{"id":3654,"date":"2022-06-30T20:46:03","date_gmt":"2022-06-30T20:46:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/sao-tome-e-principe\/politique\/android-automotive-conduite-autonome-les-nouveautes-technologiques-des-prochaines-bmw"},"modified":"2022-06-30T20:58:25","modified_gmt":"2022-06-30T20:58:25","slug":"android-automotive-conduite-autonome-les-nouveautes-technologiques-des-prochaines-bmw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/sao-tome-e-principe\/toutes-les-actualites\/android-automotive-conduite-autonome-les-nouveautes-technologiques-des-prochaines-bmw","title":{"rendered":"Android Automotive, conduite autonome : les nouveaut\u00e9s technologiques des prochaines BMW"},"content":{"rendered":"

Africa-Press – S\u00e3o Tom\u00e9 e Pr\u00edncipe. <\/strong><\/span>BMW va officiellement d\u00e9ployer Android Automotive OS sur certains de ces mod\u00e8les dans un futur proche. C’est le troisi\u00e8me constructeur \u00e0 franchir le pas apr\u00e8s Volvo et Renault. Le constructeur allemand devrait \u00e9galement proposer une conduite autonome de niveau 3.<\/p>\n

Le portefeuille de clients de Google s’allonge \u00e0 mesure que les mois passent. Les constructeurs ont en effet longtemps tourn\u00e9 le dos \u00e0 la firme am\u00e9ricaine pour des craintes vis \u00e0 vis de l’utilisation des donn\u00e9es. Ils estimaient \u00e9galement qu’ils \u00e9taient plus comp\u00e9tents pour concevoir les syst\u00e8mes d’exploitation de leurs interfaces embarqu\u00e9es. Mais l’exemple Volvo, qui a \u00e9t\u00e9 un des premiers \u00e0 adopter Android Automotive OS, a depuis fait des \u00e9mules. Renault, puis Ford, mais aussi certaines marques de Stellantis, plusieurs grands ont d\u00e9j\u00e0 opt\u00e9 pour la base de Google, ou comptent le faire tr\u00e8s prochainement. Et l’on peut d\u00e9sormais ajouter un nouveau nom \u00e0 cette liste. BMW a confirm\u00e9 que \u00ab\u00a0certains mod\u00e8les\u00a0\u00bb seraient dot\u00e9s d’Android Automotive OS \u00e0 la place du syst\u00e8me d\u00e9velopp\u00e9 en interne sur une base Linux.<\/p>\n

Android dans les BMW, mais pas toutes<\/p>\n

<\/p>\n

Android Automotive OS est directement implant\u00e9 sur la derni\u00e8re Renault M\u00e9gane. Certaines BMW auront droit au m\u00eame traitement \u00e0 partir de l’ann\u00e9e prochaine.\u00a9 Renault<\/p>\n

Pour l’heure, le planning pr\u00e9cis de d\u00e9ploiement (les premiers mod\u00e8les pourraient \u00eatre lanc\u00e9s en 2023) et la fa\u00e7on dont sera int\u00e9gr\u00e9 Android Automotive OS dans les BMW ne sont pas communiqu\u00e9s. Le syst\u00e8me d’exploitation embarqu\u00e9 de Google \u00e9tant ouvert, il offre la possibilit\u00e9 aux constructeurs de personnaliser l’affichage et l’int\u00e9gration. Dit autrement, on ne sait pas encore si Android sera uniquement appliqu\u00e9 \u00e0 l’\u00e9cran tactile central, ou \u00e9galement \u00e0 l’instrumentation num\u00e9rique, comme c’est le cas chez Renault.<\/p>\n

En attendant, Apple prend \u00e9norm\u00e9ment de retard sur son rival historique. La firme \u00e0 la pomme a r\u00e9cemment annonc\u00e9 un tout nouveau syst\u00e8me d’infotainment embarqu\u00e9 qui ne n\u00e9cessite pas de smartphone, mais pour l’instant, aucune annonce officielle n’a \u00e9t\u00e9 faite par un grand constructeur.<\/p>\n

Des BMW semi-autonomes pour bient\u00f4t ?<\/p>\n

Une source bien renseign\u00e9e du Bimmerpost annonce que les premi\u00e8res BMW dot\u00e9es de la technologie de conduite autonome de niveau 3 (il est possible de l\u00e2cher le volant et de ne plus regarder la route dans les embouteillages et \u00e0 faible vitesse sur certains tron\u00e7ons) seront commercialis\u00e9es fin 2023. Les S\u00e9rie 5 et nouvelle S\u00e9rie 7 seraient dans un premier temps concern\u00e9es par cette technologie baptis\u00e9e \u00ab\u00a0Personnal Pilot\u00a0\u00bb. Seuls les march\u00e9s europ\u00e9en et chinois font visiblement partie du programme de d\u00e9ploiement pour cet outil d’assistance de conduite qui n’est pas sans rappeler ce que Mercedes propose depuis peu en option (co\u00fbteuse) sur certains mod\u00e8les. Et puisque l’Allemagne a accord\u00e9 la premi\u00e8re autorisation de test \u00e0 Mercedes pour que ses clients profitent de la conduite autonome de niveau 3, la br\u00e8che ouverte n’a pas de raison de ne pas l’\u00eatre pour BMW \u00e9galement.<\/p>\n

Pour plus d’informations et d’analyses sur la S\u00e3o Tom\u00e9 e Pr\u00edncipe<\/a>, suivez Africa-Press<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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