{"id":33440,"date":"2023-04-26T19:02:01","date_gmt":"2023-04-26T19:02:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/mali\/politique\/front-social-les-chargeurs-et-transporteurs-en-greve-a-partir-du-2-mai"},"modified":"2023-04-26T20:22:07","modified_gmt":"2023-04-26T20:22:07","slug":"front-social-les-chargeurs-et-transporteurs-en-greve-a-partir-du-2-mai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/mali\/top-nouvelles\/front-social-les-chargeurs-et-transporteurs-en-greve-a-partir-du-2-mai","title":{"rendered":"Front social : Les chargeurs et transporteurs en gr\u00e8ve \u00e0 partir du 2 mai"},"content":{"rendered":"

Africa-Press – Mali. <\/strong><\/span>Le Collectif des fe\u0301de\u0301rations des transporteurs routiers et les chargeurs routiers du Mali constatent une violation des textes qui re\u0301gissent le Cmtr. Toute chose qui alimente la cole\u0300re des transporteurs. A cet effet, ils envisagent un arre\u0302t de travail de 72 heures, a\u0300 partir du 2 mai.<\/p>\n

Le torchon bru\u0302le entre Le Collectif des fe\u0301de\u0301rations des transporteurs routiers, des chargeurs routiers du Mali et leur de\u0301partement. Du moins, c\u2019est ce qui explique le de\u0301po\u0302t du pre\u0301avis de gre\u0300ve sur la table du gouvernement.<\/p>\n

Dans le cahier des charges, le Collectif souhaite la mise en place d\u2019un colle\u0300ge transitoire au Cmtr, la suspension des vignettes automobiles (TTR) et l\u2019entre\u0301e en vigueur, sans restriction du droit de traverse\u0301e routie\u0300re re\u0301duisant la tracasserie routie\u0300re et la mise en place d\u2019un syste\u0300me de renouvellement de parc automobiles des transporteurs routiers inter urbains et internationaux.<\/p>\n

Cela permettra de pre\u0301voir un plan de carrie\u0300re pour les chauffeurs. Cette dole\u0301ance du Collectif a e\u0301te\u0301 de\u0301taille\u0301e de fond en comble par Malick Boubou Diallo, pre\u0301sident exe\u0301cutif, lors d\u2019une confe\u0301rence de presse le jeudi 13 avril 2023.<\/p>\n

Selon lui, la gestion de la fin du mandat du Conseil Malien des transporteurs routiers se trouve e\u0302tre entache\u0301e d\u2019imperfections et d\u2019irre\u0301gularite\u0301s qui portent pre\u0301judice a\u0300 l\u2019avenir de la profession. \u00ab Les textes qui re\u0301gissent le Cmtr sont viole\u0301s au su et au vu du de\u0301partement depuis la cre\u0301ation du Cmtr en 2007 jusqu\u2019a\u0300 nos jours. Toute chose qui nous met dans un e\u0301tat de forclusion \u00bb, de\u0301plore-t-il. Selon lui, les missions autres que la gestion du transport par le de\u0301partement cre\u0301e un fosse\u0301 entre le ministe\u0300re et les transporteurs.<\/p>\n

De son point de vue, ce fosse\u0301 s\u2019e\u0301largit de jour en jour. \u00ab Le mandat de l\u2019ancien bureau a pris fin le 16 de\u0301cembre 2022 mettant ainsi le bureau du Cmtr dans une irre\u0301gularite\u0301 totale. Face a\u0300 cette irre\u0301gularite\u0301, le de\u0301partement, au lieu de jouer son ro\u0302le pour le renouvellement du bureau, a de\u0301cide\u0301 de jouer la sourde oreille \u00bb, regrette-t-il.<\/p>\n

Pourtant, le proble\u0300me e\u0301tait ge\u0301re\u0301 par un de\u0301cret qui a e\u0301te\u0301 abroge\u0301 car il ne pre\u0301voyait pas des mesures d\u2019accompagnement. C\u2019est ainsi qu\u2019un nouveau de\u0301cret a e\u0301te\u0301 pris et qui pre\u0301voit la mise en place d\u2019un colle\u0300ge transitoire au cas ou\u0300 les conditions n\u2019arrivent pas a\u0300 e\u0302tre re\u0301unies pour la tenue des e\u0301lections. \u00ab Les conditions n\u2019ayant pas e\u0301te\u0301 re\u0301unies, le Collectif estime qu\u2019il est impe\u0301ratif d\u2019appliquer le nouveau de\u0301cret qui dit que lorsque les conditions ne sont pas re\u0301unies pour l\u2019organisation des e\u0301lections, de mettre en place un colle\u0300ge transitoire. Lorsque ce de\u0301cret n\u2019est pas applique\u0301, c\u2019est la forclusion totale et l\u2019on tire les conse\u0301quences \u00bb, a laisse\u0301 entendre Malick. Ce colle\u0300ge transitoire sera charge\u0301 de relire les textes du Cmtr qui sont d\u2019ailleurs caducs et d\u2019organiser les e\u0301lections.<\/p>\n

Autre question qui alimente la cole\u0300re demeure la gestion du droit des traverse\u0301s routie\u0300res dont la gestion de la part des transporteurs est confie\u0301e au Cmtr. Pour rappel, le droit des traverse\u0301es routie\u0300res e\u0301tait mis en place pour se\u0301curiser les transporteurs, professionnaliser et moderniser le transport. Malheureusement, ce fonds qui s\u2019e\u0301le\u0300ve a\u0300 plus de 18 milliards a e\u0301te\u0301 de\u0301tourne\u0301, estime Malick. Il pointe un doigt accusateur sur le de\u0301partement. Le dossier est devant le po\u0302le e\u0301conomique et financier et un responsable est inculpe\u0301. La fe\u0301de\u0301ration de\u0301plore la lenteur dans la gestion de ce dossier. Face aux irre\u0301gularite\u0301s et imperfections susdites, le Collectif envisage une gre\u0300ve de 72 heures allant du 02, 03, 04 mai 2023.<\/p>\n

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