{"id":10691,"date":"2021-07-12T21:25:47","date_gmt":"2021-07-12T21:25:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/senegal\/?p=10691"},"modified":"2021-07-12T20:19:10","modified_gmt":"2021-07-12T20:19:10","slug":"greve-des-chauffeurs-de-bus-tata-un-mouvement-dhumeur-durement-ressenti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/senegal\/toutes-les-actualites\/greve-des-chauffeurs-de-bus-tata-un-mouvement-dhumeur-durement-ressenti","title":{"rendered":"Gr\u00e8ve des chauffeurs de bus Tata : Un mouvement d\u2019humeur durement ressenti"},"content":{"rendered":"

Africa-Press<\/a> – Senegal<\/a>. <\/strong><\/span>Des arr\u00eats d\u2019autobus noirs de monde, des files interminables au garage des \u00abclandos\u00bb (taxis clandestins)\u2026Le d\u00e9cor est inhabituel dans la banlieue de Dakar. Les effets de la gr\u00e8ve des chauffeurs de bus Tata Aftu sont durement ressentis par les usagers \u00e0 la recherche d\u00e9sesp\u00e9r\u00e9e d\u2019un moyen de transport pour vaquer \u00e0 leurs occupations, en ce lundi 12 juillet.10 h 30 mn au c\u00e9l\u00e8bre arr\u00eat de bus de Hamo 6 (Gu\u00e9diawaye). Visiblement d\u00e9sorient\u00e9, ce travailleur a les yeux riv\u00e9s sur sa montre. Comme plusieurs autres personnes, il sera en retard au boulot et cela ne fait plus aucun doute pour lui. \u00ab\u00c7a fait une heure que je suis \u00e0 l\u2019arr\u00eat de bus. Je n\u2019arrive pas \u00e0 trouver un moyen de transport. Je suis d\u00e9j\u00e0 en retard\u00bb, lance-t-il au cours d\u2019une conversation t\u00e9l\u00e9phonique.De l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 de la route, les bus Tata de la Ligne 28 sont gar\u00e9s, le moteur \u00e0 l\u2019arr\u00eat. Les chauffeurs de bus qui protestent de cette mani\u00e8re contre les conditions intenables dans lesquelles ils travaillent depuis 15 ans, r\u00e9clament leur r\u00e9gularisation \u00e0 travers des contrats en bonne et due forme, des salaires d\u00e9cents, entre autres points de revendication. \u00abClandos\u00bb et \u00abThiak-Thiak\u00bb en profitentPendant ce temps, \u00abclandos\u00bb et \u00abThiak-Thiak\u00bb en profitent pleinement. Dakar Dem Dikk, qui a mis en circulation une bonne partie de son parc (m\u00eame les bus d\u2019\u00e9coliers ont \u00e9t\u00e9 mis en circulation), n\u2019arrive pas \u00e0 r\u00e9sorber le gap.Chauffeur de \u00abclando\u00bb, Saliou soutient respecter les tarifs habituels, contrairement \u00e0 certains chauffeurs qui en ont profit\u00e9 pour augmenter les tarifs.\u00abJe roule sans arr\u00eat depuis ce matin, entre Hamo 6 et Case-Ba, mais je respecte le tarif\u00bb, soutient-il. Se r\u00e9jouissant d\u2019une part de ce mouvement d\u2019humeur qui fait grimper les chiffres de son business, il t\u00e9moigne, cependant, aux chauffeurs de Tata tout son soutien.\u00abJ\u2019en connais beaucoup. Ils vivent des situations difficiles. Ils versent pas moins de 80 mille francs Cfa par jour et n\u2019arrivent pas \u00e0 avoir un salaire de 100 mille francs Cfa. C\u2019est compliqu\u00e9. Les transporteurs propri\u00e9taires de ces bus sont vraiment des esclavagistes\u00bb, fulmine-t-il.Un manque \u00e0 gagner estim\u00e9 \u00e0 200 millions de francs CfaLe manque \u00e0 gagner de ce mouvement d\u2019humeur est \u00e9norme pour l\u2019Association de financement des professionnels du transport urbain (Aftu). Avec 2 500 bus qui versent quotidiennement 80 mille francs Cfa, l\u2019Aftu perd 200 millions de francs Cfa rien que ce lundi.Des pertes qui risquent de s\u2019accentuer, vu que la gr\u00e8ve de 48 heures se poursuivra ce mardi 13 juillet. Une situation qui a fait sortir de ses gonds le vice-pr\u00e9sident de l\u2019Aftu, Ndongo Fall.Selon lui, \u00abla gr\u00e8ve est ill\u00e9gitime\u00bb. \u00abIls ont d\u00e9pos\u00e9 un pr\u00e9avis de gr\u00e8ve, mais ce pr\u00e9avis ne concerne qu\u2019Aftu, qui n\u2019est qu\u2019une association avec 11 personnes comme personnel. Aftu n\u2019a pas de chauffeurs, ni de receveurs, ils devaient s\u2019adresser aux membres du Gie\u00bb, mart\u00e8le-t-il.Les stations-services aussi ressentent le coupLes transporteurs ne sont pas les seuls \u00e0 ressentir le choc \u00e9conomique qu\u2019a engendr\u00e9 ce mouvement d\u2019humeur. Les stations-services aussi ressentent durement les cons\u00e9quences de cette gr\u00e8ve.En effet, \u00ables bus Tatas consomment en moyenne entre 50 et 70 mille francs en carburant (quotidiennement)\u00bb, nous souffle ce pompiste de la station Star Energy Oil Vdn qui a requis l\u2019anonymat.Le manque \u00e0 gagner est donc \u00e9norme pour les stations-services qui souhaitent vivement, \u00e0 l\u2019instar des usagers impact\u00e9s, que les diff\u00e9rents acteurs du transport urbain trouvent un terrain d\u2019entente afin que le mot d\u2019ordre de gr\u00e8ve soit imm\u00e9diatement lev\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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