{"id":12480,"date":"2022-01-13T23:54:31","date_gmt":"2022-01-13T23:54:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/mali\/politique\/cedeao-rien-ne-va-plus-dans-le-ciel-du-mali"},"modified":"2022-01-14T00:07:31","modified_gmt":"2022-01-14T00:07:31","slug":"cedeao-rien-ne-va-plus-dans-le-ciel-du-mali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/mali\/dossiers\/cedeao-rien-ne-va-plus-dans-le-ciel-du-mali","title":{"rendered":"Cedeao : rien ne va plus dans le ciel du Mali"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #ff6600\"><strong>Africa-Press &#8211; Mali. <\/strong><\/span>En quarante-huit heures, le ciel du Mali s\u2019est assombri. Vols d\u00e9rout\u00e9s ou annul\u00e9s, \u00ab violation \u00bb de l\u2019espace a\u00e9rien\u2026 Les compagnies a\u00e9riennes hors Cedeao ne savent plus sur quel pied danser.<\/p>\n<p>En r\u00e9ponse aux sanctions impos\u00e9es par la Communaut\u00e9 \u00e9conomique des \u00c9tats de l\u2019Afrique de l\u2019Ouest (Cedeao) et l\u2019Union \u00e9conomique et mon\u00e9taire ouest africaine (Uemoa), le minist\u00e8re des Transports et des Infrastructures du Mali a indiqu\u00e9 le 10 janvier, dans un communiqu\u00e9 de presse, la fermeture des fronti\u00e8res terrestres et a\u00e9riennes du pays avec les 14 \u00c9tats membres de la Cedeao \u00ab conform\u00e9ment au principe de r\u00e9ciprocit\u00e9 \u00bb.<\/p>\n<p>Une d\u00e9cision non sans cons\u00e9quences sur le programmes de vols des compagnies a\u00e9riennes hors Cedeao, qui ont d\u00fb vite s\u2019adapter. Alors que le DG des A\u00e9roports du Mali, le colonel Lassina Togola a indiqu\u00e9 dans un communiqu\u00e9 officiel, le 10 janvier, que \u00ab les vols des compagnies non Cedeao continueront \u00e0 desservir les a\u00e9roports du pays, mais des perturbations seront observ\u00e9es du c\u00f4t\u00e9 des compagnies a\u00e9riennes qui passent par les pays de la Cedeao pour des raisons techniques d\u2019organisation des routes a\u00e9riennes \u00bb. En pratique, les chambardements vont au-del\u00e0 des simples \u00ab perturbations \u00bb.<\/p>\n<p><b>Fermet\u00e9 d\u2019Air France<\/b><\/p>\n<p>Face \u00e0 l\u2019incertitude, Air France a d\u2019abord suspendu, le lundi 10 janvier, ses vols Paris-Bamako tout en indiquant sur son site web \u00ab suivre la situation en temps r\u00e9el pour informer ses clients de toute \u00e9volution de son programme de vol de et vers Bamako \u00bb.<\/p>\n<p>Le 11 janvier, deux vols Paris-Bamako (AF592 et AF 358) ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9rout\u00e9s vers Monrovia, au Liberia, alors qu\u2019un avion de la compagnie fran\u00e7aise (AF4140) s\u2019est bel et bien pos\u00e9 \u00e0 Bamako, avant de se rendre \u00e0 Nouakchott. Pour rappel, la Mauritanie ne fait pas partie des pays membres de la Cedeao.<\/p>\n<p>Le mercredi 12 janvier, le transporteur fran\u00e7ais a annonc\u00e9 \u00ab suspendre ses vols de et vers le Mali avec effet imm\u00e9diat et jusqu\u2019\u00e0 nouvel ordre \u00bb.<\/p>\n<p>Air France a par la suite confirm\u00e9 \u00e0 Jeune Afrique que \u00ab cette mesure a \u00e9t\u00e9 prise en application de la d\u00e9cision des autorit\u00e9s fran\u00e7aises. Les clients concern\u00e9s sont inform\u00e9s individuellement \u00bb.<\/p>\n<p>En cons\u00e9quence, le vol AF4142 du 12 janvier assurant la liaison Paris-Bamako ; Nouakchott-Paris et le vol AF4141 Bamako-Paris ont \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9s. Les trajets de et vers Bamako programm\u00e9s les jours suivants seront \u00e9galement annul\u00e9s jusqu\u2019\u00e0 nouvel ordre.<\/p>\n<p>La ministre malienne des Transports, Dembel\u00e9 Madina Sissoko, a r\u00e9torqu\u00e9 en d\u00e9clarant que \u00ab cette d\u00e9cision brusque a \u00e9t\u00e9 prise par Air France sans consultation pr\u00e9alable et sans qu\u2019aucune justification ne soit donn\u00e9e aux autorit\u00e9s a\u00e9ronautiques maliennes\u00bb.<\/p>\n<p><b>Confusion g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e<\/b><\/p>\n<p>Mauritania Airlines a suspendu toutes les liaisons directes avec le Mali et d\u00e9rout\u00e9 vers Dakar, Abidjan et Cotonou, tous ses vols initialement pr\u00e9vus pour Bamako.<\/p>\n<p>Ethiopian Airlines a elle aussi modifi\u00e9 ses itin\u00e9raires de vols pour les trajets \u00e0 destination de Bamako. La compagnie a cependant d\u00e9clar\u00e9 que ses vols vers la capitale malienne ne sont pas totalement suspendus, mais qu\u2019ils sont d\u00e9sormais op\u00e9r\u00e9s avec des num\u00e9ros de vol diff\u00e9rents. Tunisair, Smartwings, Turkish Airlines ont quant \u00e0 elles maintenu jusqu\u2019\u00e0 hier quelques arriv\u00e9es \u00e0 l\u2019a\u00e9roport international Modibo-Ke\u00efta-Senou.