{"id":16229,"date":"2023-01-18T12:27:40","date_gmt":"2023-01-18T12:27:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/togo\/politique\/togo-saint-eloi-panam-le-respect-des-codes-de-la-route-depend-de-la-formation-recue"},"modified":"2023-01-18T12:27:40","modified_gmt":"2023-01-18T12:27:40","slug":"togo-saint-eloi-panam-le-respect-des-codes-de-la-route-depend-de-la-formation-recue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/togo\/politique\/togo-saint-eloi-panam-le-respect-des-codes-de-la-route-depend-de-la-formation-recue","title":{"rendered":"Togo- Saint Eloi Panam : \u00ab Le respect des codes de la route  d\u00e9pend de la formation re\u00e7ue \u00bb"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #ff6600\"><strong>Africa-Press &#8211; Togo. <\/strong><\/span><b>Les routes togolaises continuent de tuer. Il ne se passe pas un seul jour sans qu\u2019il n\u2019y ait d\u2019accidents de circulation routie\u0300re dans ce petit rectangle de 56 785 km2. A Lome\u0301, les victimes se comptent par dizaine chaque jour que Dieu fait.<\/b><\/p>\n<p>Les chiffres font froid dans le dos. Les bilans des deux dernie\u0300res anne\u0301es illustrent tre\u0300s bien le tableau. Selon les rapports du ministe\u0300re de la Se\u0301curite\u0301 et de la Protection sociale, au Togo plus de 600 personnes ont pe\u0301ri dans des accidents de la route en 2021, un chiffre en augmentation par rapport aux 556 morts de\u0301nombre\u0301s en 2020. Conforme\u0301ment au rapport du premier semestre de 2022 (le bilan du deuxie\u0300me semestre de 2022 n\u2019e\u0301tant encore disponible) 347 personnes ont perdu la vie dans 3818 accidents de la route.<\/p>\n<p>L\u2019imprudence, la conduite en e\u0301tat d\u2019ivresse, la non-mai\u0302trise du code de la route, la surcharge, l\u2019exce\u0300s de vitesse&#8230; sont entre autres causes cite\u0301es pouvant e\u0302tre a\u0300 l\u2019origine de ce phe\u0301nome\u0300ne qui endeuille des familles.<\/p>\n<p>Mais le hic, c\u2019est qu\u2019apre\u0300s la publication pe\u0301riodique de ces chiffres macabres devant la presse, plus rien ne se fait. Les rares mesures prises par le gouvernement pour re\u0301duire ces accidents de circulation n\u2019ont seulement d\u2019effet que sur les papiers. Le projet de de\u0301livrance de permis de conduire cate\u0301gorie A annonce\u0301 en grande pompe par le gouvernement en 2019, a e\u0301te\u0301 un fiasco. Des jeunes conducteurs de taxi-moto souvent accuse\u0301s d\u2019e\u0302tre a\u0300 l\u2019origine des accidents de circulation ont pris sur eux de suivre la fameuse formation initie\u0301e par le gouvernement. Que ce soit a\u0300 Lome\u0301 ou a\u0300 l\u2019inte\u0301rieur du pays, de nombreux Togolais se sont inscrits pour cette formation. Le cou\u0302t de l\u2019inscription e\u0301tait de huit mille francs (8.000 FCFA). Mais depuis, plus rien. Passons !<\/p>\n<p><b>Le c\u0153ur du proble\u0300me, c\u2019est la qualite\u0301 de la formation <\/b><\/p>\n<p>La nouvelle formule actuellement en vogue cense\u0301e re\u0301duire ce phe\u0301nome\u0300ne d\u2019accidents de circulation, c\u2019est la fermeture pure et simple des e\u0301tablissements prive\u0301s d\u2019enseignement de conduite de ve\u0301hicule automobile (commune\u0301ment appele\u0301s \u00ab auto-e\u0301cole \u00bb) n\u2019ayant pas obtenu leurs agre\u0301ments d\u2019exploitation. Me\u0302me s\u2019il salue cette de\u0301cision, l\u2019expert en se\u0301curite\u0301 routie\u0300re, Saint Eloi Pandam trouve que le gouvernement peut mieux faire. Le promoteur du Centre de Formation des Conducteurs Professionnels (CFCP) estime qu\u2019il reste beaucoup a\u0300 faire pour re\u0301duire ces accidents de circulation au Togo.