{"id":63668,"date":"2024-12-12T23:20:45","date_gmt":"2024-12-12T23:20:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/senegal\/politique\/les-defis-de-la-securite-en-orbite-un-enjeu-strategique-majeur"},"modified":"2024-12-12T23:54:49","modified_gmt":"2024-12-12T23:54:49","slug":"les-defis-de-la-securite-en-orbite-un-enjeu-strategique-majeur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/senegal\/toutes-les-actualites\/les-defis-de-la-securite-en-orbite-un-enjeu-strategique-majeur","title":{"rendered":"Les De\u0301fis de la Se\u0301curite\u0301 en Orbite, un Enjeu Strate\u0301gique Majeur"},"content":{"rendered":"

Africa-Press – Senegal. <\/strong><\/span>Dans un contexte ou\u0300 l’espace se transforme en un terrain de rivalite\u0301 ge\u0301ostrate\u0301gique croissante, la se\u0301curite\u0301 et la durabilite\u0301 des activite\u0301s orbitales deviennent cruciales. L’explosion du nombre de satellites et l’e\u0301mergence d’acteurs prive\u0301s rendent la gestion des de\u0301bris spatiaux et la pre\u0301vention des collisions plus urgentes que jamais. Des entreprises novatrices, comme Aldoria, se positionnent pour surveiller cet environnement complexe, mais il est essentiel d’e\u0301tablir des re\u0301glementations rigoureuses et de renforcer la coope\u0301ration internationale. Romain Lucken, CEO d\u2019Aldoria, nous fait part de son expertise sur les de\u0301fis de la surveillance du ciel et plaide pour une le\u0301gislation contraignante en Europe pour encadrer ces activite\u0301s spatiales en plein essor.<\/p>\n

Aujourd’hui, l’espace est devenu un territoire ge\u0301ostrate\u0301gique crucial et un domaine de confrontation mondiale potentielle, ou\u0300 les puissances cherchent a\u0300 e\u0301tablir une ve\u0301ritable autonomie strate\u0301gique. Cette autonomie est fondamentale non seulement pour des raisons de statut, mais aussi et surtout parce que l’espace joue un ro\u0302le essentiel dans les relations strate\u0301giques contemporaines et que son utilisation dans nos socie\u0301te\u0301s est massive et permanente dans tous les domaines de la vie quotidienne (positionnement ge\u0301ographique, communications, me\u0301te\u0301orologie, science et finances).<\/p>\n

D’ou\u0300 l’importance pour chaque E\u0301tat de prote\u0301ger et surveiller son infrastructure spatiale en raison du trafic spatial et qui s’intensifie chaque jour un peu plus ou\u0300 se me\u0301langent lancements, vols habite\u0301s, satellites en activite\u0301 et d’autres e\u0301teints, objets abandonne\u0301s, pollution spatiale et de\u0301sorbitation de satellite. En conse\u0301quence, la croissance des missions spatiales qui se de\u0301roulent en orbite rend la gestion des collisions et des de\u0301bris essentielle pour assurer la durabilite\u0301 des activite\u0301s spatiales.<\/p>\n

Des milliers de nouveaux satellites attendus ces prochaines anne\u0301es<\/b><\/p>\n

Concre\u0300tement, aux E\u0301tats-Unis, par exemple, la constellation Starlink de SpaceX, lance\u0301e en 2019, comptait plus de 6 300 satellites en service de\u0301but septembre, avec un objectif finalement pre\u0301vu entre 12 000 et 40 000. De son co\u0302te\u0301, Amazon projette de lancer plus de 3 200 satellites dans le cadre de son projet Kuiper, avec des premiers de\u0301ploiements commerciaux attendus pour 2025. La Chine n’est pas en reste et de\u0301veloppe e\u0301galement des projets ambitieux. En aou\u0302t 2024, Shanghai Spacecom Satellite Technology a lance\u0301 les 18 premiers satellites de sa constellation Qianfan, qui pourrait atteindre plus de 15 000 satellites d’ici 2030. Paralle\u0300lement, Geespace, une filiale de Geely, a de\u0301ja\u0300 mis en orbite 30 satellites, sur un total pre\u0301vu de pre\u0300s de 6 000. En Europe, Eutelsat, ayant acquis la constellation OneWeb comprenant plus de 600 satellites, est de\u0301sormais le deuxie\u0300me ope\u0301rateur mondial apre\u0300s Starlink. L’Union europe\u0301enne, quant a\u0300 elle, travaille sur Iris2, un projet de constellation souveraine de 300 satellites destine\u0301s a\u0300 fournir un acce\u0300s haut de\u0301bit.<\/p>\n

