{"id":6868,"date":"2021-08-20T23:52:12","date_gmt":"2021-08-20T23:52:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/mali\/?p=6868"},"modified":"2021-08-20T22:14:04","modified_gmt":"2021-08-20T22:14:04","slug":"gestion-opaque-et-clanique-dans-le-secteur-dimportation-des-marchandises-au-mali-des-cadres-complices-du-ministere-des-finances-et-le-patronat-indexes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/mali\/top-nouvelles\/gestion-opaque-et-clanique-dans-le-secteur-dimportation-des-marchandises-au-mali-des-cadres-complices-du-ministere-des-finances-et-le-patronat-indexes","title":{"rendered":"Gestion \u00ab opaque et clanique \u00bb dans le secteur d\u2019importation des marchandises au Mali : Des cadres \u00ab complices \u00bb du minist\u00e8re des Finances et le patronat index\u00e9s !"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #ff6600\"><strong><a href=\"https:\/\/www.africa-press.net\/\">Africa-Press<\/a> &#8211; <a href=\"https:\/\/www.africa-press.net\/mali\">Mali<\/a>. <\/strong><\/span><b>Face \u00e0 la gestion \u00ab clanique et sombre \u00bb en cours depuis plusieurs ann\u00e9es dans les proc\u00e9dures d\u2019importation des marchandises au Mali, les syndicalistes de la direction g\u00e9n\u00e9rale du commerce, de la consommation, et de la concurrence (DGCC) ont, enfin, bris\u00e9 le silence. C\u2019\u00e9tait au cours d\u2019une conf\u00e9rence de presse tenue, mercredi 18 ao\u00fbt. Occasion pour eux de faire des r\u00e9v\u00e9lations.<\/b><\/p>\n<p>\u00ab La conf\u00e9rence vise \u00e0 prendre \u00e0 t\u00e9moin l\u2019opinion nationale et internationale et d\u2019attirer l\u2019attention des plus hautes autorit\u00e9s sur les tripatouillages qui existent dans la gestion du programme de v\u00e9rification des importations (PVI) \u00bb, souligne Nouhoum Sidib\u00e9, secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral du comit\u00e9 syndical de la DGCC. Le PVI est un programme qui a \u00e9t\u00e9 mis en place par le gouvernement du Mali pour s\u00e9curiser les importations des marchandises dans le pays. Il a pour objectif de garantir l\u2019approvisionnement du pays en produits de qualit\u00e9 ; de prot\u00e9ger le droit des consommateurs en pr\u00e9servant le rapport de qualit\u00e9\/prix ; d\u2019assurer la s\u00e9curit\u00e9 nationale en mati\u00e8re d\u2019importation ; d\u2019assainir le march\u00e9 contre les pratiques anticonstitutionnelles et les fraudes commerciales dans le domaine d\u2019importation ; d\u2019\u00e9viter la fuite des capitaux ; de pr\u00e9server les recettes douani\u00e8res et fiscales\u2026Pour donc mener \u00e0 bien ce programme, explique Nouhoum, l\u2019Etat malien a instaur\u00e9 un syst\u00e8me de pr\u00e9l\u00e8vement sur les intentions d\u2019importation au niveau de la DGCC. Ce montant est fait \u00e0 partir d\u2019un taux \u00e9levant \u00e0 0,75% du prix d\u2019achat des marchandises. \u00ab Ce fonds sert \u00e0 payer les soci\u00e9t\u00e9s mandat\u00e9es pour des prestations comme l\u2019entretien de routes ; l\u2019appui des structures impliqu\u00e9es dans la gestion du commerce ext\u00e9rieur \u00bb, expose le secr\u00e9taire. Le gouvernement a toujours donn\u00e9 mandat au patronat pour g\u00e9rer ce fonds, alors que \u00e7a ne rel\u00e8ve de son domaine, ajoute M. Sidib\u00e9. Chose qui a d\u2019ailleurs \u00e9t\u00e9 d\u00e9nonc\u00e9e, selon le secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral, par le syndicat. D\u2019apr\u00e8s lui, le Mali est le seul pays au monde o\u00f9 cette pratique reste en cours. C\u2019est-\u00e0-dire : confier la gestion d\u2019un fonds public aux syndicats (patronat), en lieu et place de l\u2019Etat, au d\u00e9triment des structures techniques publiques comme la DGCC. Le conf\u00e9rencier d\u00e9plore le fait que le gouvernement ait, \u00e0 travers le patronat, toujours engag\u00e9 des soci\u00e9t\u00e9s \u00e9trang\u00e8res pour faire l\u2019inspection avant l\u2019embarquement des marchandises au Mali.