Africa-Press – Guinee Equatoriale. <\/strong><\/span>DYNAMIQUE. L’IATA, l\u2019association internationale des compagnies ae\u0301riennes, vient de publier une analyse des perspectives pour le transport ae\u0301rien sur le continent.<\/p>\nL’Association internationale du transport ae\u0301rien (IATA) lance Focus Africa \u200b\u200bpour renforcer la contribution de l’aviation au de\u0301veloppement e\u0301conomique et social de l’Afrique et ame\u0301liorer la connectivite\u0301, la se\u0301curite\u0301 et la fiabilite\u0301 pour les passagers et les transporteurs. Cette feuille de route alignera les parties prenantes, qu’elles soient prive\u0301es ou publiques, pour re\u0301aliser des progre\u0300s mesurables dans six domaines.<\/p>\n
Seulement 2,1 % de l’activite\u0301 mondiale<\/b><\/p>\n
Willie Walsh, directeur ge\u0301ne\u0301ral de l’IATA (et ancien patron de British Airways et Iberia), souligne : \u00ab L’Afrique repre\u0301sente 18 % de la population mondiale, mais seulement 2,1 % des activite\u0301s de transport ae\u0301rien (fret et passagers combine\u0301s). Combler cet e\u0301cart afin que l’Afrique puisse be\u0301ne\u0301ficier de la connectivite\u0301, des emplois et de la croissance que l’aviation permet, c’est l’objectif de Focus Africa. \u00bb Les contraintes des infrastructures, les cou\u0302ts e\u0301leve\u0301s, le manque de connectivite\u0301, les obstacles re\u0301glementaires, l’adoption lente des normes mondiales et les pe\u0301nuries de compe\u0301tences affectent l’expe\u0301rience du client ainsi que la viabilite\u0301 et la durabilite\u0301 des compagnies ae\u0301riennes africaines. Les transporteurs du continent ont subi des pertes cumule\u0301es de 3,5 milliards de dollars pour 2020-2022.<\/p>\n
De plus, l’IATA estime les pertes supple\u0301mentaires a\u0300 213 millions de dollars en 2023. Les cou\u0302ts e\u0301leve\u0301s du carburant, l’augmentation des redevances d’utilisation des infrastructures, les diverses taxes et diffe\u0301rents pre\u0301le\u0300vements statutaires, d’autres cou\u0302ts d’intrants inflationnistes et les obstacles re\u0301glementaires entravent le retour a\u0300 la rentabilite\u0301 des compagnies ae\u0301riennes africaines.<\/p>\n
Des perspectives encourageantes<\/b><\/p>\n
L’Afrique dispose d’une base solide pour favoriser l’ame\u0301lioration de la contribution de l’aviation a\u0300 son de\u0301veloppement, rappelle l’IATA. L’aviation pre\u0301-Covid soutenait 7,7 millions d’emplois et 63 milliards de dollars d’activite\u0301 e\u0301conomique en Afrique. Les projections pre\u0301voient que la demande triplera au cours des deux prochaines de\u0301cennies. \u00ab L’Afrique se distingue comme la re\u0301gion avec le plus grand potentiel et les meilleures opportunite\u0301s pour l’aviation. D’une anne\u0301e sur l’autre, le trafic annuel en Afrique a augmente\u0301 de 89 % en 2022, avec une augmentation de la capacite\u0301 de 51 %. L’initiative Focus Africa renouvelle l’engagement de l’IATA a\u0300 soutenir l’aviation sur le continent. En tant que nouveau pre\u0301sident du conseil des gouverneurs de l’IATA, et le premier d’Afrique depuis 1993, j’ai ha\u0302te de veiller a\u0300 ce que cette initiative de\u0301marre du bon pied et offre des avantages mesurables \u00bb, a de\u0301clare\u0301 Yvonne Makolo, PDG de RwandAir et premie\u0300re pre\u0301sidente du conseil des gouverneurs de l’IATA (2023-2024).<\/p>\n
Six domaines critiques<\/b><\/p>\n
\u00ab Les facteurs limitants du secteur de l’aviation en Afrique sont reme\u0301diables. Le potentiel de croissance est clair. Et l’impulsion e\u0301conomique qu’un secteur africain de l’aviation plus prospe\u0300re apportera a de\u0301ja\u0300 e\u0301te\u0301 constate\u0301e dans de nombreuses e\u0301conomies. Avec Focus Africa, les parties prenantes s’unissent pour livrer sur six domaines d’intervention critiques qui feront une diffe\u0301rence positive. Nous mesurerons le succe\u0300s et devrons nous tenir pour mutuellement responsables des re\u0301sultats \u00bb, demande Walsh.<\/p>\n
Les six domaines d’intervention sont :<\/b><\/p>\n
la se\u0301curite\u0301 : ame\u0301liorer la se\u0301curite\u0301 ope\u0301rationnelle gra\u0302ce a\u0300 un programme collaboratif axe\u0301 sur les donne\u0301es pour re\u0301duire les incidents et accidents dans les airs comme au sol ;<\/p>\n
les infrastructures : faciliter la croissance des infrastructures ae\u0301ronautiques efficaces, se\u0301curise\u0301es et rentables pour ame\u0301liorer l’expe\u0301rience du client et l’efficacite\u0301 ope\u0301rationnelle ;<\/p>\n
la connectivite\u0301 : promouvoir la libe\u0301ralisation de l’acce\u0300s au marche\u0301 intra-africain a\u0300 travers le marche\u0301 unique africain du transport ae\u0301rien (SAATM) ;<\/p>\n
La finance et la distribution : acce\u0301le\u0301rer la mise en \u0153uvre de services financiers su\u0302rs, efficaces et rentables et l’adoption de normes de distribution des billets modernes ;<\/p>\n
la durabilite\u0301 : aider l’industrie du transport ae\u0301rien en Afrique a\u0300 atteindre les objectifs d’e\u0301missions \u00ab Net Zero d’ici 2050 \u00bb fixe\u0301s par l’industrie et les E\u0301tats membres de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) des Nations unies ;<\/p>\n
les compe\u0301tences futures : promouvoir les cheminements de carrie\u0300re lie\u0301s a\u0300 l’aviation et assurer un approvisionnement constant de talents diversifie\u0301s et convenablement qualifie\u0301s pour re\u0301pondre aux besoins futurs de l’industrie.<\/p>\n
Le pouvoir des partenariats<\/b><\/p>\n
\u00ab Les partenariats diffe\u0301rencieront les re\u0301sultats de Focus Africa des efforts ante\u0301rieurs visant a\u0300 stimuler le de\u0301veloppement de l’Afrique gra\u0302ce au transport ae\u0301rien. En s’associant, les parties prenantes mettront efficacement en commun leurs ressources, leurs recherches, leur expertise, leur temps et leur financement pour soutenir les objectifs communs des six domaines de travail \u00bb, a ajoute\u0301 Kamil al-Awadhi, vice-pre\u0301sident re\u0301gional de l’IATA pour l’Afrique et le Moyen-Orient. L’Afrique continue sur la voie de la reprise apre\u0300s la crise du Covid-19. Le fret ae\u0301rien repre\u0301sente 31,4 % des niveaux de 2019 et le transport ae\u0301rien repre\u0301sente 93 % des niveaux de 2019.<\/p>\n
La reprise comple\u0300te du transport ae\u0301rien est attendue en 2024. Le trafic de passagers ae\u0301riens a\u0300 destination, en provenance et a\u0300 l’inte\u0301rieur du continent revient aux niveaux de 2019 et, dans certaines sous-re\u0301gions, les a de\u0301passe\u0301s.<\/p>\n
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