<\/p>\n<p>\u00ab Au Togo, notre fac\u0327on d\u2019apprendre a\u0300 conduire n\u2019est pas vraiment la bonne. Ce qui fait que nous avons tant d\u2019accidents de circulation. L\u2019incivisme re\u0300gne sur nos routes. L\u2019ignorance nous tue. La grande majorite\u0301 des usagers togolais ne maitrisent pas les re\u0300gles de la circulation. A Lome\u0301, les accidents se comptent par dizaine chaque jour. Et nous sommes tous responsables devant cette situation. Nous devons faire notre part pour corriger le tir et re\u0301duire ce phe\u0301nome\u0300ne \u00bb, a souligne\u0301 l\u2019expert de l\u2019IRU (Organisation internationale du Transport routier base\u0301e a\u0300 Gene\u0300ve en Suisse).<\/p>\n<p>Pour Saint Eloi Panam, togolais de la diaspora, la se\u0301curite\u0301 routie\u0300re est un proble\u0300me socie\u0301tal qu\u2019on ne peut pas re\u0301gler a\u0300 coup de baguette magique. \u00ab Le proble\u0300me au Togo, c\u2019est le manque de mate\u0301riels ou de formation de qualite\u0301 dans les auto-e\u0301coles. Notre fac\u0327on d\u2019apprendre a\u0300 conduire laisse a\u0300 de\u0301sirer. Vous savez, moi je suis de la diaspora. Quand on sort du pays, on voit beaucoup de choses ailleurs. A Lome\u0301, j\u2019ai vu la fac\u0327on dont les gens circulaient. Ce n\u2019e\u0301tait pas bien. Et puisse que la se\u0301curite\u0301 routie\u0300re est un proble\u0300me socie\u0301tal partage\u0301, j\u2019ai donc de\u0301cide\u0301 de mettre en place un centre de formation des conducteurs professionnels, parce que nous devons avoir de bons conducteurs chez nous pour assainir nos routes. C\u2019est en tout cas, ma fac\u0327on de contribuer au de\u0301veloppement du pays en donnant des formations de qualite\u0301 aux conducteurs \u00bb, a-t-il ajoute\u0301.<\/p>\n<p>Justement, le CFCP agre\u0301e\u0301 par l\u2019Etat, est spe\u0301cialise\u0301 dans la formation, le recrutement et l\u2019insertion de conducteurs professionnels au sein de l\u2019administration, des socie\u0301te\u0301s et organismes internationaux au Togo et dans plusieurs pays africains. Le centre ope\u0300re depuis 2021 dans la sensibilisation, le perfectionnement des conducteurs.<\/p>\n<p>\u00ab De nos jours, il est inadmissible de former les conducteurs sans les mate\u0301riels ade\u0301quats. Par rapport aux autres centres, je n\u2019en sais rien, mais chez nous ici au CFCP, nous donnons une formation de qualite\u0301&#8230; Nous avons des simulateurs que d\u2019autres centres n\u2019ont pas. Nous proposons des formations initiale et continue dans toutes les cate\u0301gories de permis (A, A1, B, C, D, E), la remise en niveau, le perfectionnement, le recyclage, la conduite accompagne\u0301e pour les jeunes de 15 a\u0300 18 ans, le e-learning. Nous formons pour la conduite professionnelle avec plusieurs modules a\u0300 la cle\u0301. Nous avons forme\u0301 des conducteurs pour Sotral, ScanTogo, Total&#8230; Notre service phare, c\u2019est Allo-Chauffeur. Nous fournissons des chauffeurs professionnels aux entreprises et aux particuliers \u00bb, se vante le promoteur du CFCP.<\/p>\n<p>Au Togo, les e\u0301tablissements prive\u0301s d\u2019enseignement de conduite de ve\u0301hicule automobile ne cessent de se multiplier. Seulement, la formation dans la plupart de ces centres (me\u0302me agre\u0301e\u0301s) reste me\u0301diocre. Il faut que les autorite\u0301s mettent l\u2019accent sur la qualite\u0301 de la formation. \u00ab Car le respect des codes de la route de\u0301pend de la bonne formation rec\u0327ue \u00bb, a conclu Saint Eloi Panam.<\/p>\n<p><strong>Pour plus d&rsquo;informations et d&rsquo;analyses sur la <a href=\"https:\/\/www.africa-press.net\/togo\">Togo<\/a>, suivez <a href=\"https:\/\/www.africa-press.net\/\">Africa-Press<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Africa-Press &#8211; Togo. Les routes togolaises continuent de tuer. Il ne se passe pas un seul jour sans qu\u2019il n\u2019y ait d\u2019accidents de circulation routie\u0300re dans ce petit rectangle de 56 785 km2. A Lome\u0301, les victimes se comptent par dizaine chaque jour que Dieu fait. Les chiffres font froid dans le dos. 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