{"id":60618,"date":"2024-03-15T11:39:03","date_gmt":"2024-03-15T11:39:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/tchad\/politique\/lafrique-atteint-de-nouveaux-sommets-limpact-de-lexpansion-du-reseau-aerien-sur-les-marches-et-le-commerce-africains"},"modified":"2024-03-15T12:10:33","modified_gmt":"2024-03-15T12:10:33","slug":"lafrique-atteint-de-nouveaux-sommets-limpact-de-lexpansion-du-reseau-aerien-sur-les-marches-et-le-commerce-africains","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/tchad\/economie\/lafrique-atteint-de-nouveaux-sommets-limpact-de-lexpansion-du-reseau-aerien-sur-les-marches-et-le-commerce-africains","title":{"rendered":"L\u2019Afrique atteint de nouveaux sommets : L\u2019impact de l\u2019expansion du r\u00e9seau a\u00e9rien sur les march\u00e9s et le commerce africains"},"content":{"rendered":"

Africa-Press – Tchad. <\/strong><\/span>Lorsque je re\u0301fle\u0301chis aux re\u0301alisations re\u0301alise\u0301es jusqu\u2019a\u0300 pre\u0301sent dans le transport ae\u0301rien en Afrique, je crois fermement que l\u2019initiative du Marche\u0301 unique du transport ae\u0301rien africain (SAATM) de l\u2019Union africaine est une re\u0301alite\u0301 proche de notre e\u0301poque. Projet phare de l\u2019Agenda 2063 de l\u2019Union africaine, cette initiative vise a\u0300 cre\u0301er un marche\u0301 unique et unifie\u0301 du transport ae\u0301rien en Afrique et a\u0300 positionner la connectivite\u0301 ae\u0301rienne comme un catalyseur de la promotion de l\u2019inte\u0301gration socio-e\u0301conomique et politique tout en stimulant le commerce et le tourisme intra-africains.<\/p>\n

Alors que l\u2019histoire nous montre que les premie\u0300res compagnies ae\u0301riennes de passagers ont e\u0301te\u0301 cre\u0301e\u0301es en Afrique dans les anne\u0301es 1930, l\u2019Association des compagnies ae\u0301riennes africaines (AFRAA) compte aujourd\u2019hui 50 compagnies ae\u0301riennes membres, dont tous les principaux ope\u0301rateurs intercontinentaux africains. (source site web de AFRAA). Au fil des de\u0301cennies, des progre\u0300s significatifs ont e\u0301te\u0301 re\u0301alise\u0301s gra\u0302ce aux investissements des gouvernements et des organisations internationales dans divers projets visant a\u0300 ame\u0301liorer la connectivite\u0301, la mobilite\u0301, le commerce et l\u2019acce\u0300s aux services de base a\u0300 travers le continent.<\/p>\n

Re\u0301cemment, lors de la 8e\u0300me Semaine de l\u2019aviation de l\u2019AFI qui s\u2019est tenue en aou\u0302t 2023, le Secre\u0301taire ge\u0301ne\u0301ral de l\u2019AFRAA, M. Abderahmane Berthe, a partage\u0301 des donne\u0301es de l\u2019industrie montrant que les compagnies ae\u0301riennes africaines avaient de\u0301passe\u0301 leur nombre de routes internationales d\u2019avant la COVID-19 en octobre 2022, avec une connectivite\u0301 intra-africaine atteignant 87 % du niveaux d\u2019avant Covid au troisie\u0300me trimestre 2022 et ont de\u0301passe\u0301 les niveaux d\u2019avant Covid au quatrie\u0300me trimestre de la me\u0302me anne\u0301e. En outre, en 2022, l\u2019Afrique a enregistre\u0301 un coefficient de remplissage de 71,6 %, soit une augmentation significative par rapport aux 61 % de 2021, bien qu\u2019il soit toujours en retard par rapport a\u0300 la moyenne mondiale de 77,6 % pour le nombre de passagers.<\/p>\n

Malgre\u0301 nos vastes distances et le de\u0301veloppement des infrastructures qui restent un de\u0301fi dans de nombreuses re\u0301gions, le transport ae\u0301rien constitue une boue\u0301e de sauvetage vitale pour la connectivite\u0301 et la croissance e\u0301conomique de l\u2019Afrique. L\u2019expansion des re\u0301seaux ae\u0301riens a\u0300 travers le continent a re\u0301volutionne\u0301 les voyages et a eu un impact profond sur les marche\u0301s et le commerce africains, ouvrant de nouvelles opportunite\u0301s et favorisant l\u2019inte\u0301gration re\u0301gionale.<\/p>\n

En conse\u0301quence, un re\u0301seau d\u2019acce\u0300s ae\u0301rien inte\u0301gre\u0301 en Afrique est de bon augure pour la vision plus large d\u2019un marche\u0301 africain unique et d\u2019une proposition de marque. Dans son ensemble, Brand Africa concerne des solutions africaines pionnie\u0300res ayant un impact glocal. Pour nous, a\u0300 Gauteng, une re\u0301gion urbaine africaine de classe mondiale, c\u2019est un de\u0301fi et un de\u0301sir que nous avons releve\u0301s.<\/p>\n

