{"id":21099,"date":"2022-06-21T21:17:04","date_gmt":"2022-06-21T21:17:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/mali\/politique\/finances-jusqua-quand-le-tresor-peut-tenir"},"modified":"2022-06-21T21:21:31","modified_gmt":"2022-06-21T21:21:31","slug":"finances-jusqua-quand-le-tresor-peut-tenir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/mali\/homepage-french\/finances-jusqua-quand-le-tresor-peut-tenir","title":{"rendered":"Finances : Jusqu\u2019\u00e0 quand le tr\u00e9sor peut tenir ?"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #ff6600\"><strong>Africa-Press &#8211; Mali. <\/strong><\/span>Certains observateurs sont persuad\u00e9s qu\u2019il n\u2019y a plus rien dans les caisses de l\u2019Etat malien. Mais le gouvernement n\u2019est pas alarmiste au sujet de l\u2019avenir financier du pays qui est priv\u00e9 de fonds importants.<\/p>\n<p>Le Tr\u00e9sor public malien est encore capable de payer les fonctionnaires en d\u00e9pit des contraintes impos\u00e9es au pays. Mais jusqu\u2019\u00e0 quand le Mali peut tenir, alors que les sanctions financi\u00e8res de l\u2019Union \u00e9conomique et mon\u00e9taire des Etats d\u2019Afrique de l\u2019Ouest (Uemoa) bloquent les transactions financi\u00e8res.<\/p>\n<p>R\u00e9cemment, le ministre de l\u2019Economie de t des Finances, Aloussenou Sanou, a donn\u00e9 des \u00e9l\u00e9ments de r\u00e9ponse sur la fa\u00e7on dont le gouvernement se d\u00e9brouille pour honorer ses engagements envers les fonctionnaires et d\u2019autres prestataires de services. La grande partie de l\u2019argent u Tr\u00e9sor public malien vient de l\u2019activit\u00e9 \u00e9conomique qui ne s\u2019est pas arr\u00eat\u00e9e au Mali.<\/p>\n<p>Il est vrai que les limitations de transactions financi\u00e8res touchent certains services. Mais l\u2019\u00e9conomie r\u00e9elle est loin d\u2019\u00eatre touch\u00e9e par les sanctions. Selon des experts, cela tient au fait que l\u2019\u00e9conomie malienne est largement ancr\u00e9e dans l\u2019informel. Les sanctions financi\u00e8res n\u2019emp\u00eachent pas les petits commer\u00e7ants et autres contribuables maliens \u00e0 mener leurs activit\u00e9s.<\/p>\n<p>Les taxes et les imp\u00f4ts que payent ces travailleurs financent les salaires et autres d\u00e9penses importantes de l\u2019Etat. On a observ\u00e9 il y a quelques mois une note du Tr\u00e9sor public informant les Maliens de la suspension des paiements \u00e9lectroniques des imp\u00f4ts et taxes. C\u2019\u00e9tait une r\u00e9ponse du gouvernement aux sanctions financi\u00e8res. L\u2019objectif est de ne pas mettre les imp\u00f4ts \u00e0 la port\u00e9e du syst\u00e8me financier contr\u00f4l\u00e9 par les institutions mon\u00e9taires qui rendent compte \u00e0 l\u2019Uemoa.<\/p>\n<p>La plupart des Maliens ne dispose pas de compte en banque, l\u2019argent circule de main en main de fa\u00e7on g\u00e9n\u00e9rale. Tant que les march\u00e9s et les commerces sont loin d\u2019\u00eatre adoss\u00e9s aux banques et aux transferts d\u2019argent, l\u2019Etat peut \u00eatre s\u00fbr de la disponibilit\u00e9 de fonds dans les caisses du Tr\u00e9sor public. Le march\u00e9 financier international n\u2019est plus une source de finances pour la transition qui pr\u00e9f\u00e8re mobiliser les ressources internes pour faire face aux d\u00e9penses publiques.<\/p>\n<p>Mais ce que le ministre des Finances ne dit pas, c\u2019est que le Mali a pris les devants dans le bras de fer qui l\u2019oppose \u00e0 l\u2019Uemoa et aux pays de la Cedeao. Le pays a en effet d\u00e9cid\u00e9 bien avant les sanctions de rapatrier ses devises \u00e9trang\u00e8res directement dans les caisses du Tr\u00e9sor public. Les gains provenant de la vente de l\u2019or et du coton sont destin\u00e9 au Tr\u00e9sor public, ce qui permet \u00e0 l\u2019Etat d\u2019avoir des ressources \u00e9normes. L\u2019or qui est une source de revenu s\u00fbre permet \u00e0 l\u2019Etat malien de ravitailler le pays sans passer par le syst\u00e8me mon\u00e9taire qu\u2019utilisent les pays de la sous-r\u00e9gion.