{"id":45303,"date":"2025-11-22T17:57:54","date_gmt":"2025-11-22T17:57:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/togo\/politique\/espionnage-des-delegues-par-dockers-au-port-de-lome"},"modified":"2025-11-22T18:22:28","modified_gmt":"2025-11-22T18:22:28","slug":"espionnage-des-delegues-par-dockers-au-port-de-lome","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/togo\/toutes-les-actualites\/espionnage-des-delegues-par-dockers-au-port-de-lome","title":{"rendered":"Espionnage des D\u00e9l\u00e9gu\u00e9s par Dockers au Port de Lom\u00e9"},"content":{"rendered":"

Africa-Press – Togo. <\/strong><\/span>Il arrive parfois qu\u2019on se retrouve face a\u0300 des situations qui sortent de l\u2019entendement. Comment comprendre que des employe\u0301s, pe\u0300res et me\u0300res de familles, marginalise\u0301s, oppresse\u0301s et traite\u0301s comme des moins que rien par des employeurs ve\u0301reux, se retournent contre leurs camarades qui luttent pour leurs droits? Ils espionnent leurs \u00ab de\u0301fenseurs \u00bb et rapportent dans les moindres de\u0301tails les actions pre\u0301vues par ces derniers pour les sortir du pe\u0301trin. Beaucoup de de\u0301le\u0301gue\u0301s de personnel vivent cette situation dans nombreux entreprises et socie\u0301te\u0301s au Togo. Les dockers au Port autonome de Lome\u0301 en souffrent aussi.<\/p>\n

Cette cate\u0301gorie professionnelle, comme d\u2019autres sur toute l\u2019e\u0301tendue du territoire, est une chai\u0302ne importante du maillon qui fait vivre le poumon de l\u2019e\u0301conomie togolaise, le PAL. Ils sont plus de 3 000 dockers a\u0300 travailler dans le port. Mais ils travaillent dans des conditions difficiles faites de salaires insuffisants, de prises en charge quasi-inexistant en cas d\u2019accident de travail, d\u2019absence de mate\u0301riels de se\u0301curite\u0301 sur les lieux de travail, etc.<\/p>\n

Des milliers de jeunes dockers travaillent au port de Lome\u0301. La plupart sont des occasionnels, donc sous-paye\u0301s. Mais ils se donnent a\u0300 fond pour rendre dynamiques les activite\u0301s au port. Selon nos informations, par exemple, lorsqu\u2019un navire de 45 000 tonnes accoste, ils font au plus un mois. Ces jeunes dockers se de\u0301me\u0300nent pour de\u0301charger le navire dans ce de\u0301lai qui profite au port.<\/p>\n

Comment travaillent les dockers?<\/b><\/p>\n

Les dockers sont classe\u0301s par cate\u0301gorie au Port autonome de Lome\u0301. Il y a les dockers permanents, professionnels et occasionnels. Ceux qui sont permanents et professionnels ont un salaire de base. Par contre, les dockers occasionnels n\u2019en ont pas. Alors que ce sont eux qui font le gros du boulot au port.<\/p>\n

\u00ab S\u2019il n\u2019y a pas de navire sur le quai, eux ils restent a\u0300 la maison et n\u2019ont pas de salaire a\u0300 percevoir \u00bb, confie un docker joint par la Re\u0301daction.<\/p>\n

Ce que perc\u0327oivent les dockers au port de Lome\u0301 se pre\u0301sente comme suit:<\/p>\n

\u2013 Vacation de la journe\u0301e (de 07 heures a\u0300 15 heures): 4 200 FCFA<\/p>\n

\u2013 Vacation de l\u2019apre\u0300s-midi (de 15 heures a\u0300 23 heures): 4 700 FCFA<\/p>\n

\u2013 Vacation de la nuit (23 heures a\u0300 07 heures): 5 600 FCFA.<\/p>\n

Tre\u0300s souvent il y a des retards dans le paiement de ces salaires mise\u0301rables. \u00ab Parfois il nous faut menacer, agiter le ba\u0302ton de la gre\u0300ve devant l\u2019employeur avant qu\u2019on ne reverse ce qui nous revient de droit \u00bb, indique le docker que nous avons contacte\u0301.<\/p>\n

Un syste\u0300me du service de la main d\u2019\u0153uvre du port qui coince les jeunes<\/b><\/p>\n

Le service de la main d\u2019\u0153uvre du Port autonome de Lome\u0301 a instaure\u0301 un syste\u0300me pour maintenir davantage de jeunes occasionnels, selon notre source. L\u2019a\u0302ge de ces jeunes au niveau occasionnel est compris entre 20 et 30 ans.<\/p>\n

Selon le syste\u0300me, pour passer d\u2019occasionnel a\u0300 professionnel, le docker doit avoir 41 ans. Normalement dans toute entreprise ou socie\u0301te\u0301, lorsqu\u2019il faut promouvoir les employe\u0301s, on se re\u0301fe\u0300re a\u0300 l\u2019anciennete\u0301 dans le travail. Mais le service de main d\u2019\u0153uvre a instaure\u0301 l\u2019a\u0302ge.<\/p>\n

