{"id":898,"date":"2021-04-06T22:05:36","date_gmt":"2021-04-06T22:05:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/mali\/politique\/enquete-money-trail-invests-team-corridor-bamako-segou-koutiala-koury-sona-burkina-faso-faramana-bobodioulasso"},"modified":"2021-04-06T22:12:07","modified_gmt":"2021-04-06T22:12:07","slug":"enquete-money-trail-invests-team-corridor-bamako-segou-koutiala-koury-sona-burkina-faso-faramana-bobodioulasso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/mali\/dossiers\/enquete-money-trail-invests-team-corridor-bamako-segou-koutiala-koury-sona-burkina-faso-faramana-bobodioulasso","title":{"rendered":"Enqu\u00eate Money Trail invest\u2019s team : Corridor Bamako-S\u00e9gou-Koutiala-Koury-Sona\/ Burkina Faso (Faramana- BoboDioulasso)"},"content":{"rendered":"

Africa-Press<\/a> – Mali<\/a>. <\/strong><\/span>Bamako-S\u00e9gou-Koutiala-Bobo Dioulasso est l\u2019un des corridors maliens o\u00f9 les voyageurs et passagers subissent toutes sortes de tracasseries aupr\u00e8s des forces de s\u00e9curit\u00e9 (gendarmes et policiers) rarement inqui\u00e9t\u00e9es. Pour cette raison, nous avons men\u00e9 une enqu\u00eate dont le but est de documenter plusieurs situations : les mis\u00e8res inflig\u00e9es aux passagers en provenance du Burkina Faso, entre Bobo Dioulasso et Koury et entre Koury et Bamako, les postes normaux ou ill\u00e9gaux identifi\u00e9s, les montants exig\u00e9s par les agents, etc.<\/p>\n

\u00c0 bord d\u2019un car d\u2019une compagnie de transport immatricul\u00e9 au Burkina Faso pour recenser les pratiques de corruption aux diff\u00e9rents postes de contr\u00f4le et de s\u00e9curit\u00e9 sur le corridor de Bamako \u00e0 Koury, nous avons pu d\u00e9terminer le nombre de postes o\u00f9 transporteurs et compagnies de transport sont contraints de payer des sommes d\u2019argent aux policiers, gendarmes et douaniers malgr\u00e9 que tous ses documents de transport soient \u00e0 jour.<\/p>\n

Au poste de P\u00e9age de Kassela :1000FCFA avec un re\u00e7u l\u00e9gal, car tous les v\u00e9hicules doivent s\u2019acquitter du droit de p\u00e9age sur cet axe \u00e0 l\u2019exception des ambulances, corbillards et convois militaires.<\/p>\n

A quelques kilom\u00e8tres du p\u00e9age, un premier poste de contr\u00f4le (police et gendarmerie) \u00e0 Zantiguila : le transporteur n\u2019a pas besoin de pr\u00e9senter un cahier de voyage. Les agents fixent eux-m\u00eames un prix selon la nature du v\u00e9hicule pr\u00e9sent\u00e9 au poste. Entre un camion qui roule \u00e0 vide et un autre rempli de marchandises, le paiement se situe entre 2000 FCFA et 20 000 FCFA.<\/p>\n

A 8h 10, dans le car o\u00f9 nous nous trouvons, le chauffeur se pr\u00e9sente au poste avec son cahier en introduisant un billet de 2000 FCFA. Apr\u00e8s v\u00e9rification des documents, le policier signifie au chauffeur que sa carte de transport internationale manque une signature. Or, il y a bien un cachet certifiant l\u2019authenticit\u00e9 du document (selon le chauffeur, le document lui a \u00e9t\u00e9 remis sans signature et il voyage avec partout au Mali). Pour ne pas perdre de temps, le chauffeur propose 5000 FCFA \u00e0 l\u2019agent. Ce dernier refuse et r\u00e9clame 20 000 FCFA en contrepartie des documents \u00e0 r\u00e9cup\u00e9rer. La \u00ab n\u00e9gociation \u00bb dure une bonne quinzaine de minutes. Sous pression, le conducteur s\u2019incline et remet 10 000 FCFA au gendarme du jour d\u00e9nomm\u00e9 Rougeou Kansongue, qui est charg\u00e9 de les faire parvenir au sergent-chef de la police. Le temps pass\u00e9 au poste de contr\u00f4le de Zantiguila nous a permis de recenser une somme de 60 000 FCFA rackett\u00e9e aux diff\u00e9rents chauffeurs.<\/p>\n