<\/p>\n<p>Vie ch\u00e8re L\u2019une des manifestations de la fragilit\u00e9 de l\u2019\u00e9conomie nationale est bien l\u2019inflation qui est en cours. La peur des Maliens est de se lever un matin pour constater une nouvelle augmentation des tarifs des transports. Depuis la seconde augmentation du prix des hydrocarbures par le gouvernement, les habitants de Bamako craignent la flamb\u00e9e des prix des produits de premi\u00e8re n\u00e9cessit\u00e9. Les produits agricoles et les produits import\u00e9s d\u00e9pendent beaucoup du secteur des transports. Or, l\u2019augmentation du prix du litre de carburant \u00e0 la pompe se r\u00e9percute directement sur le co\u00fbt du transport.<\/p>\n<p>La chert\u00e9 de la vie est intimement li\u00e9e au co\u00fbt du transport des produits, particuli\u00e8rement entre Bamako et les autres localit\u00e9s du pays. Alors que le kilo de viande est vendu \u00e0 3000 F CFA dans la capitale, il est \u00e0 2000 F CFA dans le village de Siby. Cette localit\u00e9 est \u00e0 une cinquantaine de kilom\u00e8tres de la capitale o\u00f9 le prix du kilo de la viande a d\u00e9pass\u00e9 2500 FCA il y a des ann\u00e9es. C\u2019est dire que le transport joue beaucoup dans la chert\u00e9 des produits de consommation.<\/p>\n<p>La r\u00e9cente augmentation du prix des hydrocarbures va en ajouter au pourrissement de la situation \u00e9conomique \u00e0 Bamako. La baisse du pouvoir d\u2019achat dans les grandes villes se r\u00e9percute sur les villages dont les productions d\u00e9pendent des intrants. Bamako est incontournable dans la fourniture des intrants agricoles qui pourraient arriver chez les paysans \u00e0 un prix \u00e9lev\u00e9 \u00e0 cause de la chert\u00e9 des hydrocarbures. C\u2019est donc un cercle de feu que forme la flamb\u00e9e des prix des transports.<\/p>\n<p>A la longue, c\u2019est toute la chaine du commerce et de l\u2019\u00e9conomie nationale qui sera touch\u00e9e par les transports. Pour l\u2019instant, le gouvernement n\u2019a rien entrepris pour diminuer l\u2019impact de la hausse des hydrocarbures sur le pouvoir d\u2019achat de la population. L\u2019Office des produits p\u00e9troliers (Onap) est loin d\u2019avoir la solution. En effet, aussi longtemps que le ravitaillement du pays d\u00e9pend des fournisseurs ordinaires, la flamb\u00e9e des prix ne pourra combattue, malgr\u00e9 les subventions de l\u2019Etat.<\/p>\n<p>La situation est loin d\u2019\u00eatre satisfaisante dans les ports des pays que le Mali utilise pour se ravitailler. En Guin\u00e9e Conakry, nouvel acc\u00e8s du Mali vers la mer, la chert\u00e9 des prix des hydrocarbures a provoqu\u00e9 une \u00e9meute. Au S\u00e9n\u00e9gal et en C\u00f4te d\u2019Ivoire, deux pays limitrophes importants, c\u2019est le m\u00eame constat. Tout le monde se plaint de la chert\u00e9 des hydrocarbures et de la diminution du pouvoir d\u2019achat. Oumar KONATE<\/p>\n<p><strong>Pour plus d&rsquo;informations et d&rsquo;analyses sur la <a href=\"https:\/\/www.africa-press.net\/mali\">Mali<\/a>, suivez <a href=\"https:\/\/www.africa-press.net\/\">Africa-Press<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Africa-Press &#8211; Mali. Certains observateurs sont persuad\u00e9s qu\u2019il n\u2019y a plus rien dans les caisses de l\u2019Etat malien. Mais le gouvernement n\u2019est pas alarmiste au sujet de l\u2019avenir financier du pays qui est priv\u00e9 de fonds importants. 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