<\/p>\n<p>Les donn\u00e9es des traqueurs de vols en temps r\u00e9el d\u00e9montrent l\u2019isolement du Mali : depuis des heures, aucun avion n\u2019a perc\u00e9 son ciel. Une situation qui risque de perdurer. En effet, le boycott de la part de compagnies telles qu\u2019Asky Airlines, Air C\u00f4te d\u2019Ivoire, Air Burkina ou encore Air S\u00e9n\u00e9gal a un lourd impact sur le trafic a\u00e9rien du pays enclav\u00e9.<\/p>\n<p>En temps normal, une quinzaine de vols au d\u00e9part de Bamako sont quotidiennement programm\u00e9s.<\/p>\n<p>Le secteur a\u00e9ronautique malien est connu pour ses multiples d\u00e9boires. Entre Air Mali, qui a cess\u00e9 ses activit\u00e9s en 2012, Mali Air Express d\u00e9poss\u00e9d\u00e9 de sa flotte, Mali Air ou encore Mali Airways et Trans Air mort-n\u00e9s, le pays n\u2019a pas r\u00e9ussi a maintenir en activit\u00e9 ses pavillons nationaux. Les quelques compagnies tenaces toujours dans la course se retrouvent aujourd\u2019hui, plus que jamais, prises au pi\u00e8ge.<\/p>\n<p>Parmi elles, la jeune compagnie Sky Mali, fond\u00e9e en 2020, et la compagnie a\u00e9rienne de charter SAM Intercontinental.<\/p>\n<p>Mercredi 12 janvier, l\u2019Agence pour la s\u00e9curit\u00e9 de la navigation a\u00e9rienne en Afrique et \u00e0 Madagascar (Asecna) a signal\u00e9 aux autorit\u00e9s maliennes une \u00ab violation de son espace a\u00e9rien par un avion militaire fran\u00e7ais \u00bb. Il s\u2019agit pr\u00e9cis\u00e9ment d\u2019un a\u00e9ronef A400, immatricul\u00e9 FRBAN, ayant effectu\u00e9 un aller-retour Abidjan-Gao. Pour rappel, l\u2019arm\u00e9e fran\u00e7aise a une base militaire \u00e0 Gao. Selon Paris, le blocus ne concerne pas les op\u00e9rations et transports militaires.<\/p>\n<p>Les autorit\u00e9s maliennes, elles n\u2019ont pas tard\u00e9 \u00e0 accuser le coup en d\u00e9non\u00e7ant dans un communiqu\u00e9 de presse paru le 12 janvier \u00ab cette violation de l\u2019espace a\u00e9rien du Mali aupr\u00e8s des autorit\u00e9s fran\u00e7aises qui ont, au demeurant, d\u00e9cid\u00e9 de soutenir les sanctions de la Cedeao \u00bb. \u00ab Ledit a\u00e9ronef, qui \u00e9tait en violation manifeste de l\u2019espace a\u00e9rien malien, avait \u00e0 la fois \u00e9teint son transpondeur pour ne pas \u00eatre identifi\u00e9 et coup\u00e9 la communication avec les organismes maliens de contr\u00f4le a\u00e9rien \u00bb, pr\u00e9cise ce m\u00eame document.<\/p>\n<p>Le Mali indique par ailleurs d\u00e9cliner \u00ab toute responsabilit\u00e9 relative aux risques auxquels les auteurs de ces pratiques pourraient s\u2019exposer, en cas de nouvelle violation de notre espace a\u00e9rien \u00bb.<\/p>\n<p>Pourtant, outre les restrictions de la Cedeao, la France est li\u00e9e au Mali par des accords de d\u00e9fense. Un document officiel publi\u00e9 par le minist\u00e8re nig\u00e9rien de la D\u00e9fense stipule par ailleurs que le Niger, membre de la Cedeao, \u00ab n\u2019a pas d\u2019objection pour les vols militaires vers le Mali \u00bb.<\/p>\n<p>Selon les d\u00e9clarations officielles d\u2019un militaire concern\u00e9 par cette affaire, \u00ab toutes les proc\u00e9dures ont \u00e9t\u00e9 respect\u00e9es. L\u2019avion a d\u00e9pos\u00e9 un plan de vol qui a \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9 par les autorit\u00e9s maliennes. Et comme le veut la proc\u00e9dure suivie \u00e0 chaque fois, \u00e0 l\u2019entr\u00e9e de l\u2019espace a\u00e9rien malien, on bascule le transpondeur en mode de fonctionnement militaire. Pour nous, il n\u2019y a pas de sujet \u00bb. La France engag\u00e9e au Mali aux c\u00f4t\u00e9s de la force de l\u2019ONU (Minusma) y effectue constamment des vols pour ses approvisionnements et op\u00e9rations.<\/p>\n<p><strong>Pour plus d&rsquo;informations et d&rsquo;analyses sur la <a href=\"https:\/\/www.africa-press.net\/mali\">Mali<\/a>, suivez <a href=\"https:\/\/www.africa-press.net\/\">Africa-Press<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Africa-Press &#8211; Mali. En quarante-huit heures, le ciel du Mali s\u2019est assombri. Vols d\u00e9rout\u00e9s ou annul\u00e9s, \u00ab violation \u00bb de l\u2019espace a\u00e9rien\u2026 Les compagnies a\u00e9riennes hors Cedeao ne savent plus sur quel pied danser. 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