Mohamed SOGODOGO<\/b><\/p>\n
Africa-Press – Mali. <\/strong><\/span>Agencement chaotique des ralentisseurs : a\u0300 qui la faute ? La construction anarchique des ralentisseurs est de plus en plus a\u0300 l\u2019origine de nombreux accidents a\u0300 Bamako, selon certains observateurs. Selon eux, cette situation s\u2019explique par le manque de contro\u0302le des autorite\u0301s maliennes sur l\u2019installation de ces ralentisseurs. Quelle est l\u2019importance des ralentisseurs ? Quelles sont les conditions de mise en place des ralentisseurs ? Quelles sont les responsabilite\u0301s dans l\u2019installation de ceux-ci? Pour re\u0301pondre a\u0300 ces questions, la pre\u0301vention et se\u0301curite\u0301 routie\u0300re explique,<\/p>\n Le mot \u00abRALENTISSEUR\u00bb ou \u00abDOS D\u2019A\u0302NE\u00bb n\u2019est pas encore bien ancre\u0301 dans le vocabulaire des Bamakois mais tous connaissent le \u00abGENDARME COUCHE\u0301\u00bb. Et pour cause , ils sont nombreux a\u0300 se muer en architecte de circonstance ou en spe\u0301cialiste des \u00abTRAVAUX PUBLICS\u00bb (TP) pour dresser des obstacles dans les rues. La se\u0301curite\u0301 routie\u0300re est un objectif de base d\u2019un pays, d\u2019un gouvernement et d\u2019une collectivite\u0301, et repre\u0301sente une attente forte de nombreux observateurs, par rapport au sujet. M. KEI\u0308TA agent de la Mairie , nous donne la position de la Mairie en ge\u0301ne\u0301ral et de sa commune en particulier , les ralentisseurs ne rele\u0300vent pas de la compe\u0301tence des Mairies ; malgre\u0301 cela, M.KEI\u0308TA a tenu a\u0300 nous donner sa vision. Le ralentisseur ou dos d\u2019a\u0302ne de par sa de\u0301finition est un moyen mis en place pour re\u0301duire la vitesse des automobilistes, selon notre interlocuteur, installer un ralentisseur n\u2019est pas un mal en soi ; mais faire de fac\u0327on anarchique et sans respecter la loi et les re\u0300glements est un proble\u0300me. Aujourd\u2019hui nous assistons a\u0300 la pousse\u0301e des \u00ab gendarmes couche\u0301s \u00bb comme des champignons, selon une e\u0301tude, il y a plusieurs types de ralentisseurs dont principalement les dos-d\u2019a\u0302ne et de type trape\u0301zoi\u0308dal.<\/p>\n L\u2019objectif est d\u2019assurer le ralentissement des automobiles et de rendre bien lisible la circulation, les panneaux de signalisations, re\u0301duire la vitesse excessive des automobilistes et ame\u0301liorer la se\u0301curite\u0301 des usagers, particulie\u0300rement celle de nos enfants.<\/p>\n Les collectivite\u0301s locales (socie\u0301te\u0301 civile) ne respectent pas la re\u0301glementation qui re\u0301git l\u2019installation des ralentisseurs et dos d\u2019a\u0302nes sur la voie publique, ces monticules abrupts et escarpe\u0301s n\u2019obe\u0301issent a\u0300 aucune norme, hormis celle de l\u2019improvisation et du manque de savoir-faire. Il dira que le constat est amer, il y en a de toutes les formes, de toutes les tailles et dans les moindres tronc\u0327ons de routes, y compris dans les endroits ou\u0300 il n\u2019y a ni habitat ni e\u0301coles et souvent sur les autoroutes, les routes nationales, les rues (carre\u0301s) et les voies express. Il soulignera qu\u2019il est difficile de fournir une statistique fiable sur le nombre de dos-d\u2019a\u0302ne ou autres dans la capitale, les automobilistes ont l\u2019impression d\u2019en rencontrer partout<\/p>\n par ailleurs il dira que l\u2019installation d\u2019un ralentisseur re\u0301glemente\u0301 ou non est fait pour amoindrir le taux d\u2019accident qui ne fait qu\u2019augmenter de jours en jours , pour lui les conducteurs des engins ne respectent plus le code de la route , le respect des biens publics est bafoue\u0301. Selon lui, les parents ont de\u0301missionne\u0301s de l\u2019e\u0301ducation de leurs enfants. On constate aujourd\u2019hui que les parents ache\u0300tent les ve\u0301hicules a\u0300 leurs enfants sans