Dans ces conditions, l’occupation massive de l’orbite terrestre soule\u0300ve de nombreuses questions, rendant urgente la ne\u0301cessite\u0301 d’e\u0301tablir des standards et des bonnes pratiques pour e\u0301viter un Far West spatial. Sans cela, la multiplication des acteurs spatiaux pourrait accroi\u0302tre les risques de collisions et la pollution spatiale, et rendre des orbites inutilisables. A\u0300 certaines altitudes, la situation s’approcherait, ou l’aurait de\u0301ja\u0300 atteinte, d’une exponentielle connue sous le nom de syndrome de Kessler. Concre\u0300tement, la collision des de\u0301bris entre eux contribue a\u0300 maintenir leur population. En clair, le nombre de de\u0301bris qui retombent naturellement dans l’atmosphe\u0300re est infe\u0301rieur au nombre de ceux ge\u0301ne\u0301re\u0301s par la collision des de\u0301bris existants.<\/p>\n

Des objets en orbite recense\u0301s avec une multitude de caracte\u0301ristiques<\/b><\/p>\n

Dans ce contexte, certaines entreprises mettent en avant leurs services de surveillance sophistique\u0301s. C’est le cas d’Aldoria, la premie\u0300re entreprise franc\u0327aise et europe\u0301enne prive\u0301e, engage\u0301e dans la surveillance et la se\u0301curite\u0301 de l’orbite terrestre. Selon son CEO, Romain Lucken, Aldoria \u00ab ambitionne de comple\u0301ter les services des agences gouvernementales, comme le Cnes, qui utilisent le radar Graves pour surveiller les orbites basses et moyennes, ou encore le re\u0301seau de surveillance spatiale ame\u0301ricain \u00bb.<\/p>\n

Cre\u0301e\u0301e en 2017, Aldoria s’appuie sur un \u00ab re\u0301seau de stations terrestres ope\u0301rant dans le domaine visible, capable de couvrir les orbites basses et moyennes, de\u0301tectant 70 % des objets en orbite avec l’objectif ambitieux d’atteindre 100 % \u00bb. Contrairement aux re\u0301seaux radar utilise\u0301s par les agences gouvernementales pour une de\u0301tection rapide, Aldoria privile\u0301gie l’observation optique, une me\u0301thode qu’elle estime plus \u00ab rentable pour la caracte\u0301risation des objets en orbite, permettant de recueillir des informations pre\u0301cieuses sur leur forme, leur taux de rotation et d’autres caracte\u0301ristiques essentielles \u00bb, souligne Romain Lucken.<\/p>\n

Cette approche permet a\u0300 Aldoria de fournir \u00ab des donne\u0301es de\u0301taille\u0301es sur la position, la vitesse, l’origine et l’e\u0301tat des objets incluant leur forme, leurs dimensions, leur masse ou leur dure\u0301e de vie \u00bb. Ces donne\u0301es incluent e\u0301galement des informations sur des objets \u00ab re\u0301pertorie\u0301s par les E\u0301tats-Unis, mais non accessibles publiquement \u00bb. Si la de\u0301tection radar offre une de\u0301tection rapide, l’optique, elle, apporte des \u00ab avantages significatifs pour la caracte\u0301risation des objets, en fournissant bien plus qu’une simple mesure de distance \u00bb.<\/p>\n

Les stations terrestres d’Aldoria – de\u0301ploye\u0301es sur quatre continents – permettent de de\u0301tecter des satellites aussi petits que des CubeSats d’une unite\u0301 en orbite basse et moyenne, et jusqu’a\u0300 des CubeSats de 12 unite\u0301s en orbite ge\u0301ostationnaire, a\u0300 pre\u0300s de 36 000 kilome\u0300tres de la Terre. Elles peuvent e\u0301galement repe\u0301rer des de\u0301bris de cinq a\u0300 six centime\u0300tres, et parfois encore plus petits dans des conditions ide\u0301ales.<\/p>\n

Assurer la durabilite\u0301 de l\u2019espace<\/b><\/p>\n

Bien que les E\u0301tats-Unis disposent du re\u0301seau de surveillance du ciel le plus avance\u0301 au monde, \u00ab les donne\u0301es qu’ils partagent avec leurs partenaires se limitent souvent a\u0300 des alertes de collision base\u0301es sur des informations dont la trac\u0327abilite\u0301 reste insuffisante, rendant leur fiabilite\u0301 incertaine sur le long terme \u00bb, affirme Romain Lucken. Or, anticiper les mouvements des objets plusieurs jours a\u0300 l’avance et e\u0301laborer des sce\u0301narios d’e\u0301vitement \u00ab ne\u0301cessite des donne\u0301es beaucoup plus pre\u0301cises et comple\u0300tes \u00bb. Cette pre\u0301cision est indispensable pour garantir \u00ab la se\u0301curite\u0301 des ope\u0301rations spatiales et la pre\u0301servation de l’environnement orbitale \u00bb.<\/p>\n

