{"id":24682,"date":"2023-09-13T23:53:00","date_gmt":"2023-09-13T23:53:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/togo\/politique\/la-route-renovee-lome-cotonou-reduit-les-trajets-et-contribue-au-progres-socio-economique-des-communautes"},"modified":"2023-09-14T00:24:32","modified_gmt":"2023-09-14T00:24:32","slug":"la-route-renovee-lome-cotonou-reduit-les-trajets-et-contribue-au-progres-socio-economique-des-communautes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/togo\/toutes-les-actualites\/la-route-renovee-lome-cotonou-reduit-les-trajets-et-contribue-au-progres-socio-economique-des-communautes","title":{"rendered":"La route r\u00e9nov\u00e9e Lom\u00e9-Cotonou r\u00e9duit les trajets et contribue au progr\u00e8s socio-\u00e9conomique des communaut\u00e9s"},"content":{"rendered":"

Africa-Press – Togo. <\/strong><\/span>Matthew Antwi est transporteur et travaille pour une entreprise nige\u0301riane exportatrice de noix de coco. Il emprunte re\u0301gulie\u0300rement la route Lome\u0301-Cotonou pour se rendre au Nigeria, depuis son pays le Ghana, pour la livraison des noix.<\/b><\/p>\n

\u00ab Il y a quelques anne\u0301es, il fallait environ deux heures pour remplir toutes les formalite\u0301s a\u0300 la frontie\u0300re et jusqu\u2019a\u0300 trois heures pour se rendre a\u0300 Aflao (a\u0300 la frontie\u0300re Togo-Ghana) depuis le poste-frontie\u0300re Be\u0301nin-Togo. Cela e\u0301tait du\u0302 au mauvais e\u0301tat du tronc\u0327on routier Lome\u0301-Cotonou \u00bb, se reme\u0301more le conducteur, assis dans la cabine de sa remorque. \u00ab Mais depuis sa re\u0301habilitation, cela prend entre une et deux heures. C\u2019est mieux pour moi, je perds moins de temps et, avec l\u2019e\u0301clairage de nuit, je suis plus serein lors de mes trajets nocturnes \u00bb.<\/p>\n

E\u0301mile Elavagnon est menuisier dans la commune de Togokome\u0300, au Togo, desservie par le tronc\u0327on Ave\u0301pozo-Ane\u0301ho. Lui aussi a une histoire avec cette route : \u00ab Lorsque les travaux routiers ont de\u0301bute\u0301, nous avons du\u0302 de\u0301gager la voie, ce qui nous a fait perdre de nombreux clients. Mais depuis que la route est praticable, nous avons constate\u0301 de re\u0301els changements positifs \u00bb, sourit-il avant d\u2019ajouter : \u00ab De\u0301sormais, nous avons plus de clients qui viennent du Be\u0301nin et du Ghana, et nous avons beaucoup plus de visibilite\u0301. La dure\u0301e des livraisons est re\u0301duite, car la route est meilleure. Alors que nos livraisons a\u0300 Lome\u0301 nous prenaient une heure, elles se font de\u0301sormais en moins de 45 minutes maximum \u00bb, se re\u0301jouit M. Elavagnon.<\/p>\n

Matthew et E\u0301mile font partie des nombreux be\u0301ne\u0301ficiaires de la deuxie\u0300me phase du Projet de re\u0301habilitation de la route Lome\u0301-Cotonou et de protection co\u0302tie\u0300re. Ce projet, cofinance\u0301 par la Banque africaine de de\u0301veloppement, l\u2019Union europe\u0301enne, la Banque ouest-africaine de de\u0301veloppement (BOAD), la Banque islamique de de\u0301veloppement (BID) et le Fonds pour l\u2019environnement mondial (FEM), est un vecteur du de\u0301veloppement, d\u2019inte\u0301gration re\u0301gionale et d\u2019ame\u0301lioration des conditions de vie des populations be\u0301ne\u0301ficiaires.<\/p>\n

