{"id":38894,"date":"2023-02-04T12:56:42","date_gmt":"2023-02-04T12:56:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/niger\/politique\/gouvernance-politique-et-economique-vers-une-opa-de-tahirou-mangal-sur-niger-air-ways"},"modified":"2023-02-04T13:25:20","modified_gmt":"2023-02-04T13:25:20","slug":"gouvernance-politique-et-economique-vers-une-opa-de-tahirou-mangal-sur-niger-air-ways","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/niger\/economie\/gouvernance-politique-et-economique-vers-une-opa-de-tahirou-mangal-sur-niger-air-ways","title":{"rendered":"Gouvernance politique et \u00e9conomique : Vers une \u2018\u2019OPA\u2019\u2019 de \u2018\u2019Tahirou Mangal\u2019\u2019 sur Niger Air Ways ?"},"content":{"rendered":"

Africa-Press – Niger. <\/strong><\/span>De\u0301cide\u0301ment, l\u2019on se demandera sur les ve\u0301ritables limites que le re\u0301gime de la renaissance compte se fixer dans le sens de la pre\u0301varication dans la gestion des affaires publiques, tant il apparai\u0302t impossible, aujourd\u2019hui, de dresser des bornes sur l\u2019ampleur du de\u0301sastre commis durant une de\u0301cennie. L\u2019heure du bilan global a sonne\u0301, inexorablement, il n\u2019est gue\u0300re enthousiasmant au regard des promesses faites, au de\u0301part, aux Nige\u0301riens de connai\u0302tre le bonheur e\u0301ternel sous le re\u0300gne de sa majeste\u0301, \u2018\u2019Issoufou 1er du Niger\u2019\u2019. Au titre de ce bonheur terrestre figurait sans doute la question de la souverainete\u0301 ae\u0301rienne, c\u2019est-a\u0300dire celle de re\u0301duire conside\u0301rablement l\u2019enclavement ge\u0301ographique du pays face a\u0300 l\u2019immensite\u0301 de son territoire. Dans ce monde moderne, la voie ae\u0301rienne demeure le principal enjeu de la mobilite\u0301 humaine dans les plus brefs de\u0301lais et dans les meilleures conditions de se\u0301curite\u0301. Dans ce Niger enclave\u0301 et tre\u0300s peu desservi par les compagnies ae\u0301riennes du monde, il fallait re\u0301fle\u0301chir et mettre en place une compagnie ae\u0301rienne nationale pour effectuer des vols commerciaux, domestiques et le Hadj et la Oumra au lieu Saint de l\u2019Islam. La cre\u0301ation, en 2012, de \u2018\u2019Niger Air Ways\u2019\u2019 proce\u0301dait sans doute de cette ne\u0301cessite\u0301 vitale de rompre l\u2019isolement ge\u0301ographique du pays. Surtout, l\u2019e\u0301pineuse question de l\u2019organisation du Hadj, chaque anne\u0301e, avec son lot de de\u0301solations enregistre\u0301es dans l\u2019acheminement des pe\u0300lerins sur les lieux Saints de l\u2019Islam. C\u2019e\u0301tait donc face a\u0300 tous ces de\u0301fis que l\u2019Etat du Niger avait, souverainement, de\u0301cide\u0301 de la mise sur pied d\u2019une compagnie ae\u0301rienne nationale, en l\u2019occurrence \u2018\u2019Niger Air Ways\u2019\u2019, dont le capital social est de\u0301tenu a\u0300 plus de 90% par l\u2019Etat luime\u0302me et le reste par du prive\u0301 national.<\/p>\n

