{"id":9654,"date":"2022-10-31T16:59:00","date_gmt":"2022-10-31T16:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/guinee-conakry\/politique\/manifestations-politiques-travaux-de-rehabilitation-les-embouteillages-impossible-de-se-deplacer-a-conakry"},"modified":"2022-10-31T16:59:00","modified_gmt":"2022-10-31T16:59:00","slug":"manifestations-politiques-travaux-de-rehabilitation-les-embouteillages-impossible-de-se-deplacer-a-conakry","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/guinee-conakry\/dossiers\/manifestations-politiques-travaux-de-rehabilitation-les-embouteillages-impossible-de-se-deplacer-a-conakry","title":{"rendered":"Manifestations politiques, travaux de r\u00e9habilitation, les embouteillages\u00a0: impossible de se d\u00e9placer \u00e0 Conakry"},"content":{"rendered":"

Africa-Press – Guin\u00e9e. <\/strong><\/span>Se de\u0301placer d\u2019une commune, d\u2019un quartier a\u0300 un autre dans la ville de Conakry est un ve\u0301ritable casse-te\u0302te. Il faut souvent deux a\u0300 trois heures d\u2019attente dans les arre\u0302ts de bus commune\u0301ment appele\u0301s cars-plaques pour espe\u0301rer avoir un moyen de transport et se rendre a\u0300 son lieu de travail ou a\u0300 son domicile. Une situation difficile qui a pris de l\u2019ampleur depuis ces derrie\u0300res anne\u0301es. Il faut se lever au petit matin pour espe\u0301rer avoir un ve\u0301hicule ou pour circuler librement a\u0300 Conakry.<\/p>\n

Le transport public inexistant a\u0300 Conakry !<\/b><\/p>\n

Le transport urbain cense\u0301 e\u0302tre une ne\u0301cessite\u0301 est devenu aujourd\u2019hui, une ve\u0301ritable anarchie : mauvaise stationnement, impolitesse des apprentis ou motocyclistes, me\u0301connaissance du code de la route, mauvaise conduite. On roule comme on veut. Aucun respect des agents de la police routie\u0300re. Les pie\u0301tons n\u2019ont aucune priorite\u0301. Les clients ne sont pas rois dans l\u2019univers des transports a\u0300 Conakry. Tout ceci ajoute\u0301 a\u0300 l\u2019e\u0301tat des routes, abouti a\u0300 des embouteillages monstres a\u0300 travers la ville. Le transport en commun qui pourtant devrait e\u0302tre une aide pre\u0301cieuse, est inexistant. Pas assez de taxis, les tricycles et les motos-taxis dictent leur loi aux usagers. Les bus et les minibus n\u2019ont plus ne disposent pas de capacite\u0301s. Les moyens de transport sont largement insuffisants, la population de Conakry ne cessant d\u2019augmenter. Chaque jour, ce sont plus de deux millions de personnes qui e\u0301prouvent de re\u0301elles difficulte\u0301s pour se de\u0301placer.<\/p>\n

C\u2019est le cas de M\u2019Mah Bangoura, e\u0301tudiant a\u0300 l\u2019universite\u0301 Ge\u0301ne\u0301ral Lansana Conte\u0301. Il attend depuis deux heures a\u0300 l\u2019arre\u0302t de bus pour regagner son domicile a\u0300 Sandervallia, dans la commune de Kaloum. \u00ab Je suis la\u0300 depuis 17 heures pour attendre un taxi qui va a\u0300 Kaloum, mais jusqu\u2019ici rien. Les Moto taxis cou\u0302tent excessivement cher. Ils ne sont pas a\u0300 la porte\u0301e d\u2019un e\u0301tudiant comme moi \u00bb, tout comme M\u2019Mah, nombreux sont des e\u0301tudiants et des travailleurs qui sont au quotidien confronte\u0301s a\u0300 cette situation. \u00ab Nous passons des heures avant d\u2019obtenir un moyen de transport. Me\u0302me c\u0327a, il faut lutter. Il y a tellement de monde ! On perd souvent des documents des dossiers importants. Et quand tu gagnes un taxi, voila\u0300 l\u2019embouteillage ! C\u2019est difficile. On se demande ou\u0300 sont passe\u0301s les bus offerts par la Turquie ? On ne les voit presque plus en circulation \u00bb, s\u2019interroge Moctar D, fonctionnaire au ministe\u0300re de la Pe\u0302che et de l\u2019Aquaculture.<\/p>\n