\u00ab Les gens travaillent au port pendant dix ou 13 ans. Mais parce qu\u2019ils n\u2019ont pas encore 41 ans, ils sont reste\u0301s occasionnels. Pendant ce temps, les responsables du port font venir les membres de leur famille qu\u2019ils promeuvent imme\u0301diatement dockers professionnels et gagnent plus que ceux qui sont la\u0300 depuis des anne\u0301es \u00bb, ajoute la source.<\/p>\n

Selon les informations, il y en a me\u0302me qui font venir des gens, des connaissances qu\u2019ils mettent en me\u0302me temps dans la cate\u0301gorie des professionnels. Mais ces travailleurs doivent leur verser un pourcentage sur leur salaire.<\/p>\n

La situation ame\u0300ne souvent les dockers a\u0300 se soulever et de\u0301cider d\u2019entrer en gre\u0300ve pour revendiquer leurs droits.<\/p>\n

Espionnage, sabotage, licenciement…<\/b><\/p>\n

A plusieurs reprises, les dockers au port de Lome\u0301 ont organise\u0301 des mouvements pour se faire entendre. Les mouvements d\u2019humeur semblent prendre le premier jour. Mais ensuite, tout sombre dans le sabotage.<\/p>\n

\u00ab Quand on de\u0301cide de ne pas travailler, de bloquer le guichet pour empe\u0302cher la formation des e\u0301quipes, le service de la main d\u2019\u0153uvre sabote le mouvement en piochant certains employe\u0301s traitres qu\u2019ils utilisent pour faire le travail \u00bb, souligne le docker.<\/p>\n

Ce qui re\u0301duit a\u0300 ne\u0301ant les efforts fournis par les de\u0301le\u0301gue\u0301s pour mettre en place des me\u0301canismes de revendications des droits de tous les travailleurs. \u00ab Ces malhonne\u0302tes acceptent quelques viles promesses. Tout revient a\u0300 ze\u0301ro, puisque la gre\u0300ve ne continue pas \u00bb.<\/p>\n

Et ces employe\u0301s traitres, quelques jours plus tard, retombent dans les conditions difficiles ensemble avec les autres travailleurs.<\/p>\n

Le dernier mouvement organise\u0301 par les dockers a e\u0301te\u0301 une confrontation avec des militaires qu\u2019on a de\u0301ploye\u0301s sur le quai. Les hommes en uniforme e\u0301taient de\u0301ja\u0300 sur les lieux tre\u0300s to\u0302t le matin avant l\u2019arrive\u0301e des employe\u0301s. Ce qui veut dire que des espions avaient de\u0301ja\u0300 informe\u0301 la direction du port qu\u2019il e\u0301tait pre\u0301vu une gre\u0300ve ce jour.<\/p>\n

\u00ab Ils ont tout simplement casse\u0301 le mouvement. Mais nous sommes tous dans la me\u0302me situation aujourd\u2019hui. On subit ensemble \u00bb.<\/p>\n

Des risques sur les lieux de travail<\/b><\/p>\n

Une vide\u0301o publie\u0301e sur la page Facebook de L\u2019Alternative dimanche dernier montre l\u2019e\u0301tat dans lequel se trouve le 1er quai au Port autonome de Lome\u0301. Un quai totalement amorti qui est un danger permanent pour les travailleurs.<\/p>\n

Une salete\u0301 pas possible sur le long du quai ou\u0300 accoste des navires et qui ge\u0301ne\u0300re des milliards au port par mois. Des dockers, qui n\u2019ont pas de vestiaires ni de cabines pour se changer ou se reposer, sont couche\u0301s a\u0300 me\u0302me le sol sur le quai, expose\u0301s aux tonnes de charges que soule\u0300vent des grues a\u0300 co\u0302te\u0301.<\/p>\n

Les caniveaux sur le quai sont bouche\u0301s et transforme\u0301s en de ve\u0301ritables mares aux eaux nause\u0301abondes. Les toilettes sont devenues des porcheries, avec leurs murs crasseux qui donnent envie de vomir.<\/p>\n

Devant les toilettes se trouvent un hangar de fortune sous lequel les dockers garent leurs motos. C\u2019est sous ce hangar que les pointeurs dressent des tables qui servent de bureau, ou\u0300 ils font la situation des points collecte\u0301s sur les navires par leurs colle\u0300gues.<\/p>\n

A co\u0302te\u0301 se trouve un ba\u0302timent presqu\u2019en ruine. A l\u2019inte\u0301rieur, on a les bureaux des contremai\u0302tres qui travaillent dans ce lieu en de\u0301labrement.<\/p>\n

En face des toilettes, un magasin sur lequel est e\u0301crit \u00ab Manuport \u00bb. Ce magasin qui ne sert plus rien, pre\u0301sente des risques pour les travailleurs car il peut s\u2019e\u0301crouler a\u0300 tout moment. \u00ab Comme c\u0327a n\u2019a pas encore fait de victime, ils regardent \u00bb, regrette notre source.<\/p>\n

Isidore kouwonou<\/p>\n

Journaliste, Re\u0301dacteur en Chef, 14 ans dans le me\u0301tier et 10 ans dans l\u2019investigation.<\/p>\n

Source: lalterntive.info<\/p>\n

Pour plus d’informations et d’analyses sur la Togo<\/span>, suivez Africa-Press<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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