{"id":54976,"date":"2023-12-02T12:39:38","date_gmt":"2023-12-02T12:39:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/niger\/politique\/pourquoi-labrogation-de-la-loi-anti-passeurs-de-migrants-inquiete-lunion-europeenne"},"modified":"2023-12-02T13:02:05","modified_gmt":"2023-12-02T13:02:05","slug":"pourquoi-labrogation-de-la-loi-anti-passeurs-de-migrants-inquiete-lunion-europeenne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/niger\/dossiers\/pourquoi-labrogation-de-la-loi-anti-passeurs-de-migrants-inquiete-lunion-europeenne","title":{"rendered":"pourquoi l\u2019abrogation de la loi anti-passeurs de migrants inqui\u00e8te l\u2019Union europ\u00e9enne"},"content":{"rendered":"

Africa-Press – Niger. <\/strong><\/span>Au Niger, la junte militaire au pouvoir a abroge\u0301 lundi une loi qui criminalisait le trafic de migrants depuis 2015. L\u2019Union europe\u0301enne a imme\u0301diatement dit regretter cette de\u0301cision qui devrait augmenter les flux migratoires vers l\u2019Europe, mais a\u0300 Agadez, c\u2019est toute l\u2019e\u0301conomie locale qui pourrait en be\u0301ne\u0301ficier.<\/p>\n

Au Niger, la junte militaire au pouvoir a abroge\u0301 lundi une loi qui criminalisait le trafic de migrants depuis 2015. L\u2019Union europe\u0301enne a imme\u0301diatement dit regretter cette de\u0301cision qui devrait augmenter les flux migratoires vers l\u2019Europe, mais a\u0300 Agadez, c\u2019est toute l\u2019e\u0301conomie locale qui pourrait en be\u0301ne\u0301ficier.<\/b><\/p>\n

Depuis le 26 novembre, les passeurs de migrants ne sont plus conside\u0301re\u0301s comme des criminels au Niger. A\u0300 Agadez, grande ville du nord du Niger, cette de\u0301cision a e\u0301te\u0301 accueillie avec joie par les habitants. \u00ab\u00a0C\u2019est une loi qui contrevenait a\u0300 la libre circulation des personnes et des biens, donc c\u0327a a e\u0301te\u0301 tre\u0300s bien accueilli, confirme, ravi, Sidi Mamadou, 42 ans, ancien passeur et militant pour l\u2019immigration le\u0301gale. On va se remettre au travail, si on voit des migrants, on les transportera.\u00a0\u00bb<\/p>\n

L\u2019annonce a e\u0301te\u0301 faite lundi 27 novembre a\u0300 la te\u0301le\u0301vision par la junte militaire, qui a pris le pouvoir fin juillet apre\u0300s avoir renverse\u0301 le pre\u0301sident Mohamed Bazoum : \u00ab\u00a0Le pre\u0301sident du Conseil national pour la sauvegarde de la patrie [CNSP, le re\u0301gime militaire, NDLR], le ge\u0301ne\u0301ral Abdourahamane Tiani, a signe\u0301 [samedi] une ordonnance portant abrogation\u00a0\u00bb d’une loi du 26 mai 2015 \u00ab\u00a0relative au trafic illicite de migrants\u00a0\u00bb, a indique\u0301 le secre\u0301tariat ge\u0301ne\u0301ral du gouvernement.<\/p>\n

