{"id":42663,"date":"2023-05-07T18:29:39","date_gmt":"2023-05-07T18:29:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/niger\/politique\/petrole-les-prix-baissent-sur-les-marches-mondiaux-mais-lessence-pourrait-rester-chere-en-afrique"},"modified":"2023-05-07T18:43:22","modified_gmt":"2023-05-07T18:43:22","slug":"petrole-les-prix-baissent-sur-les-marches-mondiaux-mais-lessence-pourrait-rester-chere-en-afrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/niger\/economie\/petrole-les-prix-baissent-sur-les-marches-mondiaux-mais-lessence-pourrait-rester-chere-en-afrique","title":{"rendered":"P\u00e9trole: les prix baissent sur les march\u00e9s mondiaux mais l’essence pourrait rester ch\u00e8re en Afrique"},"content":{"rendered":"

Africa-Press – Niger. <\/strong><\/span>Alors que les prix du brut se maintiennent encore a\u0300 un niveau bas sur les marche\u0301s internationaux, pour les me\u0301nages africains une double perte se dessine a\u0300 l\u2019horizon : leurs pe\u0301troles seront vendus moins chers, tandis qu\u2019eux devront continuer a\u0300 payer un prix e\u0301leve\u0301 pour avoir de l\u2019essence.<\/p>\n

Sur les marche\u0301s internationaux, les prix du baril des diverses cate\u0301gories de pe\u0301trole ont de\u0301bute\u0301 la journe\u0301e du 5 mai 2023 en tre\u0300s le\u0301ge\u0300re hausse, mais on reste encore en dessous des 75$ le baril pour les ressources des trois grands producteurs africains que sont le Nigeria, l’Angola et l’Alge\u0301rie. Apre\u0300s avoir rebondi de\u0301but avril 2023, apre\u0300s l’annonce par l’organisation des pays producteurs de pe\u0301trole d’une re\u0301duction de plus de 1 million de barils de leurs productions journalie\u0300res.<\/p>\n

De nombreux analystes du secteur estiment que les prix ne devraient pas remonter de sito\u0302t. Selon des experts de Standard Chartered Bank cite\u0301s par la plateforme Open Oi\u0308l, la baisse de production des membres de l’OPEP+ permettra juste de re\u0301duire les stocks qui ont e\u0301te\u0301 provisionne\u0301s par diffe\u0301rents pays, notamment les Etats-Unis qui sont de gros consommateurs des hydrocarbures.<\/p>\n

D’autres analystes sugge\u0300rent aussi que le marche\u0301 du trading pe\u0301trolier reste pre\u0301occupe\u0301 par l’e\u0301tat de la reprise dans les principales e\u0301conomies du monde. Aux USA, le rythme de cre\u0301ation d’emploi continue d’e\u0302tre lent et pour l’e\u0301conomie cela signifie moins de consommation. En Europe, me\u0302me si l’inflation recule, la reprise e\u0301conomique reste tre\u0300s lente et plusieurs gouvernements font face a\u0300 des pressions budge\u0301taires.<\/p>\n

Enfin, selon un reportage effectue\u0301 par Reuters, la de\u0301cision de limiter la valeur du baril de pe\u0301trole russe a\u0300 60$ entraine des distorsions sur le marche\u0301, car de gros consommateurs comme l’Inde ou encore la Chine sont soupc\u0327onne\u0301s d’acheter massivement ce pe\u0301trole et du coup la part vendue sur les autres marche\u0301s reste plus abondante que la demande.<\/p>\n

Dans cette logique, on peut s’attendre a\u0300 des prix du pe\u0301trole bas au moins jusqu’au mois de novembre 2023. Me\u0302me pour Goldman Sachs qui pre\u0301voit un rebond des prix du pe\u0301trole dans le futur, ses pre\u0301visions se limitent a\u0300 107$ le Baril, toujours loin derrie\u0300re le pic de 125$ atteint en juin 2022. La question se pose cependant de savoir si les prix a\u0300 la pompe reculeront en Afrique.<\/p>\n

Rien n’est moins su\u0302r alors que la facture e\u0301nerge\u0301tique est en train de re\u0301duire conside\u0301rablement le pouvoir d’achat des revenus dans la re\u0301gion. A Nairobi, au Kenya, des voitures a\u0300 faible consommation permettent aux me\u0301nages de compenser un prix de l’essence qui est de pre\u0300s de 15 $. Mais le prix de ce ve\u0301hicule qui a explose\u0301 est difficilement accessible pour de nouveaux travailleurs. Dans plusieurs pays de l’Union e\u0301conomique et mone\u0301taire ouest-africaine (Uemoa), les prix de l’essence ont augmente\u0301 parfois de 30%. Au Nigeria, on se demande encore s’il faut arre\u0302ter de subventionner.<\/p>\n

Si l’accalmie de la crise e\u0301nerge\u0301tique profite de\u0301ja\u0300 aux marche\u0301s ame\u0301ricains et europe\u0301ens (pour une moindre part), ce n’est pas le cas pour l’Afrique ou\u0300 les prix s’ajustent beaucoup plus lentement et reviennent difficilement a\u0300 leurs niveaux d’avant les crises. Dans beaucoup de ces pays pourtant, le prix du litre d’essence ou du gasoil est en moyenne de 1,5$. Un montant qui se rapproche ou de\u0301passe parfois le SMIG horaire.<\/p>\n

Une raison a\u0300 cette situation est que la chai\u0302ne des produits pe\u0301troliers est assez compartimente\u0301e, me\u0302me si parfois elle est domine\u0301e par les me\u0302mes acteurs. Ces derniers profitent ainsi des dynamiques en amont (production) ou en aval (distribution) pour e\u0301quilibrer leurs performances financie\u0300res et tenir les promesses faites a\u0300 leurs investisseurs. Pour le premier trimestre 2023, l\u2019engagement a e\u0301te\u0301 tenu pour les groupes majeurs, dont les be\u0301ne\u0301fices ont atteint des niveaux records pour la pe\u0301riode, en partie gra\u0302ce aux revenus de la distribution aval.<\/p>\n

Pour plus d’informations et d’analyses sur la Niger<\/a>, suivez Africa-Press<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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