Aldoria ne se limite pas a\u0300 offrir des services de surveillance et de protection des infrastructures spatiales pour des clients prive\u0301s, institutionnels et gouvernementaux. La multiplication des flottes de satellites en orbite soule\u0300ve des enjeux majeurs lie\u0301s a\u0300 la se\u0301curite\u0301, aux de\u0301bris spatiaux et a\u0300 la pollution lumineuse. Contrairement aux terres, mers et airs, ou\u0300 des re\u0301glementations existent pour encadrer les activite\u0301s humaines, l’espace reste de\u0301pourvu de syste\u0300me de gestion du trafic spatial, exposant ainsi les activite\u0301s a\u0300 des risques croissants. Romain Lucken plaide pour \u00ab l’instauration en Europe d’une le\u0301gislation contraignante sur les activite\u0301s spatiales, incluant la gestion des flottes, le de\u0301sorbitation des satellites en fin de vie, ainsi que la re\u0301duction des de\u0301bris et de la pollution lumineuse \u00bb. Une telle re\u0301glementation serait \u00ab bien plus efficace que les mesures actuellement en place \u00bb.<\/p>\n

S\u2019appuyer sur l\u2019expertise du Cnes<\/b><\/p>\n

Face a\u0300 l’absence d’une autorite\u0301 mondiale et de lois ve\u0301ritablement contraignantes pour garantir la durabilite\u0301 des activite\u0301s spatiales, l’Union europe\u0301enne \u00ab doit envisager une le\u0301gislation capable d’imposer des sanctions ou des pe\u0301nalite\u0301s aux E\u0301tats et entreprises qui ne respecteraient pas les normes e\u0301tablies \u00bb. Romain Lucken sugge\u0300re de \u00ab s’appuyer sur la re\u0301glementation technique du Cnes, bien qu’elle pre\u0301sente encore certaines lacunes \u00bb. Parmi les mesures ne\u0301cessaires pour garantir la se\u0301curite\u0301 des activite\u0301s en orbite, il propose plusieurs recommandations:<\/p>\n

des syste\u0300mes anti-collision: il serait impe\u0301ratif d’exiger que tous les satellites soient e\u0301quipe\u0301s de syste\u0300mes anti-collision ;<\/p>\n

une restriction d’acce\u0300s aux orbites: limiter l’acce\u0300s a\u0300 certaines orbites pour les objets non man\u0153uvrant, afin de re\u0301duire les risques de collisions ;<\/p>\n

un retrait de service: <\/b>les satellites doivent e\u0302tre dote\u0301s de capacite\u0301s permettant leur retrait de service ou d’autres ope\u0301rations visant a\u0300 pre\u0301server leur inte\u0301grite\u0301 ;<\/p>\n

une identification des objets spatiaux:<\/b> les syste\u0300mes spatiaux devraient e\u0302tre conc\u0327us, produits et de\u0301ploye\u0301s de manie\u0300re a\u0300 garantir qu’ils soient clairement identifiables aux syste\u0300mes de surveillance, dans un de\u0301lai maximal de trois jours apre\u0300s leur injection dans l’espace ;<\/p>\n

un service en orbite: <\/b>chaque objet spatial doit e\u0302tre construit pour faciliter une e\u0301ventuelle capture par un ve\u0301hicule de service, tel qu’un syste\u0300me de retrait actif de de\u0301bris ;<\/p>\n

des man\u0153uvres d’e\u0301vitement: <\/b>les satellites doivent e\u0302tre capables d’effectuer des man\u0153uvres d’e\u0301vitement, soit de manie\u0300re te\u0301le\u0301commande\u0301e, soit de fac\u0327on autonome. Ces man\u0153uvres doivent e\u0302tre coordonne\u0301es avec le centre de contro\u0302le de l’objet secondaire pour de\u0301terminer quel satellite effectuera la man\u0153uvre. La trajectoire post-man\u0153uvre doit re\u0301duire de manie\u0300re significative le risque de collision initial ;<\/p>\n

une disponibilite\u0301 pour man\u0153uvre anti-collision:<\/b> les syste\u0300mes d’objets man\u0153uvrants doivent e\u0302tre conc\u0327us pour garantir qu’ils soient disponibles pour mettre en \u0153uvre une man\u0153uvre anti-collision dans un de\u0301lai de cinq jours maximum apre\u0300s l’injection, ou le plus rapidement possible apre\u0300s un lancement multiple, en adoptant une strate\u0301gie visant a\u0300 minimiser la pe\u0301riode d’indisponibilite\u0301 des capacite\u0301s anti-collision.<\/p>\n

En cas de non-respect de ces re\u0300gles, un ope\u0301rateur de satellites, qu’il soit d’E\u0301tat ou commercial, pourrait se voir imposer des sanctions ou des pe\u0301nalite\u0301s. Celles-ci pourraient aller de l’interdiction de lancer depuis des ports spatiaux des E\u0301tats membres de l’Union europe\u0301enne a\u0300 des restrictions d’acce\u0300s, voire une interdiction totale sur les marche\u0301s europe\u0301ens, empe\u0302chant ainsi l’exploitation ou la commercialisation des donne\u0301es satellitaires produites par le ou les satellites fautifs en Europe.<\/p>\n

Pour plus d’informations et d’analyses sur la Senegal<\/span>, suivez Africa-Press<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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