{"id":23026,"date":"2023-07-24T12:46:30","date_gmt":"2023-07-24T12:46:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/togo\/politique\/togo-entre-approximation-navigation-a-vue-et-bradage-a-tout-va-de-faure-gnassingbe-ca-craint-le-pire"},"modified":"2023-07-24T13:08:25","modified_gmt":"2023-07-24T13:08:25","slug":"togo-entre-approximation-navigation-a-vue-et-bradage-a-tout-va-de-faure-gnassingbe-ca-craint-le-pire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/togo\/politique\/togo-entre-approximation-navigation-a-vue-et-bradage-a-tout-va-de-faure-gnassingbe-ca-craint-le-pire","title":{"rendered":"Togo : Entre approximation, navigation \u00e0 vue et bradage \u00e0 tout va de Faure Gnassingb\u00e9\u00a0 :\u00a0 \u00c7a craint le pire"},"content":{"rendered":"

Africa-Press – Togo. <\/strong><\/span>La gouvernance atypique qui caracte\u0301rise le re\u0301gime RPT devenu UNIR a plonge\u0301 le pays dans un syste\u0300me de surendettement insoupc\u0327onnable. L\u2019e\u0301conomie togolaise s\u2019essouffle au jour le jour. Cette situation met l\u2019Administration publique en se\u0301rieuses difficulte\u0301s.<\/p>\n

Il nous revient que depuis le de\u0301but de cette anne\u0301e, les Fiches d\u2019Autorisation des De\u0301penses ont e\u0301te\u0301 signe\u0301es mais curieusement, le Syste\u0300me Inte\u0301gre\u0301 de Gestion des Finances Publiques devant permettre a\u0300 toutes les structures du secteur public de be\u0301ne\u0301ficier du financement reste toujours bloque\u0301.<\/p>\n

Les lignes cense\u0301es e\u0302tre ouvertes pour donner a\u0300 tous les services publics l\u2019acce\u0300s au financement se font toujours attendre et rares sont les services publics qui ont pu jusqu\u2019alors entrer en possession du financement pour leur fonctionnement.<\/p>\n

Bien que les taux d\u2019engagement soient ge\u0301ne\u0301ralement ouverts a\u0300 50% depuis plusieurs mois, l\u2019acquisition des biens et services reste toujours lettre morte. En clair, les services publics sont prive\u0301s des budgets de fonctionnement.<\/p>\n

La mauvaise gestion des fonds publics dans la grande impunite\u0301 est couverte par la privatisation a\u0300 tout va des biens publics notamment les banques, les structures sanitaires, les te\u0301le\u0301communications, les infrastructures routie\u0300res.<\/p>\n

La\u0300-dessus, ce sont des partenaires e\u0301trangers qui tirent les gros dividendes. Et sans sourciller, ils rapatrient les capitaux. Ceci prive le pays de tout de\u0301veloppement.<\/p>\n

Pour un simple scanner au CHU Sylvanus Olympio, il a fallu attendre au moins une de\u0301cennie pour l\u2019acque\u0301rir sur la base d\u2019un partenariat public prive\u0301. Et pour le Directeur Ge\u0301ne\u0301ral du CHU SO \u00abLe CHU avait son scanner.<\/p>\n

Mais les difficulte\u0301s de la gouvernance et surtout de la maintenance nous ont amene\u0301s a\u0300 tenter une nouvelle expe\u0301rience base\u0301e sur le partenariat public-prive\u0301 qui de\u0301le\u0300gue des responsabilite\u0301s au partenaire\u00bb, a indique\u0301 Dr Yawo Agbobli, qui pre\u0301cise que les discussions ont e\u0301te\u0301 mene\u0301es de fac\u0327on a\u0300 ce que \u00able cou\u0302t soit accessible et raisonnable \u00bb.<\/p>\n

Et c\u2019est bien 35.000 FCFA contre 25.000 auparavant. Un scanner 64 barrettes qui peut cou\u0302ter autour de 400 millions, le gouvernement est incapable de sa gestion, cela cache bien de choses.<\/p>\n

Aujourd\u2019hui, la conse\u0301quence imme\u0301diate, c\u2019est le cou\u0302t du scanner qui n\u2019est pas tre\u0300s loin de ce qui est pratique\u0301 dans les cliniques prive\u0301es du Togo.<\/p>\n