Nous continuons la route et juste apr\u00e8s, nous apercevons un poste de contr\u00f4le de gendarmerie ill\u00e9gal \u00e0 quelques kilom\u00e8tres du 1er poste de Zantiguila en allant vers le village de Tambagoudou. Chaque v\u00e9hicule de transport doit payer 1000 FCFA avec ou sans pr\u00e9sentation de cahier de voyage.Au dernier poste de p\u00e9age Konobougou avant S\u00e9gou, chaque car s\u2019acquitte de 1000FCFA.<\/p>\n

Au poste de s\u00e9curit\u00e9 de la Garde nationale \u00e0 l\u2019entr\u00e9e de S\u00e9gou, le r\u00f4le des agents de la Garde nationale consiste \u00e0 contr\u00f4ler tous les coffres de v\u00e9hicules pour d\u00e9nicher des armes, de la drogue, etc. Tout conducteur qui accepte de payer 500 FCFA son v\u00e9hicule est exempt\u00e9 de la fouille.<\/p>\n

A notre sortie de S\u00e9gou en allant \u00e0 Bla, nous nous arr\u00eatons au poste de contr\u00f4le (gendarme et police). Ce poste est le plus d\u00e9cri\u00e9 par les passagers, les transporteurs et les chauffeurs \u00e0 cause du z\u00e8le dont les agents font preuve. Chaque chauffeur doit en effet d\u00e9bourser contre re\u00e7u une somme de 1000 FCFA en principe destin\u00e9e aux t\u00e2ches communales. Le racket est le suivant : 1000 FCFA aux syndicats de transports, 5 000 FCFA aux policiers et gendarmes pour v\u00e9hicules \u00e9trangers et 3 000 FCFA pour les v\u00e9hicules maliens.<\/p>\n

Comme d\u2019habitude au poste de p\u00e9age de Bla, une somme de 1000 FCFAest vers\u00e9e. A quelques kilom\u00e8tres du p\u00e9age, les gendarmes doivent v\u00e9rifier si les chauffeurs se sont acquitt\u00e9s du ticket de p\u00e9age, mais ils exigent en m\u00eame temps de chaque v\u00e9hicule 500 FCFA \u00e0 chaque passage.<\/p>\n

Entre Bla et Koutiala, le chemin est sans poste de contr\u00f4le mais pour continuer jusqu\u2019\u00e0 Koury, il faut passer au contr\u00f4le gendarme, police et douane \u00e0 la sortie de Koutiala. Ici, chaque chauffeur doit donner 6000 FCFA, une somme que les policiers, gendarmes et douaniers se partageront. Mais entre Bla et Koutiala, un poste de s\u00e9curit\u00e9 gendarmerie est en place \u00e0 Cinzana Gare : le racket est syst\u00e9matique contre les v\u00e9hicules \u00e9trangers.<\/p>\n

En fin de compte, une compagnie de transport en r\u00e8gle qui a quitt\u00e9 Bamako pour Koury comme destination finale aura vers\u00e9 le paiement ill\u00e9gal de 30 000FCFA.<\/p>\n

Que perdent les passagers en provenance du Burkina Faso, de Bobo Dioulasso \u00e0 Koury et de Koury \u00e0 Bamako ? A quels postes payent-ils ? Combien payent-ils ? Combien de postes ill\u00e9gaux ou spontan\u00e9s existent-ils sur l\u2019axe Koury-Koutiala-Bamako ?<\/p>\n

Sur le territoire malien, en trajets aller-retour par bus, les passagers \u00e9trangers (Burkinab\u00e9 et Nig\u00e9riens sur le corridor) en provenance du Burkina Faso ou en allant au Burkina Faso paient aux diff\u00e9rents postes.<\/p>\n

Ils paient ill\u00e9galement d\u2019abord au premier poste de contr\u00f4le de S\u00e9gou (gendarme et police). Tous les \u00e9trangers arriv\u00e9s en provenance de Bobo Dioulasso et d\u00e9tenant une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9 ou passeport en cours de valid\u00e9 doivent chacun d\u00e9bourser 1000 FCFA et entre 2000 et 5000 FCFA pour tous les autres. Pour les Maliens sans pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9 valable, c\u2019est 500FCFA.<\/p>\n