Re\u0301seau d\u2019acce\u0300s ae\u0301rien de Gauteng ; gagner gra\u0302ce a\u0300 la collaboration<\/b><\/p>\n

Ces dernie\u0300res anne\u0301es ont e\u0301te\u0301 marque\u0301es par une transformation remarquable, les compagnies ae\u0301riennes e\u0301largissant leurs liaisons, investissant dans des flottes modernes et adoptant de nouvelles technologies pour ame\u0301liorer l\u2019efficacite\u0301, ame\u0301liorer l\u2019expe\u0301rience des passagers et faciliter davantage le commerce et les investissements intra et intercontinentaux.<\/p>\n

Aligned Notre propre Gauteng Air Access Network (GAAN) est aligne\u0301 sur ces de\u0301veloppements continentaux, une initiative collaborative visant a\u0300 ame\u0301liorer la connectivite\u0301 ae\u0301rienne vers et depuis le plus grand centre e\u0301conomique d\u2019Afrique \u2013 la province de Gauteng en Afrique du Sud.<\/p>\n

Ce partenariat strate\u0301gique entre le gouvernement provincial de Gauteng, la ville de Johannesburg, la ville d\u2019Ekurhuleni, la ville de Tshwane (Pretoria), l\u2019Airports Company South Africa (ACSA) et d\u2019autres parties prenantes vise a\u0300 stimuler la croissance e\u0301conomique, le tourisme et le commerce en ame\u0301liorer l\u2019acce\u0300s ae\u0301rien. Positionnant la province comme une destination de premier plan pour les voyages d\u2019affaires et de loisirs, l\u2019initiative vise a\u0300 attirer de nouvelles compagnies ae\u0301riennes et de nouveaux itine\u0301raires, a\u0300 ame\u0301liorer les services existants et a\u0300 augmenter le trafic ae\u0301rien a\u0300 destination et en provenance des ae\u0301roports de Gauteng, y compris O.R. Tambo international de et l\u2019ae\u0301roport international de Lanseria.<\/p>\n

Notamment, O.R. Tambo international, situe\u0301 a\u0300 Johannesburg, continue de de\u0301tenir le record d\u2019Afrique en tant qu\u2019ae\u0301roport le plus fre\u0301quente\u0301 d\u2019Afrique, servant de plaque tournante de transport essentielle pour le trafic de passagers et de marchandises. L\u2019ae\u0301roport international de Lanseria, quant a\u0300 lui, continue d\u2019e\u0302tre la porte d\u2019entre\u0301e privile\u0301gie\u0301e vers le seul site du patrimoine mondial de la province, le berceau de l\u2019humanite\u0301, et une ve\u0301ritable expe\u0301rience de transit de loisirs.<\/p>\n

Les re\u0301seaux ae\u0301riens, maritimes, routiers et ferroviaires avance\u0301s de Gauteng ont e\u0301te\u0301 un facilitateur cle\u0301 du commerce, reliant la province aux marche\u0301s re\u0301gionaux et mondiaux. Depuis la cre\u0301ation du re\u0301seau GAAN, Gauteng a connu une fre\u0301quence accrue des marche\u0301s ae\u0301riens internationaux et une expansion de nouvelles routes sur des marche\u0301s partenaires strate\u0301giques comme le Canada, l\u2019Inde et le Bre\u0301sil.<\/p>\n

En fait, en avril 2023, 46 compagnies ae\u0301riennes au total effectuaient des vols via O.R. Tambo International comprend cinq compagnies ae\u0301riennes nationales, 38 compagnies ae\u0301riennes internationales et trois compagnies ae\u0301riennes re\u0301gionales, dont Air Belgium, Air Co\u0302te d\u2019Ivoire, Chilean Latam Airline, Air Algierie, Eswatini Air, ainsi qu\u2019Air China de Pe\u0301kin-Shenzhen a\u0300 Johannesburg.<\/p>\n

Nous avons e\u0301galement assiste\u0301 a\u0300 la reprise des liaisons inte\u0301rieures, avec South African Airways et Fly SAfair en te\u0302te du peloton. Il reste encore beaucoup a\u0300 faire dans ce domaine et c\u2019est pourquoi le travail et le partenariat du GAAN sont cruciaux. Comme dans toute crise, de nouvelles opportunite\u0301s se cre\u0301ent et l\u2019espace des routes ae\u0301riennes nationales et re\u0301gionales permet la participation de nouveaux acteurs sur le marche\u0301 et l\u2019hyperlocalisation.<\/p>\n

Promouvoir l\u2019interconnectivite\u0301 entre les nations africaines ; le plus grand but <\/b><\/p>\n

