{"id":68621,"date":"2025-05-28T12:00:00","date_gmt":"2025-05-28T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/senegal\/politique\/syndrome-aerotoxique-plainte-contre-air-france"},"modified":"2025-05-29T00:56:29","modified_gmt":"2025-05-29T00:56:29","slug":"syndrome-aerotoxique-plainte-contre-air-france","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/senegal\/toutes-les-actualites\/syndrome-aerotoxique-plainte-contre-air-france","title":{"rendered":"Syndrome Ae\u0301rotoxique: Plainte Contre Air France"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #ff6600\"><strong>Africa-Press &#8211; Senegal. <\/strong><\/span>L\u2019air des avions peut-il affecter la sante\u0301? Une juge d\u2019instruction du po\u0302le parisien environnement et sante\u0301 publique a re\u0301cemment entendu un steward qui a porte\u0301 plainte contre Air France, notamment pour des blessures involontaires qui re\u0301sulteraient du \u00ab syndrome ae\u0301rotoxique \u00bb. Sollicite\u0301 par l\u2019AFP, Air France a re\u0301pondu n\u2019avoir \u00ab pas connaissance d\u2019une telle proce\u0301dure \u00bb qui constitue la deuxie\u0300me information judiciaire a\u0300 Paris concernant cet ensemble de sympto\u0302mes de\u0301nonce\u0301 par des personnels navigants ae\u0301riens.<\/p>\n<p>Ces sympto\u0302mes proviendraient de la contamination par des substances toxiques de l\u2019air pressurise\u0301 des avions venant des re\u0301acteurs, notamment lors de de\u0301gagements de fume\u0301e. Marc (pre\u0301nom modifie\u0301), a\u0302ge\u0301 d\u2019une cinquantaine d\u2019anne\u0301es, est steward pour le transporteur tricolore depuis une vingtaine d\u2019anne\u0301es. Il a de\u0301pose\u0301 en avril 2024 une plainte avec constitution de partie civile, suite a\u0300 trois malaises qu\u2019il impute a\u0300 ce syndrome.<\/p>\n<p>Le parquet de Paris avait classe\u0301 sa premie\u0300re plainte en septembre 2023, jugeant \u00ab impossible d\u2019e\u0301tablir un lien de causalite\u0301 entre un e\u0301tat de sante\u0301 alle\u0301gue\u0301 et un syndrome ae\u0301rotoxique (&#8230;) dont la de\u0301monstration scientifique n\u2019est pas e\u0301tablie \u00bb. Mais Marc estime aupre\u0300s de l\u2019AFP qu\u2019il \u00ab monte au cre\u0301neau pour toute la profession \u00bb qui est dans \u00ab l\u2019omerta \u00bb, voulant \u00ab simplement que l\u2019entreprise prote\u0300ge ses salarie\u0301s, qu\u2019on change le filtrage de l\u2019air \u00bb. Il a e\u0301te\u0301 entendu le 22 mai par la juge d\u2019instruction.<\/p>\n<p>L\u2019Association des victimes du syndrome ae\u0301rotoxique (Avsa) de\u0301nonce en effet de longue date le fait que \u00ab sur la quasi-totalite\u0301 des avions de ligne, l\u2019air respire\u0301 a\u0300 bord (&#8230;) est contamine\u0301, entre autres, par l\u2019huile utilise\u0301e pour la lubrification \u00bb des moteurs qui contient des \u00ab additifs toxiques \u00bb. Entre autres sympto\u0302mes: maux de te\u0302te, vertiges, proble\u0300mes digestifs et respiratoires&#8230;<\/p>\n<p><b>De\u0301bat scientifique<\/b><\/p>\n<p>Scientifiquement et judiciairement, le de\u0301bat fait rage. En 2017, trois chercheurs pro\u0302naient dans une e\u0301tude publie\u0301e par l\u2019Organisation mondiale de la sante\u0301 une \u00ab reconnaissance de cette maladie professionnelle \u00bb et ce \u00ab urgemment \u00bb. Trois ans plus