Cependant, la cre\u0301ation d\u2019une compagnie ae\u0301rienne n\u2019est pas un jeu d\u2019enfants ou\u0300 il suffirait seulement de se rendre dans un magasin ordinaire de gadgets pour bambins, comme \u2018\u2019Tout pour la femme et l\u2019enfant\u2019\u2019 de Niamey. En effet, cre\u0301er une compagnie ae\u0301rienne suppose disposer d\u2019abord d\u2019une flotte de navigation disponible, ou a\u0300 de\u0301faut, de moyens d\u2019affre\u0300tement, du personnel pour cela. Or, depuis sa cre\u0301ation, \u2018\u2019Niger Air Ways\u2019\u2019 sera demeure\u0301e au stade de la simple de\u0301claration d\u2019intention ou de manifestation d\u2019inte\u0301re\u0302t, sans jamais passer a\u0300 la vitesse supe\u0301rieure de disposer d\u2019une flotte personnelle ne\u0301cessaire a\u0300 l\u2019accomplissement de ses ope\u0301rations de vols. Me\u0302me les ope\u0301rations de vols du Hadj, qui e\u0301taient une de ses missions principales, sont effectue\u0301es en soustraitance avec d\u2019autres compagnies ae\u0301riennes e\u0301trange\u0300res. Aujourd\u2019hui, \u2018\u2019Niger Air Ways\u2019\u2019 n\u2019affiche gue\u0300re une meilleure sante\u0301 financie\u0300re et e\u0301conomique, car la gestion pratique\u0301e au sein de cette Boi\u0302te, durant des anne\u0301es, e\u0301tait aux antipodes d\u2019une administration responsable, compe\u0301tente et profonde\u0301ment patriotique. Ainsi, pendant plusieurs anne\u0301es, le re\u0301gime de la renaissance n\u2019aura jamais semble\u0301 faire de cette compagnie nationale un exemple de re\u0301ussite e\u0301conomique et strate\u0301gique, en y envoyant, ge\u0301ne\u0301ralement, de dirigeants sociaux sur la base de coloration politique. Les ope\u0301rations de Hadj s\u2019y de\u0301roulent dans la plus grande opacite\u0301 de gestion centre\u0301e autour du Directeur Ge\u0301ne\u0301ral qui peut se permettre de commander, aux frais de la princesse, une grosse \u2018\u2019V8\u2019\u2019 de plus d\u2019une soixantaine de millions, pendant que la compagnie ne disposait me\u0302me pas d\u2019un simple cerf-volant dans son escadrille ! Voila\u0300, comment, sciemment, le re\u0301gime de la renaissance aura durablement hypothe\u0301que\u0301 les chances de succe\u0300s de \u2018\u2019Niger Air Ways\u2019\u2019, sur le point, aujourd\u2019hui, de de\u0301poser, tout simplement, le bilan, comme l\u2019on dit en matie\u0300re de droit de la faillite. Mais, avant de rendre l\u2019a\u0302me, \u2018\u2019Niger Air Ways\u2019\u2019 devrait e\u0302tre vendue au sulfureux homme d\u2019affaires nige\u0301rian, le tristement ce\u0301le\u0300bre Tahirou Mangal, un des principaux bailleurs de fonds du parti rose. En effet, depuis quelques temps, l\u2019affaire se goupille en secret, entre cet ope\u0301rateur e\u0301conomique et le pouvoir politique en place, afin de ce\u0301der les actions de\u0301tenues par l\u2019Etat du Niger. On parle d\u2019une vente d\u2019une valeur nominale de deux (2) milliards de francs CFA. Mais, d\u2019apre\u0300s certaines sources proches du dossier, les actionnaires prive\u0301s nationaux ne cautionneraient pas une telle cession et e\u0301voqueraient, a\u0300 ce sujet, l\u2019existence, dans les statuts de la compagnie, d\u2019un droit de pre\u0301fe\u0301rence au profit de ces derniers. Comme vous le savez, en matie\u0300re de droit commercial, il existe ce genre de stipulations contractuelles e\u0301mises au profit des parties contractantes, qu\u2019en cas de changement dans la vie juridique de la socie\u0301te\u0301, ce soient les actionnaires qui seront privile\u0301gie\u0301s dans le processus de cette cession d\u2019actions. C\u2019est une manie\u0300re de se\u0301curiser la socie\u0301te\u0301 en la gardant entre les mains de\u0301ja\u0300 connues. Ainsi, le bon sens et le droit auraient recommande\u0301 de solliciter les offres de rachat de ces actionnaires prive\u0301s nationaux d\u2019abord. Ce serait en cas de nonsatisfaction dans cette direction, soit aucun prive\u0301 ne de\u0301sire racheter, soit l\u2019offre propose\u0301e n\u2019est pas inte\u0301ressante, que l\u2019Etat sera simplement autorise\u0301 a\u0300 recourir a\u0300 des offres exte\u0301rieures. Or, apparemment, cette proce\u0301dure n\u2019a pas e\u0301te\u0301 subie, car directement, l\u2019on fit appel a\u0300 Mangal pour discuter avec lui du prix auquel il accepterait d\u2019acque\u0301rir les actions de\u0301tenues par l\u2019Etat. Quelle inconse\u0301quence de la part du re\u0301gime, si d\u2019aventure cette cession venait a\u0300 se concre\u0301tiser ! Remettre entre les mains d\u2019un prive\u0301 e\u0301tranger la compagnie ae\u0301rienne nationale est une remise en cause, tout simplement, de la souverainete\u0301 du Niger dans un domaine aussi strate\u0301gique que celui de l\u2019ae\u0301ronautique ! Me\u0302me quand il s\u2019agirait de prive\u0301 national, la pilule serait toujours difficile a\u0300 avaler, a fortiori, lorsque c\u2019est a\u0300 un prive\u0301 e\u0301tranger qu\u2019est re\u0301troce\u0301de\u0301e cette compagnie ae\u0301rienne. Dans ces conditions, \u2018\u2019Niger Air Ways\u2019\u2019 ne devrait plus s\u2019appeler de cette fac\u0327on, car, de\u0301sormais, elle battrait pavillon \u2018\u2019Max Air Ways\u2019\u2019 ! L\u2019on ne serait plus, alors, en pre\u0301sence de la me\u0302me compagnie ae\u0301rienne, mais bien en face d\u2019une nouvelle compagnie ae\u0301rienne de droit prive\u0301 e\u0301tranger, dans la mesure ou\u0300 tous les ae\u0301ronefs de \u2018\u2019Max Air\u2019\u2019 sont immatricule\u0301s en Re\u0301publique fe\u0301de\u0301rale du Nigeria, ainsi que la licence d\u2019exploitation de\u0301livre\u0301e par les instances habilite\u0301es en la matie\u0300re l\u2019est au nom du Nigeria et non du Niger.<\/p>\n

Voila\u0300, aujourd\u2019hui, le crime que le re\u0301gime de la renaissance s\u2019appre\u0302terait a\u0300 commettre en envisageant de brader \u2018\u2019Niger Air Ways\u2019\u2019 a\u0300 Tahirou Mangal du Nigeria. Qui a de\u0301ja\u0300 dit que l\u2019antipatriotisme e\u0301tait aussi une autre facette du re\u0301gime de la renaissance que les Nige\u0301riens de\u0301couvrent, seulement, a\u0300 la pratique du pouvoir !<\/p>\n

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