{"id":46535,"date":"2024-06-16T12:00:00","date_gmt":"2024-06-16T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/mali\/politique\/la-mauritanie-le-senegal-et-le-mali-sans-connexion-a-cause-dune-panne-du-ca%cc%82ble-reliant-les-canaries-a-lafrique"},"modified":"2024-06-17T01:32:30","modified_gmt":"2024-06-17T01:32:30","slug":"la-mauritanie-le-senegal-et-le-mali-sans-connexion-a-cause-dune-panne-du-ca%cc%82ble-reliant-les-canaries-a-lafrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/mali\/dossiers\/la-mauritanie-le-senegal-et-le-mali-sans-connexion-a-cause-dune-panne-du-ca%cc%82ble-reliant-les-canaries-a-lafrique","title":{"rendered":"La Mauritanie, le Se\u0301ne\u0301gal et le Mali sans connexion a\u0300 cause d\u2019une panne du ca\u0302ble reliant les Canaries a\u0300 l\u2019Afrique"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #ff6600\"><strong>Africa-Press &#8211; Mali. <\/strong><\/span>El Africa Coast to Europe est le premier et unique ca\u0302ble reliant les Canaries a\u0300 des pays de la co\u0302te ouest-africaine tels que la Mauritanie, la Guine\u0301e Conakry, la Sierra Leone ou la Gambie, entre autres. Sabotage ? On ne sait pas, mais cela a affecte\u0301 un pays en guerre civile comme le Mali et en avril dernier, le gouvernement central a de\u0301clare\u0301 que ces infrastructures \u00ab\u00a0ont gagne\u0301 en importance dans un contexte de guerre hybride\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>On ne sait pas s\u2019il s\u2019agit d\u2019un sabotage, mais le gouvernement admet que ces infrastructures \u00ab ont gagne\u0301 en importance dans un contexte de guerre hybride \u00bb.<\/p>\n<p>Le navire Orange Pierre de Fermat, proprie\u0301te\u0301 de France Telecom, conc\u0327u pour ge\u0301rer l\u2019installation et la maintenance de tous types de ca\u0302bles sous-marins, y compris les ca\u0302bles a\u0300 fibre optique pour le secteur des te\u0301le\u0301communications ou les ca\u0302bles d\u2019e\u0301nergie, arrive cette semaine a\u0300 Tenerife pour faire le plein de carburant en direction de la co\u0302te ouest-africaine afin de re\u0301parer et identifier l\u2019origine de la panne du syste\u0300me qui maintient 17 pays africains connecte\u0301s a\u0300 l\u2019Europe via Tenerife, selon des informations obtenues par Vozpo\u0301puli aupre\u0300s d\u2019entreprises du secteur. C\u2019est le premier et unique ca\u0302ble reliant les Canaries a\u0300 des pays de la co\u0302te ouest-africaine tels que la Mauritanie, la Guine\u0301e Conakry, la Sierra Leone ou la Gambie, entre autres. Sabotage ? On ne sait pas, mais cela a affecte\u0301 un pays en guerre civile comme le Mali et en avril dernier, le gouvernement central a de\u0301clare\u0301 que ces infrastructures \u00ab ont gagne\u0301 en importance dans un contexte de guerre hybride \u00bb.<\/p>\n<p>La gravite\u0301 de la situation est qu\u2019elle peut laisser la Mauritanie incomunique\u0301e, en particulier pour les activite\u0301s lie\u0301es a\u0300 l\u2019information en temps re\u0301el sur la pe\u0302che ou les extractions de mine\u0301raux. Sans parler du fait que ce mois-ci en Mauritanie, il y a des e\u0301lections et la gestion des re\u0301seaux sociaux dans ce contexte est souvent interrompue chaque fois que le gouvernement de ce pays estime qu\u2019elle pourrait ge\u0301ne\u0301rer des mobilisations contre lui, comme cela s\u2019est de\u0301ja\u0300 produit au Se\u0301ne\u0301gal en janvier dernier. Un porte-parole de Sonatel, l\u2019ope\u0301rateur majoritaire au Se\u0301ne\u0301gal, a explique\u0301 a\u0300 Vozpo\u0301puli que \u00ab suite a\u0300 un incident sur le ca\u0302ble sous-marin ACE, certains clients peuvent constater une lenteur du service Internet fixe et mobile \u00bb.