{"id":14766,"date":"2022-12-03T16:53:48","date_gmt":"2022-12-03T16:53:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/togo\/politique\/togo-aeroport-de-lome-crash-dun-avion-avec-55-passagers-a-bord"},"modified":"2022-12-03T16:53:48","modified_gmt":"2022-12-03T16:53:48","slug":"togo-aeroport-de-lome-crash-dun-avion-avec-55-passagers-a-bord","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/togo\/toutes-les-actualites\/togo-aeroport-de-lome-crash-dun-avion-avec-55-passagers-a-bord","title":{"rendered":"Togo-A\u00e9roport de Lom\u00e9 : Crash d\u2019un avion avec 55 passagers \u00e0 bord"},"content":{"rendered":"

Africa-Press – Togo. <\/strong><\/span>Crash d\u2019un avion ce vendredi 2 de\u0301cembre 2022 aux environs de 7 heures a\u0300 l\u2019ae\u0301roport international Gnassingbe\u0301 Eyadema de Lome\u0301 (AIGE), avec a\u0300 son bord cinquante-cinq (55) passagers et transportant du mate\u0301riel chimique. Bilan lourd: deux (02) morts, trente (30) blesse\u0301s grave. Alerte et ope\u0301ration de sauvetage des diffe\u0301rents services. <\/b><\/p>\n

Hier vendredi, entre 7h et 10h du matin, les encablures de l\u2019ae\u0301roport international Gnassingbe\u0301 Eyadema de Lome\u0301 (AIGE) e\u0301taient tre\u0300s mouvemente\u0301es. Retentissement de sire\u0300nes et mouvements d\u2019ambulances et autres ve\u0301hicules d\u2019intervention dans les tous les sens. C\u2019e\u0301tait dans le cadre de la troisie\u0300me e\u0301dition de l\u2019Exercice du plan d\u2019urgence de l\u2019ae\u0301roport international Gnassingbe\u0301 Eyadema de Lome\u0301 (EPULO) 2022.<\/b>
\nSimulation <\/b><\/p>\n

Un avion, avec a\u0300 son bord 55 passagers dont trente-trois (33) hommes et dix-huit (18) femmes parmi lesquelles deux (02) enceintes, quatre (04) enfants dont deux (02) be\u0301be\u0301s et cinq (05) membres d\u2019e\u0301quipage, transportant du mate\u0301riel chimique, tente de se poser en urgence sur la piste 22 de l\u2019ae\u0301roport de Lome\u0301, apre\u0300s que le pilote a perdu le contro\u0302le. Entre-temps, un feu se de\u0301clare dans le cockpit. L\u2019avion s\u2019e\u0301crase a\u0300 7 h 15 min a\u0300 une demi-dizaine de me\u0300tres hors de la clo\u0302ture, avec tous ses passagers et membres d\u2019e\u0301quipage. Le bilan est lourd : deux (02) morts dont le commandant de bord, trente (30) blesse\u0301s graves parmi lesquels le copilote, quinze (15) blesse\u0301s le\u0301gers. Sur le lieu du crash, des de\u0301bris e\u0301parpille\u0301s encore en feu et des fume\u0301es par endroits. \u00ab Maman, maman \u00bb, balbutiait un enfant d\u2019environ un an, dont la me\u0300re est de\u0301ce\u0301de\u0301e dans le crash…L\u2019alerte tombe a\u0300 7 h 18 min. Situation de crise, intervention d\u2019urgence pour sauver des vies.<\/p>\n

Toute la zone de l\u2019ae\u0301roport jusqu\u2019au Centre des expositions et foires a\u0300 Togo 2000 qui accueillait l\u2019ouverture officielle de la foire cette anne\u0301e est boucle\u0301e pour e\u0301loigner les curieux et e\u0301viter les attroupements de la population pouvant entraver les ope\u0301rations de secours, mais e\u0301galement les badauds qui pourraient e\u0302tre tente\u0301s de voler des biens des passagers accidente\u0301s, comme cela arrive souvent. Les sapeurs-pompiers de\u0301barquent et tentent d\u2019e\u0301teindre les dernie\u0300res braises. Un poste me\u0301dical avance\u0301 (PMA) est vite installe\u0301 pour soigner les blesse\u0301s. Dans les tentes promptement e\u0301rige\u0301es pour les accueillir, des blesse\u0301s tout ensanglante\u0301s aux habits de\u0301chire\u0301s ge\u0301missent. \u00abSauvez-moi, je ne veux pas mourir !\u00bb, \u00ab J\u2019ai une femme et deux filles, sauvez-les ! \u00bb, \u00ab Il est ou\u0300, le Docteur ?! \u00bb, criaient-ils. D\u2019autres sont e\u0301vacue\u0301s dans la maison du Hadj a\u0300 co\u0302te\u0301 de l\u2019ae\u0301roport ou\u0300 est e\u0301rige\u0301 un centre de soins d\u2019urgence, d\u2019autres encore dans un e\u0301tat alarmant transporte\u0301s aux cliniques Saint-Joseph, Biasa, Esperance…Les familles alerte\u0301es affluent a\u0300 l\u2019ae\u0301roport pour s\u2019enque\u0301rir des informations.<\/p>\n