D\u2019un cou\u0302t total de 194,89 millions de dollars ame\u0301ricains, le projet est finance\u0301 pour 39,47 millions de dollars par le Groupe de la Banque africaine de de\u0301veloppement \u2013 en pre\u0302ts et dons du Fonds africain de de\u0301veloppement et de la Facilite\u0301 d\u2019appui a\u0300 la transition -, d\u2019un don de 19,48 millions de dollars de l\u2019Union europe\u0301enne et des contributions sous forme de pre\u0302ts ou de dons de la BOAD, de la BID et du FEM.<\/p>\n

Des travaux connexes a\u0300 la re\u0301habilitation de la route ont permis de re\u0301nover le centre me\u0301dical et social d\u2019Agbodrafo et le lyce\u0301e d\u2019Ane\u0301ho (Togo) au grand bonheur des populations. Ainsi, en plus de l\u2019ame\u0301lioration des conditions de voyage des transporteurs et usagers, le projet permet d\u2019ame\u0301liorer le quotidien des populations riveraines.<\/p>\n

Youmane Fernando Loagui, chef de laboratoire au centre me\u0301dico-social d\u2019Agbodrafo, fait le constat : \u00ab Avec les travaux de re\u0301novation du centre me\u0301dical, le personnel travaille de\u0301sormais dans de meilleures conditions et l\u2019accueil ainsi que les soins des patients sont bien meilleurs. Les e\u0301quipements et produits pharmaceutiques sont stocke\u0301s en toute se\u0301curite\u0301 \u00bb, explique-t-il et de poursuivre : \u00ab L\u2019espace est maintenant plus grand, les patients sont plus a\u0300 l\u2019aise et leur intimite\u0301 est respecte\u0301e. Nous nous souvenons encore de leurs plaintes relatives a\u0300 l\u2019exigui\u0308te\u0301 des lieux. Le maintien de la confidentialite\u0301 e\u0301tait un grand de\u0301fi pour nous, en particulier en ce qui concerne les patients vivant avec le VIH\/sida, car ils souhaitent souvent pre\u0301server leur anonymat. Tout cela appartient maintenant au passe\u0301 \u00bb.<\/p>\n

La re\u0301fection du laboratoire d\u2019Agbodrafo attire davantage de monde et il est de\u0301sormais re\u0301pute\u0301 comme l\u2019un des meilleurs dans la zone du projet.<\/p>\n

\u00ab Nous re\u0301alisons l\u2019impact positif que les infrastructures peuvent avoir sur les conditions de vie des riverains. Avec la re\u0301novation de la route, nos affaires marchent bien, nos conditions de vie se sont ame\u0301liore\u0301es et c\u2019est re\u0301ellement motivant \u00bb, se re\u0301jouit M. Elavagnon.<\/p>\n

Projet phare au Togo dans le secteur des infrastructures, le Projet de re\u0301habilitation de la route Lome\u0301-Cotonou (Phase 2) et de protection co\u0302tie\u0300re s\u2019aligne sur deux des cinq priorite\u0301s strate\u0301giques de la Banque \u00ab inte\u0301grer l\u2019Afrique \u00bb et \u00ab ame\u0301liorer la qualite\u0301 de vie des populations en Afrique \u00bb. Il contribue ainsi a\u0300 ame\u0301liorer le niveau de service de la chai\u0302ne logistique de transport et la fluidifie\u0301 du trafic sur le corridor Abidjan\u2010Lagos ainsi que les conditions de vie des populations dans la zone d\u2019intervention du projet. Il renforce aussi la re\u0301silience climatique des infrastructures en zone co\u0302tie\u0300re au Togo et au Be\u0301nin. Il be\u0301ne\u0301ficie e\u0301galement directement aux usagers de transport et indirectement a\u0300 1,7 million de personnes dans les deux pays.<\/p>\n

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