La de\u0301claration est tombe\u0301e comme un couperet pour la commissaire europe\u0301enne aux Affaires inte\u0301rieures Ylva Johansson. Comble de la situation, la Sue\u0301doise pre\u0301sidait le lendemain a\u0300 Bruxelles une confe\u0301rence internationale contre le trafic de migrants en pre\u0301sence de ministres de l\u2019Inte\u0301rieur europe\u0301ens et africains : \u00ab\u00a0Je suis tre\u0300s pre\u0301occupe\u0301e par la situation actuelle, et il y a un risque e\u0301norme que cela provoque de nouveaux de\u0301ce\u0300s dans le de\u0301sert. Mais je pense aussi qu\u2019il y aura probablement plus de gens qui vont venir en Libye et essayer de traverser la Me\u0301diterrane\u0301e pour se rendre dans l\u2019Union europe\u0301enne\u00a0\u00bb, a-t-elle de\u0301clare\u0301 dans un discours.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Pour nous, l\u2019immigration est une e\u0301conomie\u00a0\u00bb<\/b><\/p>\n

Point de passage entre le Sahel et le Sahara, Agadez a longtemps e\u0301te\u0301 une ville de transit pour les migrants d\u2019Afrique de l\u2019Ouest et centrale. Depuis l\u2019effondrement de l\u2019activite\u0301 touristique a\u0300 cause des groupes terroristes, une e\u0301conomie de la migration le\u0301gale s\u2019y e\u0301tait de\u0301veloppe\u0301e. Avant 2015, on y trouvait aise\u0301ment des chauffeurs de taxis, des restaurants, et logements spe\u0301cialement destine\u0301s aux migrants. Quant aux convois d\u2019exile\u0301s qui partaient chaque semaine d\u2019Agadez pour la Libye ou l\u2019Alge\u0301rie, ils e\u0301taient escorte\u0301s par des ve\u0301hicules militaires pour dissuader d\u2019e\u0301ventuelles attaques sur la route.<\/p>\n

A\u0300 lire aussiReportage : les ex-passeurs d’Agadez confronte\u0301s au mirage de la reconversion e\u0301conomique<\/p>\n

\u00ab\u00a0Pour nous l\u2019immigration n\u2019e\u0301tait pas un trafic mais une e\u0301conomie, on gagnait e\u0301norme\u0301ment d\u2019argent avec c\u0327a\u00a0\u00bb, raconte Sidi Mamadou. \u00ab\u00a0On prenait les nume\u0301ros de cha\u0302ssis des ve\u0301hicules, le nom des chauffeurs, le nombre de migrants et on e\u0301tablissait une feuille de route, me\u0302me le maire prenait une taxe sur les convois\u00a0\u00bb, raconte le Nige\u0301rien, qui e\u0301tait membre d\u2019un syndicat de transporteurs. En vertu des accords de la Ce\u0301de\u0301ao, n\u2019importe quel ressortissant de l\u2019Union africaine peut voyager sur le continent tant qu\u2019il dispose d\u2019une pie\u0300ce d\u2019identite\u0301. Entre fe\u0301vrier et juin 2016, l\u2019Organisation internationale pour les migrations (OIM) a ainsi de\u0301nombre\u0301 plus de 300 000 personnes transitant par le Niger en direction de la Libye et l\u2019Alge\u0301rie, avec l\u2019Europe pour objectif.<\/p>\n

Des programmes de reconversion inefficaces<\/b><\/p>\n

La situation a e\u0301volue\u0301 apre\u0300s la crise migratoire de 2015 qui a pousse\u0301 l\u2019Union europe\u0301enne a\u0300 re\u0301agir. De\u0300s novembre 2015, au lendemain du sommet sur la migration de La Valette, a\u0300 Malte, le Niger devient l\u2019un des principaux partenaires de l\u2019UE pour lutter contre l\u2019immigration clandestine. En e\u0301change d\u2019une loi interdisant le trafic de migrants, Bruxelles s\u2019engage a\u0300 financer la reconversion des quelque 7 000 \u00ab\u00a0acteurs de l\u2019e\u0301conomie migratoire\u00a0\u00bb de la re\u0301gion. Les passeurs d\u2019Agadez ont bien tente\u0301 de s\u2019y opposer, en manifestant dans la rue avec leur syndicat, en vain.<\/p>\n

