Africa-Press – Congo Kinshasa. Le ministre d’État chargé des Infrastructures et Travaux publics, Alexis Gisaro, a réuni, dans son cabinet de travail, les différentes parties prenantes au projet de travaux d’urgence pour élaborer un programme de suivi de l’ensemble dudit programme. