{"id":9598,"date":"2022-10-29T16:25:00","date_gmt":"2022-10-29T16:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/guinee-conakry\/politique\/circulation-et-accident-quelle-place-notre-societe-accorde-t-elle-a-ces-deux-concepts"},"modified":"2022-10-29T16:25:00","modified_gmt":"2022-10-29T16:25:00","slug":"circulation-et-accident-quelle-place-notre-societe-accorde-t-elle-a-ces-deux-concepts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/guinee-conakry\/toutes-les-actualites\/circulation-et-accident-quelle-place-notre-societe-accorde-t-elle-a-ces-deux-concepts","title":{"rendered":"Circulation et accident\u00a0: quelle place notre soci\u00e9t\u00e9 accorde-t-elle \u00e0 ces deux concepts\u00a0?"},"content":{"rendered":"

Africa-Press – Guin\u00e9e. <\/strong><\/span>La circulation routie\u0300re et l\u2019accident de la route constituent deux sujets transversaux qui s\u2019imbriquent parfaitement dans tous les aspects de notre vie en socie\u0301te\u0301. On les retrouve dans les divers compartiments qui meublent notre quotidien. Ce n\u2019est pas la premie\u0300re fois qu\u2019on en parle. A titre illustratif, il nous revient a\u0300 l\u2019esprit, l\u2019analyse pertinente et image\u0301e, qu\u2019au temps du CMRN (Comite\u0301 Militaire de Redressement National), feu Elhadj Ibrahima Sory Diaby, alors secre\u0301taire d\u2019E\u0301tat a\u0300 la Se\u0301curite\u0301, ne manquait pas de faire a\u0300 chaque re\u0301union du Conseil National de la Pre\u0301vention Routie\u0300re Guine\u0301enne (CNPRG) dont il e\u0301tait le pre\u0301sident. Cette institution est la premie\u0300re du genre a e\u0302tre cre\u0301e\u0301e dans notre pays, par l\u2019ordonnance n327 du 28 de\u0301cembre 1985. Plus de trois de\u0301cennies apre\u0300s, c\u2019est L\u2019AGUISER qui lui succe\u0300de. Nous citons le pre\u0301sident du CNPRG : \u00ab au stade actuel de de\u0301veloppement de notre pays, pour tout de\u0301placement, nous sommes entie\u0300rement tributaires des moyens de locomotion que sont les ve\u0301hicules. Aujourd\u2019hui, ou\u0300 que nous de\u0301cidons d\u2019aller, que ce soit au travail, au marche\u0301, au lieu de culte, aux affaires, a\u0300 une quelconque ce\u0301re\u0301monie d\u2019ordre familial ou social, ou pour tout autre besoin ou ne\u0301cessite\u0301, nous sommes oblige\u0301s d\u2019utiliser la route. Pour ce faire, nous empruntons toujours un moyen de locomotion. C\u0327a peut e\u0302tre une automobile ou un engin a\u0300 deux roues. De\u0300s lors que le de\u0301placement est entrepris, nous voici expose\u0301 a\u0300 un risque. L\u2019e\u0301tendue ou la gravite\u0301 de celui-ci est proportionnelle a\u0300 la somme totale de de\u0301placements qu\u2019un nombre de\u0301termine\u0301 de personnes effectuent, sur une portion de route donne\u0301e. \u00bb<\/p>\n

Elhadj Diaby, s\u2019est toujours soucie\u0301 de partager sa conviction. Ainsi, rappelait il a\u0300 juste raison, que \u00ab la re\u0301ussite de chacune de nos activite\u0301s quotidiennes, est tributaire de l\u2019issue du de\u0301placement que nous effectuons. Si celui-ci se passe bien, alors notre projet est abouti. Par contre, pour peu que les choses se passent mal, qu\u2019il y ait par exemple, un accident pendant le trajet, alors, l\u2019objet de notre de\u0301placement peut e\u0302tre compromis. Il peut me\u0302me l\u2019e\u0302tre, de fac\u0327on de\u0301finitive parfois, surtout en cas de dommage aggrave\u0301, comme la mort par exemple. \u00bb<\/p>\n

