{"id":70253,"date":"2025-07-31T12:00:00","date_gmt":"2025-07-31T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/senegal\/politique\/activites-suspectes-dun-navire-chinois-dans-locean-indien"},"modified":"2025-08-01T22:39:49","modified_gmt":"2025-08-01T22:39:49","slug":"activites-suspectes-dun-navire-chinois-dans-locean-indien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/senegal\/toutes-les-actualites\/activites-suspectes-dun-navire-chinois-dans-locean-indien","title":{"rendered":"Activit\u00e9s Suspectes D\u2019Un Navire Chinois dans L\u2019Oc\u00e9an Indien"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #ff6600\"><strong>Africa-Press &#8211; Senegal. <\/strong><\/span>Une campagne de collecte de donne\u0301es radiofre\u0301quence (RF) mene\u0301e pendant 16 jours par la socie\u0301te\u0301 Unseenlabs a mis en e\u0301vidence le comportement suspect d\u2019un bateau scientifique chinois dans le golfe du Bengale. Base\u0301e a\u0300 Rennes, Unseenlabs dispose d\u2019une constellation de 17 Cubesats \u2013 des microsatellites d\u2019une dizaine de kilos dont le premier e\u0301le\u0301ment a e\u0301te\u0301 lance\u0301 en 2019. Ces engins sont de\u0301die\u0301s a\u0300 la de\u0301tection des signaux radiofre\u0301quences e\u0301mis par les navires e\u0301quipe\u0301s de nombreux instruments de navigation et de communication qui e\u0301mettent des signaux e\u0301lectromagne\u0301tiques de manie\u0300re continue ou intermittente. Ces signaux constituent une sorte de signature e\u0301lectromagne\u0301tique propre a\u0300 chaque vaisseau, inde\u0301pendante du syste\u0300me d\u2019identification automatique (AIS) qui permet aux navires et aux syste\u0300mes de surveillance de trafic de connai\u0302tre l\u2019identite\u0301, la position et la route des navires croisant dans la zone de navigation.<\/p>\n<p><b>\u00ab Derrie\u0300re le trafic maritime quotidien se cache une dynamique bien plus complexe et strate\u0301gique \u00bb<\/b><\/p>\n<p>Si l\u2019AIS est obligatoire pour les navires commerciaux au-dessus de 300 tonneaux de jauge brute, nombre de vaisseaux e\u0301teignent leur transpondeur pour disparai\u0302tre des radars et se livrer a\u0300 de la pe\u0302che ille\u0301gale \u2013 soit 15 a\u0300 20% des poissons pe\u0302che\u0301s -, des transbordements, des trafics ou des de\u0301gazages: selon Unseenlabs, 10 000 tonnes de pe\u0301troles sont rejete\u0301es en mer chaque anne\u0301e et 99% des pollueurs ne sont pas localise\u0301s. Ces \u00ab navires sombres \u00bb n\u2019e\u0301chappent cependant pas aux satellites d\u2019Unseenlabs. \u00ab Nous avons une visibilite\u0301 quasi exhaustive de l\u2019activite\u0301 humaine en mer, explique Cle\u0301ment Galic, CEO et co-fondateur de la socie\u0301te\u0301 bretonne. On voit ainsi des pics d\u2019activite\u0301 la\u0300 ou\u0300 rien n\u2019apparai\u0302t sur les cartes de l\u2019AIS \u00bb.<\/p>\n<p>Chaque satellite a une capacite\u0301 d\u2019e\u0301coute sur une zone couvrant jusqu\u2019a\u0300 300.000 km2 avec un temps de revisite de trois heures, qui devrait encore diminuer d\u2019ici la fin de l\u2019anne\u0301e avec le lancement pre\u0301vu de nouveaux satellites. \u00ab Plus on regarde quotidiennement la me\u0302me zone, plus on va toucher du doigt l\u2019activite\u0301 re\u0301elle, souligne Cle\u0301ment Galic. On vise une constellation de 20 a\u0300 25 satellites. \u00bb<\/p>\n<p>Au cours des derniers mois, une attention particulie\u0300re a e\u0301te\u0301 porte\u0301e au golfe du Bengale dans le nord-est de l\u2019oce\u0301an Indien, un carrefour maritime strate\u0301gique de 2,6 millions de kilome\u0300tres carre\u0301s. Les donne\u0301es de radiofre\u0301quence ont montre\u0301 que \u00ab derrie\u0300re le trafic maritime quotidien se cache une dynamique bien plus complexe et strate\u0301gique \u00bb. La campagne de 16 ope\u0301rations de collecte des radiofre\u0301quences a couvert a\u0300 chaque fois 328 216 km2, avec un taux de revisite quotidien d\u2019une a\u0300 deux fois par zone. Au total, 1 897 e\u0301metteurs ont e\u0301te\u0301 ge\u0301olocalise\u0301s, ces donne\u0301es e\u0301tant ensuite compare\u0301es a\u0300 celles de l\u2019AIS. Il est apparu que 9,6 % d\u2019entre eux n\u2019ont montre\u0301 aucune activite\u0301 AIS pendant cette pe\u0301riode.