{"id":13347,"date":"2023-05-06T18:51:00","date_gmt":"2023-05-06T18:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/guinee-conakry\/politique\/circulation-routiere-une-situation-a-priori-imprevisible-quil-faut-pourtant-prevoir-quand-on-conduit"},"modified":"2023-05-06T18:51:00","modified_gmt":"2023-05-06T18:51:00","slug":"circulation-routiere-une-situation-a-priori-imprevisible-quil-faut-pourtant-prevoir-quand-on-conduit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/guinee-conakry\/toutes-les-actualites\/circulation-routiere-une-situation-a-priori-imprevisible-quil-faut-pourtant-prevoir-quand-on-conduit","title":{"rendered":"Circulation routi\u00e8re : une situation, \u00e0 priori impr\u00e9visible, qu\u2019il faut pourtant pr\u00e9voir quand on conduit"},"content":{"rendered":"

Africa-Press – Guin\u00e9e. <\/strong><\/span>On a eu beau conduire, son ve\u0301hicule toute sa vie active et accumuler une forte dose d\u2019expe\u0301rience et de savoir-faire, il restera toujours a\u0300 apprendre et encore a\u0300 apprendre. La vie est ainsi faite : on n\u2019en sait jamais assez de toute chose. Dans la circulation, comme dans les autres domaines de la vie, il y a toujours un co\u0302te\u0301 inattendu, impre\u0301visible, auquel on peut e\u0302tre confronte\u0301, un jour ou l\u2019autre.<\/p>\n

S\u2019il arrive qu\u2019une telle situation se produise, on est toujours assez surpris. Et me\u0302me plus qu\u2019on ne croyait, a\u0300 premie\u0300re vue ! Il faut donc, en la matie\u0300re, se pre\u0301parer a\u0300 faire face a\u0300 toute e\u0301ventualite\u0301.<\/p>\n

C\u2019est ainsi qu\u2019en circulation routie\u0300re, on enseigne qu\u2019il faut \u00ab deviner l\u2019invisible, pre\u0301voir l\u2019impre\u0301visible, pour ne pas se laisser surprendre par la surprise. \u00bb Un slogan dont l\u2019e\u0301nonce\u0301 interpelle toujours l\u2019usager et le pousse a\u0300 l\u2019introspection.<\/p>\n

Pour certains, ce dicton rele\u0300ve pluto\u0302t de l\u2019ide\u0301al, tellement il est difficile a\u0300 atteindre. Pourtant, il n\u2019est pas aussi inaccessible qu\u2019on le pense. On peut l\u2019atteindre, pour peu qu\u2019on y consacre l\u2019effort ne\u0301cessaire.<\/p>\n

Nous tenons cette formule et bien d\u2019autres encore, de feu, M. Mamy Kaloko, auquel nous rendons hommage ici, pour ses brillantes qualite\u0301s de cadre et de technicien inte\u0300gre, averti et engage\u0301. Il a beaucoup apporte\u0301 a\u0300 notre police routie\u0300re, dont il a e\u0301te\u0301 l\u2019un des directeurs, dans les anne\u0301es 1980. Nous lui devons amplement, nous-me\u0302mes, pour nous avoir ge\u0301ne\u0301reusement outille\u0301s et encourage\u0301s dans ce domaine de la pre\u0301vention et de la se\u0301curite\u0301 routie\u0300re qui est reste\u0301, pour nous et en souvenir de lui, un sacerdoce, pour la vie.<\/p>\n

Pour en revenir a\u0300 notre sujet, nous dirons que la conduite automobile exige une attention de tous les instants, sans laquelle tout devient danger. Cela se ve\u0301rifie aise\u0301ment dans la circulation. Lorsqu\u2019une telle situation se pre\u0301sente, elle surprend toujours le conducteur, en raison de son caracte\u0300re impromptu. Il faut alors que le conducteur ait le re\u0301flexe qu\u2019il faut, pour se sortir de la mauvaise passe que la situation lui impose. Cela ne s\u2019enseigne pas a\u0300 l\u2019auto-e\u0301cole. Ce sont des re\u0301flexes qu\u2019on acquiert avec l\u2019expe\u0301rience et la parfaite mai\u0302trise de la conduite, mais aussi et surtout avec un self-contro\u0302le, largement e\u0301prouve\u0301.<\/p>\n

C\u2019est le cas, lorsqu\u2019on est confronte\u0301 a\u0300 une situation d\u2019urgence tre\u0300s marque\u0301e, pendant la conduite : une crevaison a\u0300 grande vitesse ; le capot qui se le\u0300ve subitement et masque le pare-brise ; une coupure soudaine de phares ; une perte subite du syste\u0300me de freinage ; un insecte en plein, dans l\u2019\u0153il d\u2019un motocycliste ; un obstacle qui surgit subitement devant vous, etc.<\/p>\n

Pour faire face a\u0300 pareille e\u0301ventualite\u0301, nous venons de dire qu\u2019il n\u2019y a pas de lec\u0327ons formelles a\u0300 apprendre a\u0300 l\u2019auto-e\u0301cole. La seule the\u0301orie ne vous sauve pas. C\u2019est pluto\u0302t, la trempe du conducteur qui va e\u0302tre de\u0301terminante, pour le sortir du mauvais pas. Il doit e\u0302tre calme et apte a\u0300 affronter le danger sans paniquer ; capable d\u2019anticiper et de pre\u0301voir les gestes que les autres vont faire autour de lui, dans la circulation. Il doit rester vigilant, e\u0301viter de surprendre les autres et de se laisser surprendre, lui-me\u0302me.<\/p>\n

Autant de choses dont a besoin le conducteur qui trouve soudainement devant lui, ces deux camions immobilise\u0301s en rase campagne, dans un virage, sur une de\u0301clivite\u0301. Surtout, s\u2019il est sur la descente ! Que voila\u0300 une situation, assure\u0301ment, tre\u0300s risque\u0301e, mais qui arrive bien, quelquefois.<\/p>\n

Serons-nous capables de toujours tout pre\u0301voir, parce que tout peut arriver ? C\u2019est la\u0300, assure\u0301ment, une bonne question !<\/p>\n

Pour plus d’informations et d’analyses sur la Guin\u00e9e<\/a>, suivez Africa-Press<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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