{"id":7833,"date":"2022-06-07T17:16:42","date_gmt":"2022-06-07T17:16:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/madagascar\/politique\/rinah-rakotomanga-je-suis-prete-a-partir-mais-cela-doit-se-faire-en-toute-legalite-et-dans-les-normes-%ef%bf%bc"},"modified":"2022-06-07T17:42:28","modified_gmt":"2022-06-07T17:42:28","slug":"rinah-rakotomanga-je-suis-prete-a-partir-mais-cela-doit-se-faire-en-toute-legalite-et-dans-les-normes-%ef%bf%bc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/madagascar\/politique\/rinah-rakotomanga-je-suis-prete-a-partir-mais-cela-doit-se-faire-en-toute-legalite-et-dans-les-normes-%ef%bf%bc","title":{"rendered":"Rinah Rakotomanga : \u00ab Je suis pr\u00eate \u00e0 partir mais cela doit se faire en toute l\u00e9galit\u00e9 et dans les normes \u00bb\ufffc"},"content":{"rendered":"

Africa-Press – Madagascar. <\/strong><\/span>Trois jours apr\u00e8s son limogeage, l\u2019ex-vice PCA d\u2019Air Madagascar n\u2019a pas perdu ses \u2026ailes. Interview.<\/p>\n

Midi : Le ministre des Transports a abrog\u00e9 votre nomination en tant que repr\u00e9sentant du minist\u00e8re des Transports au sein du CA d\u2019Air Madagascar, mais vous avez refus\u00e9, vrai ou faux ?<\/p>\n

Rinah Rakotomanga : \u00ab Premi\u00e8rement, par principe et l\u00e9galement, un ministre a le droit de changer le repr\u00e9sentant de son minist\u00e8re au sein d\u2019un quelconque Conseil d\u2019administration. C\u2019est tout \u00e0 fait normal mais cela doit se faire en toute l\u00e9galit\u00e9 et dans les normes. Dans le contexte actuel de la compagnie Air Madagascar, le ministre aurait d\u00fb faire une lettre aupr\u00e8s de son homologue de l\u2019Economie et des Finances pour demander un remplacement avec des noms pr\u00e9cis pour ses nouveaux repr\u00e9sentants car on ne peut pas laisser des si\u00e8ges vides dans un tel organe, surtout du fait que ses repr\u00e9sentants sont respectivement \u00e9lus, comme PCA et Vice PCA au sein d\u2019un CA compos\u00e9 de 07 membres. Et que ses nouveaux repr\u00e9sentants soient coopt\u00e9s par les membres du CA et approuv\u00e9s en Assembl\u00e9e G\u00e9n\u00e9rale Ordinaire. C\u2019est juste la forme que je ne peux pas accepter car une R\u00e9publique ne se d\u00e9cr\u00e8te pas sur une saute d\u2019humeur et surtout pas sur la terrasse d\u2019une entreprise par une seule personne et son staff. Cela ressemble \u00e0 un coup d\u2019Etat dans un contexte politique si on le transpose. Il y a mille mani\u00e8res plus \u00e9l\u00e9gantes et dignes de faire les choses. Deuxi\u00e8mement, je suis pr\u00eate \u00e0 partir mais la rationalit\u00e9 d\u2019une telle d\u00e9cision est \u00e0 revoir car la soci\u00e9t\u00e9 nationale de Transports a\u00e9riens malagasy ayant son nom commercial Air Madagascar est en redressement judiciaire. Autrement dit, toute d\u00e9cision relative \u00e0 la vie de cette entreprise doit \u00eatre faite d\u2019un commun accord avec le Tribunal du commerce notamment le Juge Commissaire et les syndics qui sont d\u00e9sign\u00e9s par le Tribunal par jugement commercial, au nom du peuple malgache pour assurer la gestion de cette entreprise \u00bb.<\/p>\n

Midi : Mais le ministre a \u00e9voqu\u00e9, lors de sa rencontre avec le personnel d\u2019Air Madagascar, qu\u2019il allait nommer un DG. Il a d\u00e9j\u00e0 eu l\u2019aval de toutes les parties prenantes.<\/p>\n

R.R : \u00ab Ecoutez, il est ministre, mais la loi est claire et limpide. Dans une entreprise commerciale (une SA) avec un Conseil d\u2019Administration, c\u2019est le CA qui nomme le Directeur G\u00e9n\u00e9ral et donne \u00e0 ce dernier toutes les directives mais non au ministre de tutelle technique qui n\u2019a que 02 repr\u00e9sentants sur les 07 membres du CA. Il faut aussi respecter les autres entit\u00e9s ayant des repr\u00e9sentants et aussi le statut de l\u2019entreprise. Bien entendu il fut un temps o\u00f9 les choses se faisaient de cette mani\u00e8re, mais cette pratique est r\u00e9volue. C\u2019est d\u2019ailleurs cela qui a entra\u00een\u00e9 la faillite de plusieurs soci\u00e9t\u00e9s d\u2019\u00c9tat, donc il y avait des r\u00e9formes sur le droit des affaires, sur les entreprises \u00e0 participation de l\u2019Etat et sur les soci\u00e9t\u00e9s commerciales depuis en l\u2019occurrence la loi 2003-036 du 30 janvier 2004 \u00bb.<\/p>\n