C\u2019est vrai. Se de\u0301placer a\u0300 Conakry n\u2019est pas chose aise\u0301e surtout aux heures de pointe. Et plus la taxe a\u0300 payer est lourde. \u00ab Manque de ve\u0301hicules de transports, on ne peut pas avoir le direct pour la maison ou le service. Il faut payer deux a\u0300 trois fois le transport pour arriver a\u0300 destination. Moi j\u2019habite le quartier Kissosso, dans la commune de Matoto. Pour aller a\u0300 Kaloum le matin, il me faut payer les tronc\u0327ons Kissosso-Madina-Kaloum \u00bb, de\u0301plore N\u2019Na Sira Keita, vendeuse de nourriture au Port Autonome.<\/p>\n

Face a\u0300 la rarete\u0301 de ve\u0301hicules de transports, fatigue\u0301s d\u2019attendre, certains Conakrykas, ceux qui habitent les quartiers proches du centre d\u2019affaire, comme Madina et le centre administratif comme Kaloum, choisissent le plus vieux moyen de transport : les pieds. \u00ab Quand j\u2019attends longtemps et je ne vois pas de solutions a\u0300 l\u2019horizon, je marche pour rejoindre mon domicile a\u0300 Kenien, dans la commune de Dixinn. De Kaloum a\u0300 Ke\u0301nien, je peux faire 30 a\u0300 45 minutes de route. Je longe les rails et me voila\u0300 a\u0300 la maison \u00bb, nous apprend Ismae\u0308l Camara, un travailleur a\u0300 la Bibliothe\u0300que Nationale.<\/p>\n

Peut-on encore compter sur les bus de la socie\u0301te\u0301 Albayrack et le train Conakry-Banlieue?<\/b><\/p>\n

Peine perdue. Selon nos enque\u0302tes sur le terrain, de cent autocars de seconde main gratuitement offerts par la Socie\u0301te\u0301 Turque Albayrack le 2 aou\u0302t 2018, il ne reste qu\u2019environ cinq.qui apparemment roulent sur la ligne Tombolia-Port Autonome. Selon les informations rec\u0327ues des ouvriers rencontre\u0301s dans les environs de la gare routie\u0300re de Matoto, les 95 bus restant sont aujourd\u2019hui sur cale au garage de la de\u0301funte SOGETRAG a\u0300 Matoto,. Ceux qui sont en circulation roulent avec les capos arrie\u0300re ouverts. Albayrack, du co\u0302te\u0301 transports publics n\u2019est plus loin des tombes des de\u0301funtes SOGETRAG, SOGUITRANS.<\/b> \u00ab Les autobus de la socie\u0301te\u0301 Albayrack ? Mais c\u0327a c\u2019est un lointain souvenir du re\u0301gime Alpha ! Ils sont tous en panne. Tous ces bus sont sur cale depuis longtemps. Je ne sais me\u0302me s\u2019il en reste plus de quatre. Tout le monde savait que ces autocars e\u0301taient des e\u0301paves. L\u2019ex ministre Oye\u0301 Guilavogui avait pourtant pre\u0301venu les autorite\u0301s d\u2019alors. Il avait bien dit que c\u2019e\u0301tait des bus de troisie\u0300me main. Mais on ne l\u2019avait pas e\u0301coute\u0301 en ce moment. Quelques mois apre\u0300s voila\u0300 \u00bb<\/p>\n

Quant au train Conakry-Banlieue, c\u2019est la de\u0301ception pour les habitants de la Capitale. \u00ab Une semaine de service, trois mois de garage. Personne ne connait le programme de ce train fanto\u0302me. Il surgit quand aucun usager ne s\u2019attend a\u0300 lui. Tanto\u0302t on accuse les manifestations, les gre\u0300ves, les sabotages et que sais-je encore. Ce train n\u2019apporte apparemment rien aux Guine\u0301ens \u00bb, tranche un sexage\u0301naire abonne\u0301 a\u0300 ce train, aujourd\u2019hui nostalgique des pe\u0301riodes fastes du transport ferroviaire en Guine\u0301e.<\/p>\n

