Eric Ranjalahy<\/b><\/p>\n
Africa-Press – Madagascar. <\/strong><\/span>Des remarques de\u0301sobligeantes de la part de la Banque mondiale. Dans une re\u0301cente e\u0301tude sur la gestion et le me\u0301canisme des prix du carburant en vigueur. La Banque mondiale e\u0301nonce que \u00ab il est inhabituel pour un pays importateur de carburant que son gouvernement continue de participer au capital des compagnies actrices du secteur pe\u0301trolier, surtout que Madagascar s\u2019est de\u0301ja\u0300 engage\u0301 a\u0300 le libe\u0301raliser \u00bb.<\/p>\n Pourtant, la privatisation du secteur pe\u0301trolier aval a e\u0301te\u0301 conside\u0301re\u0301e comme l\u2019une des plus belles re\u0301ussites de Didier Ratsiraka a\u0300 son retour au pouvoir en 1997. Il a accepte\u0301 de ce\u0301der le patrimoine de la Solima aux quatre enseignes pre\u0301sentes aujourd\u2019hui sur le marche\u0301. L\u2019une d\u2019elle a attendu le dernier moment du de\u0301pouillement des appels d\u2019offres au ministe\u0300re de la Privatisation de l\u2019e\u0301poque pour se manifester.<\/p>\n Il reste que, selon la liste des socie\u0301te\u0301s d\u2019E\u0301tat ou a\u0300 participation de l\u2019E\u0301tat, inventorie\u0301es par le ministe\u0300re de l\u2019E\u0301conomie et des finances, MEF, \u00ab l\u2019E\u0301tat de\u0301tient 31% des actions de la Logistique pe\u0301trolie\u0300re. Sa participation est de 10,07% aupre\u0300s de la Galana distribution pe\u0301trolie\u0300re et de 10% aupre\u0300s de la Galana raffinerie terminal. L\u2019E\u0301tat est e\u0301galement actionnaire a\u0300 hauteur de 6,12% dans la compagnie Jovena, 20,56% dans TotalEnergies marketing Madagasikara, 20% dans Vivo Energy et 5% dans Madagascar oil company. \u00bb<\/p>\n Fixation des prix<\/b><\/p>\n Mais cette pre\u0301sence, selon les de\u0301ductions de la Banque mondiale, \u00ab n\u2019a qu\u2019une faible influence sur les prix du carburant.\u00bb Elle estime dans son e\u0301tude que \u00ab l\u2019impartialite\u0301 de l\u2019Office malgache des hydrocarbures, OMH, pourrait e\u0302tre favorise\u0301e en ce\u0301dant les participations de l\u2019E\u0301tat dans ces socie\u0301te\u0301s pe\u0301trolie\u0300res \u00bb. Ce, afin d\u2019appuyer l\u2019application de la loi sur la libe\u0301ralisation du secteur pe\u0301trolier aval, en ayant pour objectif d\u2019ame\u0301liorer les conditions du marche\u0301.<\/p>\n Ce qui ne peut que rejoindre ce qui a e\u0301te\u0301 convenu avec le Fonds mone\u0301taire international, FMI, par le gouvernement. L\u2019instauration d\u2019un syste\u0300me automatique de fixation des prix du carburant, au plus tard au premier trimestre de cette anne\u0301e. Une de ces conditionnalite\u0301s pour de\u0301bloquer les 24,4 millions de DTS, la dernie\u0300re tranche de la Facilite\u0301 e\u0301largie de cre\u0301dit, FEC, que le gouvernement espe\u0300re de\u0301verser comme aides budge\u0301taires. Encore une faveur du FMI en cas d\u2019acceptation.<\/p>\n Source: L’Express<\/b><\/p>\n Pour plus d’informations et d’analyses sur la Madagascar<\/a>, suivez Africa-Press<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Eric Ranjalahy Africa-Press – Madagascar. Des remarques de\u0301sobligeantes de la part de la Banque mondiale. Dans une re\u0301cente e\u0301tude sur la gestion et le me\u0301canisme des prix du carburant en vigueur. La Banque mondiale e\u0301nonce que \u00ab il est inhabituel pour un pays importateur de carburant que son gouvernement continue de participer au capital des […]<\/p>\n","protected":false},"author":82,"featured_media":24375,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7,3,10],"tags":[36,50,49],"class_list":["post-24376","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-dossiers","category-economie","category-toutes-les-actualites","tag-africa-press","tag-africa-press-madagascar","tag-madagascar"],"yoast_head":"\n