Au deuxi\u00e8me poste de contr\u00f4le (gendarme, police et douane) au carrefour de Koutiala, tous les passagers en provenance de Bobo Dioulasso ou de Bamako sont soumis au contr\u00f4le de pi\u00e8ces ou passeport. Les d\u00e9tenteurs de pi\u00e8ces d\u2019identit\u00e9 arriv\u00e9es \u00e0 expiration paient 1000 FCFA tandis que ceux qui n\u2019en disposent pas paient entre 3000 et 5000 FCFA. Pour les Maliens sans pi\u00e8ces ou avec pi\u00e8ces p\u00e9rim\u00e9es, le tarif est de 500FCFA.<\/p>\n

Au poste de contr\u00f4le de Koury (gendarmerie), les passagers en provenance de Bobo Dioulasso ou de Bamako doivent pr\u00e9senter les pi\u00e8ces d\u2019identit\u00e9. Les Maliens sans pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9 d\u00e9boursent 500 FCFA contre 1 000 FCFA pour les \u00e9trangers avec pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9. Pour les \u00e9trangers sans pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9, la somme exig\u00e9e est entre 2000 et 5000 FCFA selon les n\u00e9gociations du chauffeur avec les agents.<\/p>\n

A Koury, \u00e0 cause de la Covid-19, la fronti\u00e8re burkinab\u00e8 (Farama) est ferm\u00e9e. Ce qui oblige les compagnies de transports de passagers \u00e0 s\u2019y arr\u00eater. Pour le reste du trajet, les clients doivent l\u2019effectuer de fa\u00e7on clandestine avec les moto-taxi ou Katakanani (moto \u00e0 quatre roues).Ainsi, peuvent-ils faire une d\u00e9viation de Koury \u00e0 Faraman (fronti\u00e8re Burkina Faso) par moto-taxi ou Katakani : le passager est alors tenu de payer 7500 FCFA s\u2019il n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 appr\u00e9hend\u00e9 au cours de sa d\u00e9viation par les policiers frontaliers du Mali (Sona) ou par ceux du Burkina Faso (Faraman). Mais s\u2019il se fait appr\u00e9hender, il est oblig\u00e9 de payer 20 000 CFA aux agents pour \u00eatre lib\u00e9r\u00e9.<\/p>\n

Au poste de police frontalier de Sona (Mali), pour un passager malien qui entre en territoire malien en quittant le Burkina Faso malgr\u00e9 la pand\u00e9mie de la Covid-19 sans faire la d\u00e9viation , ayant un document de voyage en cours de validit\u00e9, le paiement est de 1000FCFA (pour une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9) et 1500 \u00e0 2000 FCFA (pour un passeport). En plus le chauffeur du bus doit obligatoirement donner 2000 FCFA.<\/p>\n

En ce qui concerne les passagers \u00e9trangers dont les Burkinab\u00e9s, ils doivent payer 3000 \u00e0 15 000 CFA selon les humeurs des policiers du poste de Sona. S\u2019ils refusent de payer, ilssont retenus dans une cellule, d\u00e9poss\u00e9d\u00e9s de tout leur argent et parfois m\u00eame bastonn\u00e9s. Il arrive que certains agents d\u00e9gainent leurs armes et proc\u00e8dent \u00e0 des tirs de sommation sur ordre du capitaine Sanogo, le chef de poste.<\/p>\n

Juste \u00e0 cot\u00e9, un poste juxtapos\u00e9 de s\u00e9curit\u00e9 de gendarmerie, les agents sont charg\u00e9s de s\u00e9curiser les lieux mais ils imposent un racket de 1000 FCFA aux passagers \u00e9trangers quittant Bobo Dioulasso pour Koury. Pareil aussi au poste de douane de Koury o\u00f9 chaque car qui rentre paie une somme forfaitaire pour l\u2019ensemble des passagers. Ce paiement permet de ne pas fouiller le v\u00e9hicule et les bagages des passagers. La somme va de 2000 \u00e0 5000 FCFA pour chaque personne. Dans le cas contraire, le douanier fixe un tarif individuel sur les bagages de chaque passager.<\/p>\n

Sur le Territoire Burkinab\u00e8<\/b><\/p>\n

Malgr\u00e9 la Covid 19, nous avons pu nous rendre en territoire burkinab\u00e8\u00e0 travers un mini bus en traversant le poste frontalier de police et de gendarmerie de Faramana sans d\u00e9viation. Le passager \u00e9tranger ou malien paie 6000 FCFA \u00e0 raison de 3000FCFA par poste car la fronti\u00e8re est officiellement ferm\u00e9e\u00e0 cause de la pand\u00e9mie, et cela m\u00eame s\u2019il d\u00e9tient un document de voyage valable. Mais quand le nombre de passagers n\u2019est pas \u00e9lev\u00e9 \u00e0 leurs yeux, les agents haussent la somme \u00e0 payer pour tous jusqu\u2019\u00e0 15 000 FCFA.<\/p>\n