<\/p>\n<p><b>Des \u00ab navires sombres \u00bb<\/b><\/p>\n<p>\u00ab Environ 70 % de tous les e\u0301metteurs e\u0301taient localise\u0301s dans un corridor maritime e\u0301troit, d\u2019environ 90 km de large, indique Unseenlabs. Dans cette zone, la conformite\u0301 a\u0300 l\u2019AIS e\u0301tait presque totale, avec seulement 3 % d\u2019absence. En dehors de ce couloir, en revanche, le silence AIS augmentait fortement: jusqu\u2019a\u0300 28 % des e\u0301metteurs n\u2019e\u0301mettaient pas leur position dans certaines zones. \u00bb<\/p>\n<p>Cela semblait indiquer qu\u2019en dehors des routes commerciales connues, nombre de navires voulaient limiter leur \u00ab visibilite\u0301 \u00bb. Les ope\u0301rateurs d\u2019Unseenlabs de\u0301cident alors de suivre plus particulie\u0300rement neuf de ces \u00ab navires sombres \u00bb et notamment un navire de recherche chinois dont la pre\u0301sence est re\u0301currente dans des zones maritimes strate\u0301giques de l\u2019oce\u0301an Indien et qui naviguait a\u0300 proximite\u0301 d\u2019une zone d\u2019exercices navals connue.<\/p>\n<p>\u00ab L\u2019activite\u0301 observe\u0301e semble re\u0301pondre a\u0300 des objectifs de\u0301passant le cadre scientifique, tels que la cartographie des fonds marins, l\u2019analyse de l\u2019environnement acoustique ou l\u2019identification de routes sous-marines, des actions couramment associe\u0301es a\u0300 la surveillance, a\u0300 la pre\u0301paration a\u0300 la guerre sous-marine et a\u0300 de futurs de\u0301ploiements d\u2019infrastructures sur le fond marin \u00bb, indiquent les ope\u0301rateurs d\u2019Unseenlabs.<\/p>\n<p><b>D\u2019anciens navires militaires reconvertis<\/b><\/p>\n<p>Les man\u0153uvres de ce navire traduisent plus largement la strate\u0301gie navale de la Chine, qui de\u0301ploie de plus en plus loin de ses co\u0302tes un nombre croissant de ba\u0302timents de recherche, qui pourraient collecter a\u0300 la fois des donne\u0301es oce\u0301anographiques et d\u2019autres servant des objectifs militaires. Selon Unseenlabs, \u00ab sur les 64 navires de recherche chinois actifs, plus de 80 % sont soupc\u0327onne\u0301s de poursuivre des objectifs strate\u0301giques \u00bb. Certains d\u2019entre eux sont d\u2019ailleurs d\u2019anciens navires militaires reconvertis ! Ces dernie\u0300res anne\u0301es, des tensions sont apparues avec les voisins indiens et japonais lorsque des navires de recherche chinois ont e\u0301te\u0301 repe\u0301re\u0301s dans leur zone e\u0301conomique exclusive respective (une zone maritime s\u2019e\u0301tendant jusqu\u2019a\u0300 200 milles nautiques des co\u0302tes d\u2019un pays, au sein de laquelle il dispose de droits e\u0301conomiques).<\/p>\n<p>Utiliser des missions scientifiques comme couverture pour des ope\u0301rations strate\u0301giques est une pratique expe\u0301rimente\u0301e par le passe\u0301 par les Ame\u0301ricains et les Russes. Mais cela de\u0301montre cette fois que l\u2019oce\u0301an Indien devient une re\u0301gion ou\u0300 les rivalite\u0301s maritimes, de la Chine et de l\u2019Inde notamment, s\u2019intensifient.<\/p>\n<p><strong>Pour plus d&rsquo;informations et d&rsquo;analyses sur la <span style=\"color: #ff6600\">Senegal<\/span>, suivez <span style=\"color: #ff6600\">Africa-Press<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Africa-Press &#8211; Senegal. Une campagne de collecte de donne\u0301es radiofre\u0301quence (RF) mene\u0301e pendant 16 jours par la socie\u0301te\u0301 Unseenlabs a mis en e\u0301vidence le comportement suspect d\u2019un bateau scientifique chinois dans le golfe du Bengale. 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