<\/p>\n<p>Le syste\u0300me de ca\u0302ble sous-marin ACE, qui signifie Africa Coast to Europe, mesure 17 000 kilome\u0300tres de long et relie l\u2019Europe via les Canaries, l\u2019Afrique de l\u2019Ouest et l\u2019Afrique du Sud. Plus de 450 millions de personnes et 24 pays sont connecte\u0301s. E\u0301quipe\u0301 pour offrir un acce\u0300s de 100 Gbps, ACE fournit une connectivite\u0301 hautes performances et maximise les possibilite\u0301s d\u2019interconnexion a\u0300 Internet et d\u2019e\u0301changes de trafic en Afrique.<\/p>\n<p>En de\u0301cembre dernier, plus de 30 repre\u0301sentants de 20 pays, membres du comite\u0301 de direction du ca\u0302ble sous-marin ACE, ont visite\u0301 les installations de Tenerife pour de\u0301couvrir et reproduire son fonctionnement dans leurs pays d\u2019origine. Le centre de donne\u0301es, ainsi que l\u2019activite\u0301 que le Cabildo de Tenerife de\u0301veloppe, a\u0300 travers Canalink, une entreprise publique tinerfe\u0301enne, pour le de\u0301ploiement de ca\u0302bles sous-marins, font des Canaries un territoire strate\u0301gique pour la connectivite\u0301 intercontinentale.<\/p>\n<p>Selon l\u2019exe\u0301cutif des comptes internationaux de Canalink, Zakariaa Edouieb, le re\u0301seau de\u0301veloppe\u0301 ces dernie\u0300res anne\u0301es \u00ab est essentiel pour la connectivite\u0301 mondiale \u00bb. Les Canaries sont strate\u0301giquement situe\u0301es dans l\u2019Atlantique et leur proximite\u0301 avec l\u2019Afrique fait que Canalink et son support technologique sont pris en compte par les grandes entreprises qui ont besoin de ces autoroutes sous-marines pour distribuer leurs donne\u0301es de manie\u0300re efficace.<\/p>\n<p>Le navire ca\u0302blier Orange Pierre de Fermat tentera, avec sa robotique, de de\u0301terminer l\u2019origine de la panne. Il dispose d\u2019un robot sous-marin te\u0301le\u0301commande\u0301 pour effectuer une inspection pre\u0301alable du fond marin et l\u2019ouverture de tranche\u0301es pour enterrer le ca\u0302ble. Ces sous-marins sont conc\u0327us, fabrique\u0301s et ope\u0301re\u0301s par Orange Marine. Le navire ca\u0302blier, en service depuis 2014, s\u2019occupe de la maintenance des ca\u0302bles sous-marins dans la zone de l\u2019Atlantique et du nord de l\u2019Europe.<\/p>\n<p>En avril dernier, le gouvernement a de\u0301clare\u0301 qu\u2019il prendrait des mesures pour la protection des ca\u0302bles sous-marins de te\u0301le\u0301communications, par lesquels transite pratiquement 99 % de l\u2019information nume\u0301rique, selon Loreto Gutie\u0301rrez, directrice du De\u0301partement de Se\u0301curite\u0301 Nationale de la Pre\u0301sidence du Gouvernement. Gutie\u0301rrez a mentionne\u0301 la se\u0301curite\u0301 maritime comme l\u2019une des priorite\u0301s et a annonce\u0301 l\u2019approbation re\u0301cente, lors d\u2019une re\u0301union du Conseil de Se\u0301curite\u0301 Nationale, d\u2019une nouvelle strate\u0301gie nationale de se\u0301curite\u0301 maritime qui met a\u0300 jour celle en vigueur depuis 2013.<\/p>\n<p>Parmi les mesures concre\u0300tes, Gutie\u0301rrez a cite\u0301 la protection des ca\u0302bles sous-marins de te\u0301le\u0301communications, par lesquels transite pratiquement 99 % de l\u2019information nume\u0301rique a\u0300 l\u2019e\u0301chelle mondiale. \u00ab Cette infrastructure maritime, qui permet des activite\u0301s telles que l\u2019e\u0301change d\u2019informations sur Internet, les transactions financie\u0300res ou le commerce nume\u0301rique, a gagne\u0301 en importance dans un contexte de guerre hybride \u00bb, a de\u0301clare\u0301 Gutie\u0301rrez lors d\u2019une comparution en avril dernier devant la Commission mixte Congre\u0300s-Se\u0301nat de Se\u0301curite\u0301 Nationale pour expliquer les grandes lignes d\u2019action de son de\u0301partement.<\/p>\n<p><strong>Pour plus d&rsquo;informations et d&rsquo;analyses sur la Mali, suivez Africa-Press<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Africa-Press &#8211; Mali. 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