<\/p>\n<p>C\u2019est-\u00e0-dire : faire l\u2019inspection avant chaque op\u00e9ration d\u2019achat de marchandises \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur du pays pour v\u00e9rifier la qualit\u00e9, le prix et autres. Ce r\u00f4le qui revient normalement \u00e0 des structures comme la DGCC est, depuis Pr\u00e8s de 30 ans aujourd\u2019hui, confi\u00e9 \u00e0 des structures \u00e9trang\u00e8res. Le pire, c\u2019est qu\u2019il s\u2019agit des entreprises qui ne v\u00e9rifient pas les marchandises conform\u00e9ment aux normes pr\u00e9vues en la mati\u00e8re, d\u00e9noncent les conf\u00e9renciers. Pour M. Sidib\u00e9, le PVI a toujours \u00e9t\u00e9 g\u00e9r\u00e9 par des entreprises \u00e9trang\u00e8res comme : SGS, COTECNA. Depuis 2007 \u00e0 nos, il est g\u00e9r\u00e9 par le Bureau Veritas, une entreprise fran\u00e7aise au Mali. Dans les contrats qu\u2019elles signent avec l\u2019Etat, ces structures sont charg\u00e9es de faire le transfert de comp\u00e9tence aux structures \u00e9tatiques. \u00ab Mais cela n\u2019a jamais eu lieu \u00bb, regrette Nouhoum. Puisque ce sont des contrats de milliards, ces entreprises sont, en complicit\u00e9 avec des cadres du minist\u00e8re de l\u2019Economie et des Finances, en train de faire tout pour perp\u00e9tuer le syst\u00e8me, d\u2019apr\u00e8s le syndicaliste. En 2018, le Mali a chang\u00e9 de syst\u00e8me en signant un accord qui interdit les inspections avant l\u2019embarquement des marchandises. \u00ab Au lieu de consulter les structures \u00e9tatiques afin de voir ce qu\u2019il fallait faire, quelques cadres du minist\u00e8re des Finances se sont, en complicit\u00e9 avec le patronat, consult\u00e9s pour donner trois(3) contrats juteux \u00e0 Bureau Veritas \u00bb, d\u00e9nonce Nouhoum. Le premier contrat s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 22 milliards et porte sur le scanning des marchandises. Le 2eme est estim\u00e9 \u00e0 plus de 23 milliards et consiste \u00e0 cr\u00e9er et exploiter le centre d\u2019expertise technique (CET). Le 3\u00e8me contrat porte sur l\u2019inspection des produits p\u00e9troliers et se chiffre \u00e0 plus de 12 milliards. Le total fait plus de 60 milliards que l\u2019Etat paie sur 5 ans au Bureau Veritas pour des services qui peuvent \u00eatre accomplis m\u00eame par la douane malienne, regrette Nouhoum. Il r\u00e9clame \u00e0 ce que la gestion du PVI revient aux structures \u00e9tatiques, \u00e9non\u00e7ant que ces contrats sont donn\u00e9s sans raisons valable au Bureau Veritace par quelques cadres des Finances, en complicit\u00e9 avec le patronat. Et de promettre de d\u00e9noncer les noms des coupables dans les jours \u00e0 venir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Africa-Press &#8211; Mali. Face \u00e0 la gestion \u00ab clanique et sombre \u00bb en cours depuis plusieurs ann\u00e9es dans les proc\u00e9dures d\u2019importation des marchandises au Mali, les syndicalistes de la direction g\u00e9n\u00e9rale du commerce, de la consommation, et de la concurrence (DGCC) ont, enfin, bris\u00e9 le silence. 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