Pour une politique sanitaire digne de ce nom, la privatisation de ce secteur devait e\u0302tre prohibe\u0301e pour une meilleure accessibilite\u0301. C\u2019est bien cette le\u0301ge\u0300rete\u0301 bla\u0302mable qui a conduit a\u0300 la privatisation de la route Lome\u0301-Kpalime\u0301, une premie\u0300re. En effet, le gouvernement a conclu lundi 04 juillet 2023, un accord de recyclage d\u2019actifs avec Africa50, pour le chantier de la route Lome\u0301-Kpalime\u0301.<\/p>\n

L\u2019accord a e\u0301te\u0301 paraphe\u0301 par le ministre de l\u2019Economie et des Finances, Sani Yaya, la ministre des travaux publics, Zoure\u0301hatou Kassah-Traore\u0301 et le pre\u0301sident d\u2019Africa50, Alain Ebobisse lors de la ce\u0301re\u0301monie d\u2019ouverture du forum \u2018Intra for Africa\u2019 qui se tient dans la capitale togolaise.<\/p>\n

A travers cette entente public-prive\u0301, dit-on, le Togo ce\u0301dera l\u2019exploitation, l\u2019entretien et des de\u0301veloppements futurs de la nouvelle route longue de 120 km, a\u0300 la plateforme d\u2019investissement dans les infrastructures, qui cherchera un partenaire technique pour la gestion de l\u2019infrastructure.<\/p>\n

En contrepartie, le pays se voit libe\u0301re\u0301, de tout ou partie, de la dette lie\u0301e a\u0300 la construction de la route. L\u2019objectif poursuivi par l\u2019exe\u0301cutif est de de\u0301gager une marge de man\u0153uvre budge\u0301taire, en vue de la mobilisation d\u2019autres financements.<\/p>\n

\u00abLe recyclage des actifs est une initiative innovante mene\u0301e par Africa50 qui permet aux gouvernements de mone\u0301tiser des infrastructures en place par le biais d\u2019une concession au secteur prive\u0301, les fonds rec\u0327us e\u0301tant re\u0301investis dans d\u2019autres projets prioritaires\u00bb, a explique\u0301 le Fonds.<\/p>\n

Le Togo reste le tout premier pays a\u0300 signer cette convention. Une nouvelle aventure avec Africa 50 alors que les travaux de ce tronc\u0327on sont cense\u0301s s\u2019achever juin 2023. A ce jour, une bonne partie de la voie demeure en chantier.<\/p>\n

On rappelle a\u0300 notre me\u0301moire que les ministres Yaya et Kassa Traore\u0301 ont lance\u0301 mercredi 17 juin 2020 les travaux de re\u0301habilitation et de renforcement de la Route N\u00b05 Lome\u0301-Kpalime\u0301.<\/p>\n

Les travaux, confie\u0301s a\u0300 l\u2019entreprise EBOMAF, consistaient en l\u2019ame\u0301nagement d\u2019une chausse\u0301e en 2\u00d73 voies du tronc\u0327on Todman-Zangue\u0301ra (15 km), l\u2019ame\u0301nagement en 2\u00d72 du tronc\u0327on Zangue\u0301ra-Noepe\u0301 (8 km), et d\u2019une chausse\u0301e de 2 voies entre Noe\u0301pe\u0301 et Kpalime\u0301 (91 km).<\/p>\n

Ces travaux sont comple\u0301te\u0301s par des travaux d\u2019ame\u0301nagement de bassins de re\u0301tention d\u2019eau a\u0300 Todman, Segbe\u0301 et Adidogome\u0301. Dans la me\u0302me veine, d\u2019autres travaux d\u2019ame\u0301nagement de voiries et de re\u0301seaux divers seront effectue\u0301s dans la ville de Kpalime\u0301.<\/p>\n

Et les travaux devraient durer 36 mois soit 3 ans pour un cou\u0302t global de 214 milliards FCFA. The\u0301oriquement, les travaux devaient e\u0302tre livre\u0301s. A l\u2019heure du bilan, pas grand-chose n\u2019a e\u0301te\u0301 fait.<\/p>\n

Sans que le gouvernement ne situe le peuple sur les raisons du retard pris, on engage pluto\u0302t un autre saut dans l\u2019inconnu. Comment peut-on faire confiance a\u0300 un pouvoir qui me\u0300ne le peuple en bateau ?<\/p>\n

Source: LE CORRECTEUR<\/p>\n

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