Midi : Quel est donc le sort d\u2019Air Madagascar \u00e0 ce jour ?<\/p>\n

R.R : \u00ab Air Madagascar et sa filiale Tsaradia sont en redressement judiciaire. Le CA et la Direction G\u00e9n\u00e9rale sont mis en veille et les CA des deux compagnies restent des organes consultatifs qui collaborent avec les Juges commissaires et les syndics. Le redressement judiciaire est une mani\u00e8re de conserver l\u2019entreprise et les emplois avec des garanties solides d\u2019assainissement car il y a une lacune en mati\u00e8re de gestion de l\u2019entreprise en question, donc le Tribunal a pris en main la situation apr\u00e8s la d\u00e9claration de cessation de paiement d\u00e9pos\u00e9e par les organes de d\u00e9cisions. Cette d\u00e9cision a \u00e9t\u00e9 prise en Conseil des ministres apr\u00e8s avoir constat\u00e9 la difficult\u00e9 manifeste des deux entreprises \u00e0 faire face \u00e0 leurs passifs qui avoisinent les 126 millions d\u2019euro avec la dette d\u2019Air France, et cette situation existe depuis trois ann\u00e9es successives. La loi est sans \u00e9quivoque l\u00e0-dessus, aussi c\u2019est logique, l\u00e9gale et l\u00e9gitime afin de sauvegarder ce qui est possible pour notre fleuron national. Par ordonnance du Tribunal au mois de mai, la direction g\u00e9n\u00e9rale n\u2019est plus n\u00e9cessaire car les syndics assurent ce r\u00f4le puisque les activit\u00e9s des deux compagnies sont r\u00e9duites \u00e0 des gestions de certains contrats et de perception de redevance locative pour payer les cr\u00e9ances apr\u00e8s la mise en location g\u00e9rance. Ce serait un doublon sauf pour un dirigeant responsable (une obligation du secteur de par sa sp\u00e9cificit\u00e9) qui devrait \u00eatre prise en charge par la nouvelle structure locataire g\u00e9rant.<\/p>\n

Midi : Donc vos exploitations sont sous Madagascar Airlines ?<\/p>\n

R.R : \u00ab Oui tout \u00e0 fait, depuis le 01 avril 2022 les exploitations a\u00e9riennes des deux compagnies sont sous la responsabilit\u00e9 de Madagascar Airlines et les 820 personnels employ\u00e9s retenus sont sous contrat de mise \u00e0 disposition de Madagascar Airlines. Ce dernier est une Soci\u00e9t\u00e9 Anonyme avec des actionnaires, non directement l\u2019Etat, mais qui collabore avec l\u2019Etat et ce, en vertu des d\u00e9cisions du Tribunal et du Conseil des ministres qui a approuv\u00e9 depuis le 13 octobre 2021 le plan de redressement. Et en mati\u00e8re de personnel, il reste chez Air Madagascar et Tsaradia les quelques 200 employ\u00e9s qui sont en attente de leur licenciement collectif pour motif \u00e9conomique et ceux qui sont partis en d\u00e9part volontaire assist\u00e9 et les nouveaux retrait\u00e9s. Cela est n\u00e9cessaire pour red\u00e9finir la politique de l\u2019entreprise et r\u00e9duire le nombre du personnel qui \u00e9tait en surnombre par rapport \u00e0 sa situation. Pour faire une omelette, il faut casser des \u0153ufs bien que des omelettes en poudre existent. Quand on doit faire une ablation ou une amputation d\u2019une partie malade d\u2019un corps, il faut y proc\u00e9der pour survivre \u00bb.<\/p>\n

Midi : Mais de quelle mani\u00e8re peut-on revenir sur Air Madagascar ?<\/p>\n

R.R : \u00ab Entendons-nous bien, Air Madagascar existe encore mais son activit\u00e9 principale est mise sous location g\u00e9rance par d\u00e9cision du Tribunal car il y avait des mauvaises gestions. Pour qu\u2019elle puisse reprendre cela, il faut donc une nouvelle d\u00e9cision du Conseil des ministres, une nouvelle d\u00e9cision du Tribunal qui annulent toutes les actions prises depuis et surtout il faut payer tous les cr\u00e9anciers de cette compagnie qui ont d\u00e9j\u00e0 menac\u00e9 de faire \u00ab grounding \u00bb de nos avions et des mises en redressement judiciaire voire liquidation judiciaire de cette compagnie, auparavant. Il faut savoir que chaque cr\u00e9ancier a le droit de faire cela sauf si l\u2019entreprise est en redressement judiciaire et donc sous la protection du Tribunal.<\/p>\n