Interroge\u0301s, les responsables de la Socie\u0301te\u0301 Albayrack, n\u2019ont pas daigne\u0301 re\u0301pondre a\u0300 nos questions sous pre\u0301texte que la socie\u0301te\u0301 traverse une pe\u0301riode difficile, ce n\u2019est pas le moment de parler a\u0300 la presse.<\/p>\n

Les embouteillages de Conakry sont mortels !<\/b><\/p>\n

Dans l\u2019une de nos pre\u0301ce\u0301dentes publications, nous avions largement fait e\u0301chos de cette situation infernale, qu\u2019est l\u2019embouteillage dans la capitale. Nous revenons encore sur ce spectre qu\u2019offre chaque jour, les routes de Conakry aux populations. .<\/p>\n

Ainsi, le vendredi dernier, il nous a e\u0301te\u0301 encore donne\u0301 de constater sur l\u2019autoroute Fide\u0300le Castro et la route de Tayoua a\u0300 Kagbe\u0301len, des kilome\u0300tres de ve\u0301hicules presse\u0301s choc par choc qui avancent au ralenti \u00ab Depuis 16 h nous sommes dans l\u2019embouteillage. Vous savez, une qu\u2019il y a des troubles sur l\u2019axe Hamdalle-Sonfonia, c\u2019est fini ! C\u2019est le cas aujourd\u2019hui. Me\u0302me les autres jours ouvrables c\u2019est a\u0300 peu pre\u0300s pareil. Chaque matin pour sortir, c\u2019est tout un proble\u0300me. Le soir c\u2019est la me\u0302me chose. Que Dieu nous aide a\u0300 avoir des routes dignes de nom… Je crois que c\u2019est le nombre de ve\u0301hicules qu\u2019il y a a\u0300 Conakry. Il faut de\u0301concentrer notre capitale \u00bb, nous la\u0302che un conducteur interroge\u0301 dans le bouchon entre Bellevue et Hamdallaye.<\/p>\n

A part ce vendredi, de jour comme de nuit, ces embouteillages paralysent la circulation et rendent difficiles les de\u0301placements d\u2019une commune a\u0300 l\u2019autre, d\u2019un quartier a\u0300 l\u2019autre. Beaucoup d\u2019usagers jurent s\u2019interdire certaines lignes de Conakry. \u00ab Hamdallaye, Tayoua, Ratoma, Kipe\u0301, Kaporo, Nongo, Lambayi voire me\u0302me Kobaya, Yattaya, Sonfonia…C\u2019est exclu dans ma te\u0302te. C\u2019est-a\u0300-dire…Je ne veux pas m\u2019aventurer sur ces tronc\u0327ons….Ce n\u2019est pas la peine. La\u0300-bas, c\u2019est l\u2019indiscipline et l\u2019inconscience des conducteurs. Surtout ceux des tricycles. Sinon en passant le permis tout est dit et appris…Jamais je n\u2019empreinte cette route \u00bb, jure un conducteur, interroge\u0301 a\u0300 l\u2019entre\u0301e de l\u2019ae\u0301roport. Perte de temps et budget grignote\u0301, nous assistons aujourd\u2019hui a\u0300 la guerre que livrent les habitants de Conakry contre ce \u00ab voleur \u00bb de temps.<\/p>\n

L\u2019enfer des heures de pointe <\/b><\/p>\n

A partir de 7h du matin, les routes se transforment en embouteillage. Moussa Kempe\u0300s Sylla se presse de gagner les abris-bus pour regagner son service au port autonome. Il quitte tre\u0300s to\u0302t la maison pour e\u0302tre a\u0300 l\u2019heure pour ne pas perdre son emploi. \u00ab Il est 5 heures du matin. Si je ne me le\u0300ve pas to\u0302t, on va me demander de donner des explications. Je l\u2019ai de\u0301ja\u0300 fait deux fois. On m\u2019a fait e\u0301crire deux fois ma demande d\u2019explication a\u0300 cause des retards au service. Me\u0302me 5 heures du matin ce n\u2019est pas to\u0302t. Il va falloir me lever plus to\u0302t que c\u0327a prochainement, si je tiens a\u0300 arriver a\u0300 l\u2019heure au port.\u00bb<\/p>\n