se soucier de l\u2019utilisation faites en son e\u0301gard. En un mot l\u2019incivisme grandissant re\u0300gne partout aujourd\u2019hui dans la circulation et en ville. Un automobiliste nous confie que : \u00ab les ralentisseurs foisonnent dans toutes les routes. Nos voitures sont mises a\u0300 rude e\u0301preuve, tant elles franchissent quotidiennement des dizaines de dos- d\u2019a\u0302ne. Un autre du nom de Awa BALLO dira que, nos autorite\u0301s doivent ouvrir leurs yeux par rapport a\u0300 la prolife\u0301ration de ces ralentisseurs, de doter nos routes de moyens techniques tels que les feux de signalisation. Il n\u2019est pas ne\u0301cessaire de mate\u0301rialiser les arre\u0302ts ou le ralentisseur de voitures par obstacles mate\u0301riels, pour lui il faut revenir a\u0300 une gestion plus cense\u0301e de la circulation routie\u0300re.<\/p>\n Par rapport au contro\u0302le de la mairie sur les ralentisseurs dans les rues (carre\u0301s). M. KEI\u0308TA dira que : la mairie a\u0300 travers sa personne a\u0300 de\u0301truit certains ralentisseurs dans les quartiers et sanctionne\u0301 les installateurs. M.KEI\u0308TA dira, qu\u2019il regrette du sous-effectif et du manque de moyens de nos forces de se\u0301curite\u0301 ; qui ne me\u0301nagent aucun n\u2019effort pour la circulation des personnes et des biens de la population. M.KEI\u0308TA demande aux proprie\u0301taires des e\u0301tablissements prive\u0301s et public de revoir leurs choix qui n\u2019est autre qu\u2019au bord des goudrons. Les e\u0301tablissements et immeubles proches des goudrons exposent les e\u0301le\u0300ves et les clients aux dangers de la circulation , pour terminer il demande aux gouvernements de renforcer la capacite\u0301 technique, mate\u0301rielle de nos forces de se\u0301curite\u0301 et recruter de nouveaux agents ; d\u2019e\u0302tre rigoureux dans la mise en application du code de la route ; sensibiliser, informer la population sur le respect du code de la route particulie\u0300rement les pie\u0301tons sur leurs passages ; cre\u0301e\u0301 une unite\u0301 de police mobile charge\u0301e de la circulation afin de cha\u0302tier les de\u0301linquants de la circulation.<\/p>\n La mauvaise installation des ralentisseurs ou \u00ab gendarmes couche\u0301s \u00bb de\u0301grade nos routes et occasionne des pertes en vies humaines et joue sur les finances de l\u2019Etat. Ces derniers re\u0301pondent a\u0300 l\u2019exce\u0300s de vitesse des usagers qui agressent leur se\u0301re\u0301nite\u0301 quand ils n\u2019arrachent pas tout simplement des vies avec leurs engins a\u0300 deux, trois ou quatre roues. Les \u00abgendarmes couche\u0301s\u00bb sont des \u00abralentisseurs\u00bb. Ce sont ces monticules de terre ou de bitume qui traversent les routes de part en part. Leur hauteur est fonction du degre\u0301 de cole\u0300re et de ras-le-bol au moment de leur e\u0301rection par leurs concepteurs. Les ralentisseurs pullulent anarchiquement dans les \u00abcarre\u0301s\u00bb (rues) de Bamako. Ils sont ge\u0301ne\u0301ralement dresse\u0301s lorsque les riverains d\u2019un \u00abcarre\u0301\u00bb commencent a\u0300 suffoquer sous les nappes de poussie\u0300re ou lorsque ces \u00abGendarmes couche\u0301s\u00bb sont re\u0301alise\u0301s dans la plus grande anarchie et nos autorite\u0301s municipales se montrent totalement impuissantes.<\/p>\n Pour plus d’informations et d’analyses sur la Mali<\/a>, suivez Africa-Press<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Mohamed SOGODOGO Africa-Press – Mali. Agencement chaotique des ralentisseurs : a\u0300 qui la faute ? La construction anarchique des ralentisseurs est de plus en plus a\u0300 l\u2019origine de nombreux accidents a\u0300 Bamako, selon certains observateurs. Selon eux, cette situation s\u2019explique par le manque de contro\u0302le des autorite\u0301s maliennes sur l\u2019installation de ces ralentisseurs. 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