Fin 2015, la loi 2015-36 entre en vigueur et des dizaines de passeurs sont emprisonne\u0301s ou condamne\u0301s a\u0300 des amendes entre 3 millions et 30 millions de francs CFA (de 4 500 a\u0300 45 000 euros). \u00ab\u00a0Un beau matin de 2015, on nous a dit que c\u2019e\u0301tait ille\u0301gal et criminel, et les jeunes ont commence\u0301 a\u0300 e\u0302tre arre\u0302te\u0301s avec leurs biens\u00a0\u00bb, raconte Mohamed Anacko, pre\u0301sident du conseil re\u0301gional d\u2019Agadez.<\/p>\n

De son co\u0302te\u0301, l\u2019UE a bien finance\u0301 des programmes de reconversion au Niger. En 2017, on trouve par exemple trace d\u2019un financement de 3,5 millions d\u2019euros du fond fiduciaire d\u2019urgence pour l\u2019Afrique (EUTF) qui vise a\u0300 \u00ab\u00a0atte\u0301nuer les conse\u0301quences de la diminution des flux de migration irre\u0301gulie\u0300re sur l\u2019e\u0301conomie locale dans la re\u0301gion d\u2019Agadez (…) en mettant l’accent sur la cre\u0301ation d’emploi\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Mais en re\u0301alite\u0301, ces politiques n\u2019ont jamais eu l\u2019effet escompte\u0301 : \u00ab\u00a0Chacun a pu choisir un domaine de reconversion, mais huit ans plus tard, le programme n\u2019a be\u0301ne\u0301ficie\u0301 qu\u2019a\u0300 300 personnes\u00a0\u00bb, regrette Mohamed Anacko. D\u2019autant que l’UE a insiste\u0301 pour qu’aucun passeur, ni transporteur, ne puisse be\u0301ne\u0301ficier de ces aides a\u0300 la reconversion au motif que leurs activite\u0301s pre\u0301ce\u0301dentes e\u0301taient \u00ab\u00a0criminelles\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il y aura su\u0302rement des convois de\u0300s la semaine prochaine\u00a0\u00bb<\/b><\/p>\n

L\u2019activite\u0301 migratoire, de son co\u0302te\u0301, est devenue clandestine. Pour e\u0301viter les autorite\u0301s, les passeurs ont commence\u0301 a\u0300 emprunter des routes de\u0301tourne\u0301es, plus longues, plus isole\u0301es, et donc plus dangereuses. \u00ab\u00a0La migration est devenue risque\u0301e, car elle n\u2019e\u0301tait plus contro\u0302le\u0301e et des gens ont commence\u0301 a\u0300 mourir dans le de\u0301sert, sans que personne ne le sache\u00a0\u00bb, rapporte l\u2019e\u0301lu nige\u0301rien. Au cours du premier trimestre 2023, plusieurs centaines de personnes sont mortes ou porte\u0301es disparues sur les routes migratoires irre\u0301gulie\u0300res qui traversent le Niger, dans le de\u0301sert, selon un rapport de l’Organisation internationale des migrations (OIM).<\/p>\n

Avec l\u2019abrogation de la loi nige\u0301rienne sur les passeurs, c\u2019est toute l\u2019e\u0301conomie migratoire d\u2019Agadez qui pourrait e\u0302tre relance\u0301e. \u00ab\u00a0Il y aura su\u0302rement des premiers convois de\u0300s la semaine prochaine, pre\u0301voit Sidi Mamadou. Il faut s\u2019attendre a\u0300 un flux massif de migrants vers l\u2019Europe dans les prochains mois\u00a0\u00bb. Pour l\u2019Union europe\u0301enne, cette annonce apparai\u0302t comme un nouveau revers concernant sa politique d\u2019externalisation de ses frontie\u0300res, apre\u0300s la de\u0301cision de la Tunisie de refuser, en octobre, des fonds destine\u0301s a\u0300 lutter contre l\u2019immigration clandestine.<\/p>\n

Source: France 24<\/b><\/p>\n

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