Comme Kempe\u0300s, nombreux sont des travailleurs re\u0301sidents a\u0300 la banlieue de Conakry qui bravent la nuit et l\u2019aurore glacial pour se rendre au service chaque jour que Dieu fait.<\/p>\n

\u00ab J\u2019avais un rendez-vous avec une personnalite\u0301. Mais l\u2019embouteillage a fait que je ne suis pas arrive\u0301 a\u0300 l\u2019heure.\u00bb, se lamente A. Sylla, en service au Secre\u0301tariat ge\u0301ne\u0301ral du Gouvernement.<\/p>\n

L\u2019embouteillage, cette maladie ne touche que les grands axes. Nous sommes a\u0300 Madina sur le pont ou\u0300 re\u0300gnent l\u2019incivisme et l\u2019indiscipline des usagers. Ce grand lieu de commerce occupe la meilleure place parmi les Top 5 d\u2019embouteillages a\u0300 Conakry.<\/p>\n

Un lundi matin, a\u0300 notre pre\u0301sence, l\u2019imprudence d\u2019un chauffeur de taxi provoque la cole\u0300re du vieux Mountaga Bah qui e\u0301tait dans tous ses e\u0301tats \u00ab Je me suis engage\u0301 et ce chauffeur qui fuyait les agents de la police routie\u0300re est venu cogner ma voiture. C\u2019est l\u2019inconscience ! Sinon il sait bien qu\u2019ici c\u2019est un rond point \u00bb, s\u2019exprime ainsi le sexage\u0301naire, avec un ton nerveux. \u00ab On va essayer de s\u2019arranger et voir ce qu\u2019il y a lieu de faire apre\u0300s, mon vieux\u00bb, Au moment ou\u0300 le chauffeur ne\u0301gocie d\u2019aller a\u0300 la conciliation, un autre accident se produit a\u0300 proximite\u0301. La circulation est aux arre\u0302ts. En attendant le constat de la police, on se de\u0301brouille comme on peut pour sortir de ce pie\u0300ge. Un pie\u0300ge dont on e\u0301chappe difficilement.<\/p>\n

Apre\u0300s une journe\u0301e de travail, les gares de Madina-Pharma Guine\u0301e et les cars plaques de Kaloum accueillent des milliers d\u2019usagers. A Madina gare-Eniprag, M\u2019Bemba, dit Deco exerce ici depuis plus de quinze ans. Il est chauffeur de taxi. Les embouteillages, il les connait bien. Selon lui, les recettes se mesurent en quantite\u0301 de carburant qu\u2019il perd chaque jour. \u00ab A cause de l\u2019embouteillage, la consommation augmente. Si on doit de\u0301penser par jour 120.000gnf, avec l\u2019embouteillage on va jusqu\u2019a\u0300 180.000gnf. Me\u0302me les nombres de voyages sont re\u0301duits \u00bbDes pertes se\u0300ches. Surtout M\u2019Bemba nous assure qu\u2019il ne peut pas augmenter les frais de transport. \u00ab On ne peut pas revoir a\u0300 la hausse les frais de transport \u00bb, conclut-il. Et pourtant, nombreux sont des usagers qui voient le cou\u0302t de transport doubler sur certains tronc\u0327ons en cas d\u2019embouteillage.<\/p>\n

Apre\u0300s donc une journe\u0301e de travail, c\u2019est le moment pour Aissaitou B et Khadiatou D de regagner leurs domiciles. Elles empruntent le tricycle sur les tronc\u0327ons les plus fre\u0301quente\u0301s de Conakry. : L\u2019axe Dixinn-Kobaya et ses immanquables bouchons pe\u0300sent e\u0301norme\u0301ment sur leur vie de famille. \u00ab Quand tu rentres, il faut faire a\u0300 manger, les retards, les petites disputes avec Monsieur…C\u2019est vraiment difficile \u00bb, se complaignent-elles. Il faut parfois faire face a\u0300 des conditions difficiles sur les tricycles sans confort et la conduite en zig-zag au milieu des voitures et autres camions.<\/p>\n

Pour plus d’informations et d’analyses sur la Guin\u00e9e<\/a>, suivez Africa-Press<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Africa-Press – Guin\u00e9e. Se de\u0301placer d\u2019une commune, d\u2019un quartier a\u0300 un autre dans la ville de Conakry est un ve\u0301ritable casse-te\u0302te. 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