Midi : Mais comment comptez vous travailler avec le minist\u00e8re de tutelle technique de votre secteur d\u2019activit\u00e9 ?<\/p>\n

R.R : \u00ab Nous restons confiants en la sagesse du ministre et de son staff et surtout nous misons sur l\u2019appui du pr\u00e9sident de la R\u00e9publique qui a quand m\u00eame avalis\u00e9 et donn\u00e9 des instructions claires pour faire red\u00e9coller et rena\u00eetre \u00e0 nouveau cette entreprise. Nous avions auparavant cinq r\u00e9unions avec lui-m\u00eame pour mettre en place la rigueur de gestion, la politique commerciale et surtout la fiabilit\u00e9 et r\u00e9gularit\u00e9 des actions et des vols de la compagnie nationale. Bien que Madagascar Airlines soit une entreprise \u00e0 gestion priv\u00e9e et aucune intervention directe du minist\u00e8re, Madagascar Airlines reste une compagnie nationale car elle est locataire des actifs d\u2019Air Madagascar. Nous croyons en leur bonne volont\u00e9 de faire r\u00e9ussir le red\u00e9collage de la derni\u00e8re chance et non se faire une annexe B comme en 2011 qui nous laisse encore des s\u00e9quelles avec des arri\u00e9r\u00e9s \u00e9normes \u00e0 ce jour, 11 ans apr\u00e8s presque mois pour mois \u00bb.<\/p>\n

Midi : Vous parlez de bonne gestion mais vous en tant que Vice PCA, il semble que vous ayez accord\u00e9 des passe-droits sur des colis et des billets ?<\/p>\n

R.R : \u00ab Vous savez depuis ma nomination en ao\u00fbt 2019 au sein du Conseil d\u2019Administration de cette compagnie, je ne b\u00e9n\u00e9ficie que de 1.500\u20ac en tout et pour tout et nous avons pris la d\u00e9cision au sein du conseil de ne pas percevoir nos indemnit\u00e9s, compte tenu des difficult\u00e9s de l\u2019entreprise. Et comme disait le pr\u00e9sident de la R\u00e9publique lors de l\u2019inauguration de la soci\u00e9t\u00e9 Mabel du groupe Inviso : \u00ab Un bon p\u00e8re de famille doit trouver les moyens pour nourrir sa famille, un bon pr\u00e9sident doit trouver les moyens de nourrir sa population \u00bb et moi, je dirai : les bons dirigeants doivent trouver les moyens l\u00e9gaux pour payer les salaires de ses employ\u00e9s et faire la part des choses ! \u00bb. Alors oui nous avons emprunt\u00e9 en 2020 aupr\u00e8s de la BOA, 5 millions USD pour faire face \u00e0 la r\u00e9paration de l\u2019avion A340 et au paiement des salaires de tout le personnel tant bien que mal durant la p\u00e9riode Covid phase 1 et nous avons instaur\u00e9 la vente des bagages \u00e0 la derni\u00e8re minutes pour 150\u20ac dans la limite des charges offertes pour un vol durant la phase d\u2019ouverture en 2021 afin de ne pas perdre des chiffres d\u2019affaires \u00e0 cause de la politique restrictive sanitaire instaur\u00e9e pour sauvegarder la s\u00e9curit\u00e9 sanitaire du pays. Alors si pour cela qu\u2019on me crucifie, j\u2019en prends l\u2019enti\u00e8re responsabilit\u00e9 et si c\u2019est \u00e0 refaire pour sauver l\u2019emploi, pour venir en aide \u00e0 nos collaborateurs au sein de la compagnie, je le referai sans h\u00e9sitation et je continuerai de le faire au sein de Madagascar Airlines. Nous avons pris un engagement aupr\u00e8s du Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique pour l\u2019aider \u00e0 redorer l\u2019image de la compagnie et reb\u00e2tir une compagnie nationale fiable, r\u00e9guli\u00e8re, rentable avec une excellence op\u00e9rationnelle et qui sera la fiert\u00e9 de tout un pays. Je suis une femme de parole et je reste d\u00e9termin\u00e9e \u00e0 finir ma mission comme il se doit. Nous avons pris un engagement aupr\u00e8s des salari\u00e9s pour payer leur d\u00fb. Vous pouvez enqu\u00eater aupr\u00e8s des salari\u00e9s depuis janvier 2022, ils sont tous pay\u00e9s \u00e0 100% et nous avons pris l\u2019engagement de renouveler la flotte et r\u00e9viser la politique de la compagnie et s\u2019ouvrir vers d\u2019autres cieux et horizons, nous allons le faire et rien ne nous emp\u00eachera d\u2019y parvenir surtout avec l\u2019aide de l\u2019Etat et de tous les acteurs du secteur \u00bb.<\/p>\n

Propos recueillis par R.O<\/p>\n

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