Nous continuons la route pour rallier Bobo Dioulasso. Entre Faramana et Bobo Dioulasso en aller-retour, la brigade de douane \u00e0 Fo o\u00f9 les \u00e9trangers sont soumis aux m\u00eames pratiques des douaniers de Koury. A la Brigade de gendarmerie de Bama, les passagers maliens doivent payer 2000 FCFA avant de continuer le trajet sur Bobo Dioulasso. Un poste d\u2019ailleurs \u00abill\u00e9gal\u00bb pour entrer ou sortir de Bobo Dioulasso. Il n\u2019est pas toujours op\u00e9rationnel mais le tarif fix\u00e9 par les agents est de 2000FCFA pour tout passager \u00e9tranger.<\/p>\n

De retour de Bobo Dioulasso pour Koury, nous d\u00e9cidons d\u2019emprunter cette fois-ci ci\u2019une moto taxi pour traverser la fronti\u00e8re sans faire de d\u00e9viation. Arriv\u00e9 au poste de contr\u00f4le de Farama (Burkina Faso), nous sommes interpel\u00e9s pour v\u00e9rification de pi\u00e8ces d\u2019identit\u00e9. Paiement de 5000 FCFA aux gendarmes ; 5 000 FCFA \u00e9galement pay\u00e9s aux policiers.Soit 10 000 FCFA en tout. Arriv\u00e9 \u00e0 Sona (Mali) : les policiers nous arr\u00eatent et r\u00e9clament les papiers d\u2019identit\u00e9.Je leur pr\u00e9sente mon passeport. Apr\u00e8s 5 minutes de contr\u00f4le sur le document, ils me remettent mon passeport. Je ne paie rien car je suis Malien.<\/p>\n

Au cours de notre enqu\u00eate, nous avons pu identifier les diff\u00e9rentes pratiques de corruption et de trafic de tout genre (\u00eatres humains, stup\u00e9fiants, m\u00e9dicaments, armes\u2026) et les flux d\u2019argent sale collect\u00e9s au niveau du poste de contr\u00f4le et le corridor avec les volumes par origines, sch\u00e9mas des pistes, syst\u00e8mes de blanchiments, b\u00e9n\u00e9ficiaires que nous livrons.<\/b><\/p>\n

A Koury pour aller \u00e0 Faramana via Sona, les chauffeurs et les cockesers (ce sont des jeunes interm\u00e9diaires entre le passager et le conducteur) d\u00e8s notre arriv\u00e9e en provenance de Bamako, on nous aborde en nous proposant d\u2019emprunter une moto taxi pour \u00e9viter les tracasseries des agents burkinab\u00e9 accus\u00e9s d\u2019exercer un racket sur les Maliens sous pr\u00e9texte que le Burkina n\u2019a pas ouvert ses fronti\u00e8res. Je d\u00e9cide de prendre un minibus pour traverser la fronti\u00e8re \u00e0 condition que les trois autres passagers se joignent \u00e0 moi pour que le bus d\u00e9marre. Les cokseurs r\u00e9clament 6000 FCFA \u00e0 chacun de nous tous Maliens.<\/p>\n

Au poste de Sona, le chauffeur pr\u00e9sente nos pi\u00e8ces aux agents (police et gendarmerie). Quelques instants apr\u00e8s, il revient nous les remettre en nous pr\u00e9cisant qu\u2019il a \u00ab g\u00e9r\u00e9 \u00bb.Au m\u00eame moment, un policier malien est venu jeter un coup d\u2019\u0153il \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du bus et est r\u00e9parti.<\/p>\n

A Faramana, nous restons dans le bus, le chauffeur allant voir seul les policiers et gendarmes. Ensuite,un gendarme burkinab\u00e9 est venu v\u00e9rifier l\u2019int\u00e9rieur du bus puis on prend la direction de la gare de Faramana. Sur place, le chauffeur m\u2019explique qu\u2019\u00e0 cause de la Covid, c\u2019est \u00e0 eux d\u2019aller remettre l\u2019argent aux agents.<\/p>\n