L\u2019expansion de nos re\u0301seaux ae\u0301riens a un impact positif sur les e\u0301conomies africaines, avec des avantages conside\u0301rables pour les secteurs du commerce et du tourisme. A\u0300 mesure que les compagnies ae\u0301riennes ouvrent de nouvelles routes et augmentent leurs vols, elles cre\u0301ent une plus grande accessibilite\u0301 aux marche\u0301s africains auparavant mal desservis. Nous constatons que cette connectivite\u0301 ame\u0301liore\u0301e entrai\u0302ne une diversification e\u0301conomique et e\u0301largit les opportunite\u0301s de marche\u0301 pour les entreprises en Afrique.<\/p>\n

La promotion de l\u2019inte\u0301gration et de la collaboration re\u0301gionales est l\u2019un des principaux programmes de la Vision 2063 de l\u2019UA. En reliant les villes et les pays d\u2019Afrique, les compagnies ae\u0301riennes e\u0301liminent les barrie\u0300res commerciales et favorisent un sentiment d\u2019interconnectivite\u0301 entre les nations africaines. Cette connectivite\u0301 accrue encourage le commerce transfrontalier, facilite le partage des connaissances et favorise les e\u0301changes culturels.<\/p>\n

Le secteur du tourisme africain a e\u0301galement be\u0301ne\u0301ficie\u0301 d\u2019avantages significatifs gra\u0302ce a\u0300 ces de\u0301veloppements, un plus grand nombre de voyageurs choisissant d\u2019explorer la diversite\u0301 des paysages, le riche patrimoine culturel et les villes dynamiques que le continent a a\u0300 offrir. Cet afflux de touristes stimule les e\u0301conomies locales et cre\u0301e des opportunite\u0301s d\u2019emploi dans cet e\u0301cosyste\u0300me.<\/p>\n

La Crise du COVID-19 et la reprise des activite\u0301s<\/b><\/p>\n

Nous devons cependant reconnai\u0302tre et appre\u0301cier que le transport ae\u0301rien en Afrique est sur la bonne voie pour se remettre de la crise du COVID-19. Les impacts de la pande\u0301mie ont e\u0301te\u0301 graves, entrai\u0302nant un trafic de passagers de 54 millions en 2020, soit la moitie\u0301 du trafic de 2019.<\/p>\n

En outre, les pertes de revenus subies par les compagnies ae\u0301riennes africaines et e\u0301trange\u0300res ope\u0301rant en Afrique se sont e\u0301leve\u0301es a\u0300 environ 15 milliards de dollars, dont 8,6 milliards pour African Airlines.<\/p>\n

Tragiquement, environ cinq millions des sept millions d\u2019emplois dans l\u2019aviation et le tourisme du continent ont e\u0301te\u0301 perdus en 2020, certaines compagnies ae\u0301riennes comme Air Namibia ayant cesse\u0301 leurs activite\u0301s et de\u0301pose\u0301 le bilan. Notre propre South African Airways a immobilise\u0301 sa flotte pendant un an. Kenya Airways a re\u0301duit au minimum absolu ses voyages d\u2019affaires sur le continent et nous avons vu Ethiopian Airlines transformer ses avions de passagers en transporteurs de fret.<\/p>\n

Le chemin a\u0300 parcourir est prometteur !<\/b><\/p>\n

Les donne\u0301es re\u0301centes du Barome\u0300tre mondial du tourisme des Nations Unies montrent que nous sommes sur une projection plus prometteuse et qu\u2019une reprise comple\u0300te du transport ae\u0301rien est attendue en 2024. L\u2019Afrique a re\u0301cupe\u0301re\u0301 96 % des visiteurs d\u2019avant la pande\u0301mie en 2023 gra\u0302ce a\u0300 une forte demande des marche\u0301s europe\u0301ens.<\/p>\n

Selon l\u2019IATA, la re\u0301gion a connu une reprise dynamique de la connectivite\u0301 internationale sur les routes intra-re\u0301gionales ainsi que vers l\u2019Europe et le Moyen-Orient. Le quatrie\u0300me trimestre 2022 a vu le trafic de passagers atteindre 85 % des niveaux de 2019 tandis que le fret transporte\u0301 en 2022 en Afrique a atteint 87 % du volume traite\u0301 en 2019.<\/p>\n

Les signes de reprise sont inde\u0301niables, mais l\u2019industrie africaine du transport ae\u0301rien reste confronte\u0301e a\u0300 des de\u0301fis importants. En Afrique, l\u2019expansion des re\u0301seaux ae\u0301riens ne se limite pas au transport ae\u0301rien. Il s\u2019agit de connecter les gens, de stimuler les e\u0301conomies et de combler les e\u0301carts qui ont entrave\u0301 la croissance du continent pendant des sie\u0300cles. Des efforts concerte\u0301s de la part des gouvernements, des compagnies ae\u0301riennes et d\u2019autres parties prenantes sont ne\u0301cessaires pour de\u0301velopper les re\u0301seaux ae\u0301riens et libe\u0301rer tout le potentiel de l\u2019espace ae\u0301rien africain.<\/p>\n

Barba Gaoganediwe est responsable du marketing et des communications des destinations et porte-parole de l\u2019Autorite\u0301 touristique de Gauteng.<\/b><\/p>\n

Pour plus d’informations et d’analyses sur la Tchad<\/a>, suivez Africa-Press<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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