Africa-Press – Tchad. La Directrice générale du Bureau national du Fret terrestre, Rayhna Adam Saleh a pris part à la rencontre tripartite des organismes de gestion de fret terrestre du Cameroun, de la République centrafricaine et du Tchad.
Il s’agit d’une première rencontre du genre qui regroupe les responsables en charge du fret terrestre de trois Etats de la zone Cemac à savoir le Cameroun, la Centrafrique et le Tchad.
L’objectif est de faire un état des lieux des différentes résolutions adoptées par ces trois Etats en vue de mutualiser les efforts pour réaliser des projets communs.
Plusieurs sujets à l’ordre du jour La rencontre tripartite a inscrit plusieurs points : Le passage en revue des résolutions adoptées par le BNFT et le BGFT (Bureau de Gestion du Fret Terrestre) ;
L’état d’avancement du processus de dématérialisation des procédures de délivrance de la LVO/LVI (Lettre de Voiture Obligatoire) ; Échanges sur le tarif consensuel ;
La mise en place de la LVO pour Camrail (stratégie à adopter pour obliger les transitaires à déclarer le fret aux organismes de gestion de fret conformément aux conventions bilatérales) ;
Échanges sur la mise en œuvre d’une unité de surveillance des corridors mutualisée ; et l’appui de la CEEAC aux bureaux de gestion de fret. La DG du BNFT a saisi l’occasion pour rappeler les difficultés réelles d’application de la convention bilatérale.
Elle a souligné l’importance des actions à amener en commun pour l’amélioration de la gestion des 3 institutions. Les résolutions Au terme des travaux, les principaux responsables des bureaux ont adopté, en guise de résolutions les points suivants :
1- le respecter de la périodicité de tenue régulière des rencontres tripartites selon un calendrier n’excédant pas six mois d’écart de sessions ;
2- la tenue à N’Djamena de la prochaine réunion tripartite élargie à toutes les administrations ayant une incidence directe sur leurs activités conformément au calendrier sus-évoqué ;
3- adopter en accélérant la dématérialisation des procédures pour un interfaçage ou une interconnexion optimale visant des échanges instantanés des données ;
4- la mise en œuvre d’une Unité opérationnelle de surveillance des corridors conventionnels mutualisés (UNOSCCOM) ;
5- effectuer une descente sur les corridors à une périodicité concertée des organismes de gestion de fret ;
6- ne plus délivrer de LVI/LVO à tout camion déjà chargé en conformité avec les conventions ;
7- solliciter du ministre des Transports de la République du Cameroun le rappel de Camrail au respect de l’application effective de la Lettre de Voiture Obligatoire (LVO) par rail en vue de la compensation du manque à gagner de la République Centrafricaine, de la République du Tchad et de la République du Cameroun (BARC, BNFT et BGFT);
8- renvoyer le point sur la comparaison objective des statistiques et d’harmoniser leur présentation en vue de la confrontation des données à la prochaine rencontre tripartite ;
9- la mise en œuvre collégiale du GPS routier.
La première tripartite périodique des Bureaux de Gestion de Fret élargie aux administrations et corps publics partenaires a été clôturé, mercredi 30 mars 2022 à Douala au Cameroun
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