Africa-Press – Congo Kinshasa. La situation de la circulation routière à Kinshasa, ville de plus de 20 millions d’habitants, est aujourd’hui alarmante. Toutes les voies publiques, jadis ouvertes et fluides, sont désormais saturées de véhicules et autres engins roulants. Selon un spécialiste, ce phénomène est en partie la conséquence du boom démographique, qui accroît de manière exponentielle le nombre de véhicules en circulation.
Difficile pour les habitants d’atteindre leur lieu de travail à l’heure ou de regagner leur domicile sans se heurter à la gangrène des embouteillages. Les quelques axes encore praticables ne suffisent plus à absorber le trafic, et la majorité des véhicules circulent sans documents réglementaires: permis de conduire, carte rose, attestation d’aptitude physique ou contrôle technique.
La responsabilité partagée
La chaîne de responsabilités est claire:
• Jean-Pierre Bemba, ministre national des Transports, Voies de communication et Désenclavement, est responsable de la délivrance des permis de conduire. La circulation de chauffeurs non habilités relève donc de sa compétence.
• Gouverneur Bumba, en tant qu’autorité provinciale, est chargé du contrôle de la carte rose et du contrôle technique, ainsi que de la régulation du nombre de véhicules autorisés à circuler. Une supervision qui pourrait également renflouer les caisses provinciales par le biais de taxes et amendes.
• Vice-Premier ministre Shabani Lukoo, en charge du Ministère de l’Intérieur et de la Sécurité, supervise la Police de circulation routière, dont l’efficacité est souvent remise en cause. Le comportement de certains agents contribue à allonger la liste des problèmes plutôt qu’à les résoudre.
• Ministre Banza, dans le cadre de la réhabilitation des infrastructures et de la construction de nouvelles voies, partage la responsabilité de l’état des routes et des axes secondaires, qui conditionnent directement la fluidité du trafic.
Une approche coordonnée nécessaire
Pour les analystes, seule une conjugaison des compétences de ces autorités permettra de remédier efficacement aux embouteillages à Kinshasa. La combinaison de la réhabilitation des routes, de la construction de nouvelles voies, et du contrôle strict des documents de bord constitue la solution adaptée à ce problème de longue date.
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