Avec ce de\u0301cor, on se croirait dans le vrai. Mais ce crash et tout ce branle-bas e\u0301taient juste une simulation pour aguerrir les diffe\u0301rents organes de l\u2019ae\u0301roport a\u0300 pouvoir ge\u0301rer une situation de crise.<\/p>\n

EPULO 2022<\/b><\/p>\n

\u00ab Tester la re\u0301activite\u0301 des diffe\u0301rents organes qui composent notre cellule de crise : combien de temps ils mettent pour e\u0302tre sur la zone. Quelles sont les actions qu\u2019ils de\u0301ploient pour sauver les gens ? Comment on de\u0301ploie le PMA et surtout le service SLI pour e\u0301teindre les flammes ? Le cordon pour se\u0301curiser la zone ? \u00bb, indique le Directeur Ge\u0301ne\u0301ral de la Socie\u0301te\u0301 ae\u0301roportuaire de Lome\u0301 Tokoin (SALT) et Directeur de l\u2019exercice, le Col Dokissime Gnama Latta, au cours d\u2019un point de presse au Centre de traitement des ope\u0301rations d\u2019urgence (CDOU) de l\u2019ae\u0301roport. \u00ab Ce que nous recherchons, nous l\u2019avons trouve\u0301 : le reflexe, la ce\u0301le\u0301rite\u0301 (…) Tout le monde a joue\u0301 sa partition\u00bb. Gnama Latta se fe\u0301licite de la re\u0301ussite de l\u2019ope\u0301ration, avec me\u0302me une avance de cinquante-deux (52) minutes sur le temps de clo\u0302ture.<\/p>\n

Le satisfecit e\u0301tait ge\u0301ne\u0301ral. \u00ab J\u2019ai vu comment tout le monde s\u2019est mobilise\u0301, la ce\u0301le\u0301rite\u0301 avec laquelle toutes les e\u0301quipes se sont de\u0301ploye\u0301es \u00bb, a conce\u0301de\u0301 le ministre des Transports ae\u0301riens, ferroviaires et terrestres Affoh Atcha-Dedji, entre-temps descendu au PMA pour consoler les victimes, en compagnie de son colle\u0300gue de la Se\u0301curite\u0301 et de la Protection civile, Gal Damehame Yark. \u00ab On ne dirait pas que c\u2019est une simulation (…) On se croirait dans la re\u0301alite\u0301 \u00bb, renche\u0301rit ce dernier, parlant d\u2019\u00abun exercice a\u0300 encourager \u00bb et souhaitant que cette re\u0301activite\u0301 \u00ab soit un re\u0301flexe \u00bb.<\/p>\n

L\u2019exercice s\u2019est de\u0301roule\u0301 en pre\u0301sence des repre\u0301sentants de structures ae\u0301roportuaires de pays fre\u0300res dont le Benin, le Burkina Faso, la Co\u0302te d\u2019Ivoire, le Gabon, le Cameroun et la Centrafrique tout e\u0301merveille\u0301s de sa re\u0301ussite. \u00abOpe\u0301ration de belle facture dans la mesure ou\u0300 l\u2019ensemble des intervenants ne\u0301cessaires a\u0300 la gestion d\u2019une crise, surtout lie\u0301e a\u0300 un crash d\u2019ae\u0301ronef ont e\u0301te\u0301 de\u0301ploye\u0301s (…) La chaine de commandement a bien fonctionne\u0301 \u00bb, a confie\u0301 a\u0300 la presse Alexis Zongo, Responsable des Operations de l\u2019ae\u0301roport de Ouagadougou. Il veut visiblement imple\u0301menter cette expe\u0301rience au Burkina. \u00abC\u2019est toujours bien d\u2019aller voir ce que les autres font ailleurs pour avoir un retour d\u2019expe\u0301riences\u00bb, dit-il.<\/p>\n

Cet exercice s\u2019inscrit dans le cadre d\u2019une recommandation de l\u2019Organisation de l\u2019aviation civile internationale (OACI) prescrivant des exercices de ce genre. Cette anne\u0301e, le Togo en e\u0301tait a\u0300 la 3e e\u0301dition de son EPULO, apre\u0300s les exercices de 2015 et 2018.<\/p>\n

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