0327on abusive dans la capitale guine\u0301enne. Et c\u0327a cou\u0302te tre\u0300s cher a\u0300 l\u2019en croire, dit-il. Selon Balla Moussa Konate\u0301, cette pratique doit e\u0302tre revue au regard de ses conse\u0301quences.<\/p>\n

\u00ab Je profite pour dire que le be\u0301ton arme\u0301 qu\u2019on fait de fac\u0327on tre\u0300s abusive dans les quartiers neufs, ou\u0300 aucune adduction d\u2019eau, aucun re\u0301seau enterre\u0301, en tout cas les commodite\u0301s de l\u2019urbanite\u0301 ne sont pas assure\u0301es, je vous assure qu\u2019en moyen terme, lorsqu\u2019on aura les moyens pour faire alors ces besoins sociaux de base, que tous ces be\u0301tons arme\u0301s la\u0300 seront encore e\u0301vacue\u0301s. E\u0301vitons quand on n\u2019est pas suffisamment riche, e\u0301conomiquement fort, de faire souvent certains projets qui sont en re\u0301alite\u0301 des gaspillages. C\u0327a aussi, je profite de votre antenne pour signaler cela, mais d\u2019une fac\u0327on ge\u0301ne\u0301rale, associons toutes les compe\u0301tences dans tous les domaines qui peuvent aider a\u0300 ce que les routes que nous construisons puissent rapporter a\u0300 tout le monde. Faire toutes les rues en be\u0301ton arme\u0301, non seulement c\u0327a cou\u0302te cher. Vous avez vu plusieurs fois dans les me\u0301dias prive\u0301s audiovisuels des conflits entre les constructeurs des routes, EDG et surtout avec la SEG, parce-que souvent les tuyaux sont coupe\u0301s… Son proble\u0300me majeur, non seulement, c\u0327a cou\u0302te cher. Pourtant avec cet argent-la\u0300, on peut faire du bon be\u0301ton bitumineux \u00bb, a-t-il laisse\u0301 entendre.<\/p>\n

Pour Balla Moussa Konate\u0301, l\u2019Etat guine\u0301en pourrait bien justifier son action de faire les routes a\u0300 travers le be\u0301ton arme\u0301 sur la nationale n01 jusqu\u2019a\u0300 Mamou et a\u0300 d\u2019autres endroits de Conakry ou\u0300 il peut y avoir de ne\u0301cessite\u0301. Mais le faire dans les quartiers n\u2019est pas la solution. \u00ab Les meilleures routes a\u0300 Conakry, ce sont les routes en be\u0301ton bitumineux. La route Le Prince, la route Hamdallaye-Dixinn, la route 2\u00d72 voies Ae\u0301roport jusqu\u2019a\u0300 Tombo, les transversales T1, T2 pour ne citer que ces routes-la\u0300. En Co\u0302te d\u2019Ivoire, il y a actuellement une offensive tre\u0300s intense envers les infrastructures routie\u0300res, vous ne verrez pas me\u0302me une seule ligne qui est faite en be\u0301ton arme\u0301. Le be\u0301ton arme\u0301 se fait ge\u0301ne\u0301ralement sur les autoroutes. Quand l\u2019affluence doit e\u0302tre tre\u0300s grande pour qu\u2019on ne soit pas amene\u0301 de temps en temps a\u0300 impacter ne\u0301gativement la circulation pour des re\u0301parations. Je pouvais comprendre si on faisait une route 2\u00d72 voies les plus fre\u0301quente\u0301es a\u0300 Conakry en be\u0301ton arme\u0301. Bien-su\u0302r que c\u0327a serait tre\u0300s cher, mais on peut justifier c\u0327a par l\u2019intensite\u0301 de circulation en poids lourds. Je pouvais comprendre la route qui quitte le port autonome de Conakry, a\u0300 la sortie, qu\u2019on fasse des routes be\u0301tonne\u0301es ; je peux relativement comprendre, c\u2019est cher, mais c\u0327a se justifie par les poids lourds. Mais, dans les quartiers ou\u0300 ge\u0301ne\u0301ralement ce sont les voitures, les motos et rarement des poids lourds qui y circulent et on dit que c\u2019est parce-que a\u0300 Conakry il pleut beaucoup, quand c\u0327a sort de la bouche d\u2019un technicien du domaine, je dois me poser plusieurs questions par rapport a\u0300 sa de\u0301cision. Parce qu\u2019avec la ge\u0301otechnique, c\u2019est-a\u0300-dire cette discipline qui nous permet d\u2019e\u0301tudier les mate\u0301riaux contre l\u2019eau, contre les charges etc…. on peut faire de bonnes se\u0301lections \u00bb, a-t-il de\u0301clare\u0301.<\/p>\n

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