tard, la Direction ge\u0301ne\u0301rale de l\u2019aviation civile soulignait dans une note que \u00ab ces e\u0301manations, parfois incommodantes, peuvent dans des cas extre\u0302mes e\u0302tre incapacitantes. \u00bb<\/p>\n<p>Mais saisie par l\u2019Avsa et plusieurs syndicats de personnels, l\u2019Agence de se\u0301curite\u0301 sanitaire a temporise\u0301 fin 2023, estimant que des recherches plus approfondies e\u0301taient ne\u0301cessaires. De son co\u0302te\u0301, l\u2019Association du transport ae\u0301rien international (IATA) expliquait en 2018 que \u00ab la recherche a\u0300 ce jour n\u2019a e\u0301tabli aucun lien de causalite\u0301 \u00bb avec les \u00ab sympto\u0302mes \u00bb ressentis par des e\u0301quipages.<\/p>\n<p>\u00ab Le risque a\u0300 long terme pour la sante\u0301 des e\u0301quipages (&#8230;) est une question controverse\u0301e et si la recherche sur le sujet doit continuer, il y a beaucoup de de\u0301sinformation \u00bb, \u00ab pas scientifiquement fonde\u0301e \u00bb, critiquait cette organisation des transporteurs. C\u2019est sur ce de\u0301bat en cours que la justice franc\u0327aise doit aussi se positionner.<\/p>\n<p><b>Autre plainte<\/b><\/p>\n<p>Dans le cadre d\u2019une autre information judiciaire a\u0300 Paris, la me\u0302me juge d\u2019instruction est saisie d\u2019une autre plainte de\u0301pose\u0301e en 2016, cette fois par un pilote d\u2019Easyjet, se disant lui aussi victime du syndrome. Une expertise judiciaire de juin 2022 conclut, d\u2019apre\u0300s la source proche du dossier, que de \u00ab nombreuses preuves confirment que des expositions se produisent (mais avec une caracte\u0301risation insuffisante) et que les personnels de bord pre\u0301sentent certaines alte\u0301rations de sante\u0301 plus fre\u0301quemment que dans d\u2019autres populations \u00bb.<\/p>\n<p>Par ailleurs, la cour d\u2019appel de Toulouse a elle estime\u0301 dans deux arre\u0302ts diffe\u0301rents rendus en avril qu\u2019on pouvait exciper de la litte\u0301rature scientifique un lien entre ces de\u0301gagements de fume\u0301e dans les cabines de pilotage et le syndrome ae\u0301rotoxique e\u0301voque\u0301.<\/p>\n<p>A ce jour, Easyjet n\u2019est que te\u0301moin assiste\u0301 depuis septembre 2023 dans la proce\u0301dure parisienne et a e\u0301te\u0301 confronte\u0301 en septembre au pilote plaignant. Sollicite\u0301e, la compagnie britannique a indique\u0301 que ses avions \u00ab sont parfaitement conformes aux normes les plus re\u0301centes en matie\u0300re de qualite\u0301 de l\u2019air et de climatisation \u00bb, et assure\u0301 que \u00ab les autorite\u0301s de re\u0301gulation de l\u2019aviation et les constructeurs du monde entier (&#8230;) n\u2019ont trouve\u0301 aucune preuve de proble\u0300mes de sante\u0301 a\u0300 long terme lie\u0301s a\u0300 la qualite\u0301 de l\u2019air dans les cabines \u00bb.<\/p>\n<p>Pour Me Be\u0301ryl Brown, avocate de l\u2019Avsa, \u00ab il y a des me\u0301thodes de pre\u0301vention et des solutions techniques, me\u0302me si elles sont one\u0301reuses, qui ne sont pas mises en \u0153uvre \u00bb.<\/p>\n<p><strong>Pour plus d&rsquo;informations et d&rsquo;analyses sur la <span style=\"color: #ff6600\">Senegal<\/span>, suivez <span style=\"color: #ff6600\">Africa-Press<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Africa-Press &#8211; Senegal. 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