Ainsi donc, la re\u0301alisation de chacun de nos projets ou activite\u0301s de\u0301pend, dans une large mesure, de la se\u0301curite\u0301 de notre de\u0301placement. Et c\u2019est la\u0300 que re\u0301side l\u2019importance de la circulation routie\u0300re, c\u2019est-a\u0300-dire l\u2019inte\u0301re\u0302t qu\u2019il y a a\u0300 s\u2019assurer qu\u2019elle soit parfaitement se\u0301curise\u0301e, a\u0300 tous points de vue. Rien de ce que nous entreprenons ne peut aboutir, sans ce pre\u0301alable. Tout accident qui survient compromet la re\u0301alisation d\u2019une activite\u0301 que nous avons planifie\u0301e. Mais, en sommes nous tous conscients ? Au regard de ce que nous voyons autour de nous, l\u2019on peut en douter.<\/p>\n

L\u2019accident est toujours conside\u0301re\u0301 comme l\u2019affaire des autres ; le fait du hasard ou de la fatalite\u0301. Dans l\u2019explication de tout e\u0301ve\u0301nement qui survient sur la route, c\u2019est toujours le destin qui est e\u0301voque\u0301. Et cela fait que, me\u0302me quand un accident fait des dizaines de morts, l\u2019argument est tout trouve\u0301, pour \u2018\u2019justifier\u2019\u2019 sa survenue et permettre d\u2019absorber le choc ressenti. Il en va toujours ainsi, me\u0302me si les circonstances sont clairement identifie\u0301es et qu\u2019elles re\u0301sultent de la commission d\u2019une infraction imputable au conducteur. On dira toujours que \u00ab si c\u2019est arrive\u0301, c\u2019est parce que Dieu l\u2019a voulu ainsi ! \u00bb<\/p>\n

Cette vision est l\u2019antithe\u0300se de celle avance\u0301e par les spe\u0301cialistes. Pour ces derniers, l\u2019accident n\u2019est jamais accidentel. Non plus, il n\u2019est pas l\u2019effet du hasard, du destin ou de la fatalite\u0301. Il est pluto\u0302t l\u2019aboutissement d\u2019un enchai\u0302nement de circonstances. C\u2019est-a\u0300-dire, qu\u2019a\u0300 un moment donne\u0301, dans la conduite, l\u2019homme commet une erreur, une faute ou une imprudence, ce qui entrai\u0302ne l\u2019accident.<\/p>\n

Que <\/b>faisons nous<\/b>, pour changer cet e\u0301tat de fait ?<\/b><\/p>\n

En ve\u0301rite\u0301, pas grand-chose, pour ne pas dire, rien !<\/p>\n

Nous semblons comme prostre\u0301s, voire te\u0301tanise\u0301s, tous englue\u0301s dans une forme d\u2019atavisme qui plombe notre volonte\u0301 ou notre discernement. Cette le\u0301thargie nous cou\u0302te cher, en dommages corporels et mate\u0301riels. On a l\u2019impression que nous n\u2019arrivons pas a\u0300 nous en de\u0301pe\u0302trer. Ce qui fait que les accidents n\u2019arre\u0302tent pas de survenir.<\/p>\n

S\u2019y ajoute un autre paradoxe auquel nous ne pre\u0302tons gue\u0300re attention. Il s\u2019agit du traitement qui est re\u0301serve\u0301 a\u0300 chacun des phe\u0301nome\u0300nes que nous de\u0301crivons ici. Sans intention aucune, d\u2019e\u0301tablir la moindre comparaison entre eux, commenc\u0327ons par parler des pande\u0301mies. On se re\u0301jouit a\u0300 juste titre que les E\u0301tats se mobilisent pour lutter contre elles. Nous en avons eu la preuve, a\u0300 l\u2019apparition d\u2019E\u0301bola et du Coronavirus, pour ne citer que ces deux cas. Que de moyens investis a\u0300 ces occasions, pour juguler ces affreuses maladies ! Tant dans la communication et la sensibilisation faites autour, que dans la pre\u0301vention, la recherche du vaccin et le traitement. Les efforts consentis ont e\u0301te\u0301 immenses et largement partage\u0301s, a\u0300 l\u2019e\u0301chelle plane\u0301taire.<\/p>\n