Ce qu\u2019il faut retenir, c\u2019est qu\u2019il semble y avoir une certaine complicit\u00e9 autour d\u2019un r\u00e9seau de corruption entre chauffeurs et policiers et gendarmes du Burkina Faso et du Mali.Ce \u00ab syst\u00e8me \u00bb viserait \u00e0 racketter les passagers au nom de la pand\u00e9mie de la Covid-19. Ce sont les chauffeurs eux-m\u00eames qui collectent l\u2019argent des passagers pour le remettre aux agents sans oublier de prendre leur pourcentage du montant encaiss\u00e9.<\/p>\n

Le pire est qu\u2019officiellement, la fronti\u00e8re est ferm\u00e9edu c\u00f4t\u00e9 burkinab\u00e8. Cependant, des compagnies de transports comme \u2018\u2019Toupac\u2019\u2019, \u2018\u2019AfricaTrans\u2019\u2019 et\u2018\u2019Hamsi Transports\u2019\u2019ont continu\u00e9 leurs navettes sans probl\u00e8me. Pour un responsable d\u2019une de ces compagnies, la loi a \u00e9t\u00e9 contourn\u00e9e \u00e0 travers un r\u00e9seau constitu\u00e9 avec des policiers et gendarmes burkinab\u00e8 afin de ne pas interrompre le trafic, mais aussi pour traverser le territoire burkinab\u00e9 jusqu\u2019auTogo et au B\u00e9nin.<\/p>\n

En dehors des prix du transport, chaque passager doit \u00e9galement s\u2019acquitter d\u2019une somme de 20 000 FCFA au b\u00e9n\u00e9fice des compagnies. Ce montant est appel\u00e9\u00ab frais d\u2019arrangement \u00bb.<\/p>\n

Les marchandises, les produits de contrebande et les stup\u00e9fiants sont transport\u00e9s sur le corridor par l\u2019une de ses compagnies avec la complicit\u00e9 de certains agents, selon des sources contact\u00e9es sur place. Selon elles, chaque arriv\u00e9e d\u2019un bus contenant des marchandises de contrebande \u00e0 la fronti\u00e8re au niveau de Sona, c\u2019est souvent le PDG de la compagnie qui vient en personne pour corrompre les agents afin de faciliter l\u2019acheminent des produits jusqu\u2019\u00e0 destination finale.<\/p>\n

Nous avons pu constater que sur le corridor, la seule compagnie de transport qui refuse que ses passagers soient objet de rackets est \u2018\u2019Diarra Transport\u2019\u2019.Il est arriv\u00e9 une fois que ladite compagnie soit all\u00e9e en proc\u00e8s au tribunal de Yorroso contre les gendarmes de Koury.<\/p>\n

Au cours de nos \u00e9changes avec les conducteurs de moto taxi, ce sont les cocksers qui am\u00e8nent des passagers en leur disant de faire des d\u00e9viations pour les d\u00e9poser \u00e0 Farama ville (Burkina Faso).<\/p>\n

Sur chaque passager, ils peuvent encaisser la somme de 5000 \u00e0 10 000 FCFA pour franchir la fronti\u00e8re. Apr\u00e8s avoir d\u00e9pos\u00e9 les passagers \u00e0 Faramana, les chauffeurs de taxi moto sont pay\u00e9s \u00e0 2000 FCFA (deux roues) et 1500 FCFA(quatre roues) par passager.Quelques fois, les policiers maliens de Sona font des descentes en brousse pour arr\u00eater les passagers qui tentent de contourner la fronti\u00e8re. En cas d\u2019arrestation, le tarif \u00e0 payer est de 15 000 FCFA pour les Maliens et les Burkinab\u00e8. Les agents burkinab\u00e8, eux, confisquent les engins et font payer \u00e0 chacun la somme de 15 000 FCFA.<\/p>\n