Venons en a\u0300 un tout autre aspect. Lorsque, dans un pays quelconque, pour des raisons diverses (politiques, sociales ou autres), des violences ge\u0301ne\u0300rent des morts d\u2019homme ou des arrestations, le tolle\u0301 est ge\u0301ne\u0301ral. Nombreuses sont les institutions a\u0300 l\u2019e\u0301chelle locale ou internationale qui donnent de la voix, interpellent, mettent en garde et quelquefois me\u0302me, engagent des actions de re\u0301torsion de divers ordres. Cela sous-entend force\u0301ment des re\u0301actions, dont la mise en \u0153uvre ne\u0301cessite des moyens. Et, on les trouve toujours !<\/p>\n

En nous focalisant sur le contexte local, nous dirons que chez nous, il n\u2019est pas rare de voir, lors d\u2019une soire\u0301e artistique, d\u2019un match de football ou tout autre e\u0301ve\u0301nement, un me\u0301ce\u0300ne faire preuve de grande ge\u0301ne\u0301rosite\u0301 en apportant un important appui financier a\u0300 un artiste ou a\u0300 un sportif. Il n\u2019y a pas a\u0300 s\u2019e\u0301tonner pour autant. Il en va ainsi, a\u0300 notre e\u0301poque, soutient- on.<\/p>\n

On se souvient e\u0301galement des spectacles ge\u0301ants qui ont e\u0301te\u0301 organise\u0301s chez nous, ici me\u0302me a\u0300 Conakry. Me\u0302me lorsque pour des raisons diverses, ces e\u0301ve\u0301nements n\u2019ont pas connu l\u2019affluence attendue, les organisateurs n\u2019ont pas eu a\u0300 s\u2019en faire. Une compensation leur a e\u0301te\u0301 alloue\u0301e. Ils sont largement rentre\u0301s dans leurs fonds, avec prime a\u0300 l\u2019appui. Tous les billets e\u0301mis leur ont e\u0301te\u0301 paye\u0301s par l\u2019autorite\u0301, au plus haut niveau de l\u2019e\u0301poque. La seule e\u0301vocation de la liste de ces artistes d\u2019envergure internationale, la logistique, la communication et tout ce qui s\u2019y greffe, laisse imaginer les montants colossaux qu\u2019il a fallu de\u0301bourser, cash. Nous ne sommes pas contre. C\u2019est comme c\u0327a que c\u0327a fonctionne, nous dit-on. C\u2019est un phe\u0301nome\u0300ne de socie\u0301te\u0301, auquel on doit s\u2019adapter.<\/p>\n

Soit ! Mais, qu\u2019en est-il des accidents ? Comment re\u0301agit- on quand ils se produisent ?<\/p>\n

Sans intention de comparer pour de\u0301pre\u0301cier, l\u2019on sait que les accidents sont fre\u0301quents et souvent graves ; qu\u2019ils font des centaines de morts par an, surtout des jeunes et des milliers de blesse\u0301s, dont une grande partie devient infirme. Sans compter les pertes e\u0301conomiques et financie\u0300res re\u0301sultant des de\u0301ga\u0302ts mate\u0301riels enregistre\u0301s, l\u2019appauvrissement ge\u0301ne\u0301ralise\u0301, ainsi que le retard conside\u0301rable du pays, etc.<\/p>\n

Cela dit, chacun de nous juge le traitement qui est re\u0301serve\u0301 a\u0300 l\u2019accident. Il ne be\u0301ne\u0301ficie pas du me\u0302me niveau d\u2019attrait, de pre\u0301occupation et de soutien que les autres e\u0301ve\u0301nements cite\u0301s ci-dessus. Et cela, comble de paradoxe, malgre\u0301 qu\u2019a\u0300 l\u2019e\u0301chelle de l\u2019urgence et des conse\u0301quences qui de\u0301coulent de chacun d\u2019eux, les accidents soient de loin, les plus graves et les plus urgents a\u0300 prendre en compte. He\u0301las, cela tient du fait qu\u2019on les conside\u0300re comme ine\u0301vitables et \u2018\u2019programme\u0301s\u2019\u2019 par Dieu.<\/p>\n

Il faut, sans attendre, changer de paradigme et inverser la tendance. Autrement, si les choses restent en l\u2019e\u0301tat, il y a a\u0300 craindre que nous continuions de subir inde\u0301finiment, l\u2019assaut des accidents, avec toutes les conse\u0301quences qui vont avec.<\/p>\n

Pour plus d’informations et d’analyses sur la Guin\u00e9e<\/a>, suivez Africa-Press<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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