Pour les passagers qui ne pr\u00e9f\u00e8rent pas les d\u00e9viations, la solution est d\u2019emprunter le corridor. D\u00e8s leur arriv\u00e9e \u00e0 Sona, ils doivent c\u00e9der aux exigences des gendarmes et policiers : 2000 FCFA. Le m\u00eame tarif est pay\u00e9 c\u00f4t\u00e9 burkinab\u00e8. Mais comme le corridor n\u2019est pas tr\u00e8s emprunt\u00e9, les policiers de Sona ont \u00e9rig\u00e9 un poste de contr\u00f4le ill\u00e9gal \u00e0 quelques m\u00e8tres du poste de la douane pour racketter les passagers burkinab\u00e9 et d\u2019autres nationalit\u00e9s sur les motos taxi. R\u00e9guli\u00e8rement, ils font des descentes dans la ville de Koury, selon de nombreux t\u00e9moignages.Des passagers burkinab\u00e9 \u00e0 qui nous avons parl\u00e9 disent \u00eatre l\u2019objet d\u2019intimidations de la part des policiers s\u2019ils refusent de payer au poste de Sona. Ils se plaignent d\u2019\u00eatre s\u00e9questr\u00e9s, menott\u00e9s et d\u00e9pouill\u00e9s de leurs biens\u2026 Cette information nous a \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9e par les membres de la Plateforme pour la libre circulation des personnes et de leurs biens de la localit\u00e9.<\/p>\n

Quand nous l\u2019avons rencontr\u00e9, le commandant de la Brigade territoriale de Koury a contest\u00e9 l\u2019id\u00e9e de \u00ab racket \u00bb. Pour lui, les passagers qui sont tax\u00e9s sont ceux qui ne sont pas en r\u00e8gle pour voyager. Et le poste de contr\u00f4le de Koury est fait de sorte que ceux qui viennent de Sona et Yorosso puissent \u00eatre contr\u00f4l\u00e9s par les gendarmes. Sinon le premier contr\u00f4le est fait au poste frontali\u00e8re de police de Sona.\u00ab Que les gens sachent que les agents ne sont pas l\u00e0 pour faire du racket, mais plut\u00f4t pour assurer leur s\u00e9curit\u00e9. Imaginez que la Brigade d\u00e9cide de quitter Koury, les populations abandonneraient le village \u00bb, dit-il.<\/p>\n

Au cours de nos multiples \u00e9changes lors de l\u2019enqu\u00eate sur le corridor, les passagers, la soci\u00e9t\u00e9 civile, les conducteurs et les syndicats, tous ceux que nous avons rencontr\u00e9s demandent la r\u00e9ouverture de la fronti\u00e8re burkinab\u00e9 car elle permettra aux passagers en r\u00e8gle de payer moins. C\u2019est la fermeture prolong\u00e9e de cette fronti\u00e8re qui favorise, entre autres raisons, le trafic par le contournement du corridor ; l\u2019\u00e9rection d\u2019un poste de vaccination \u00e0 Sona pour \u00e9viter les tracasseries contre les passagers ; la formation des agents frontaliers aux textes et r\u00e8glements sur la libre circulation des personnes et des biens dans l\u2019espace CEDEAO et dans l\u2019UEMOA ;une politique de sensibilisation des passagers sur les documents de voyage ; la d\u00e9termination de sanctions imm\u00e9diates ou la radiation des agents qui violent la loi sur les passages ;la mutation de tous les gendarmes des postes de Koury et S\u00e9gou pour abus de pouvoir et z\u00e8le. Enfin,une pr\u00e9sence permanente \u00e0 tous les postes de contr\u00f4le sur le corridor de membres de la Plateforme interr\u00e9gionale pour la libre circulation des personnes et des biens comme sentinelles contre les rackets sur les passagers.<\/p>\n

Enqu\u00eate r\u00e9alis\u00e9e par Bokoum Abdoul Momini<\/b><\/p>\n

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Africa-Press – Mali. Bamako-S\u00e9gou-Koutiala-Bobo Dioulasso est l\u2019un des corridors maliens o\u00f9 les voyageurs et passagers subissent toutes sortes de tracasseries aupr\u00e8s des forces de s\u00e9curit\u00e9 (gendarmes et policiers) rarement inqui\u00e9t\u00e9es. Pour cette raison, nous avons men\u00e9 une enqu\u00eate dont le but est de documenter plusieurs situations : les mis\u00e8res inflig\u00e9es aux passagers en provenance du […]<\/p>\n","protected":false},"author":82,"featured_media":897,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13,11,5,17],"tags":[76,86,19],"class_list":["post-898","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-dossiers","category-homepage-french","category-top-nouvelles","category-toutes-les-actualites","tag-africa-press","tag-africa-press-mali","tag-mali"],"yoast_head":"\nEnqu\u00eate Money Trail invest\u2019s team : Corridor Bamako-S\u00e9gou-Koutiala-Koury-Sona\/ Burkina Faso (Faramana- BoboDioulasso) - Mali<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"L\u2019argent comme meilleur laissez passer Bamako-S\u00e9gou-Koutiala-Bobo Dioulasso est l\u2019un des corridors maliens 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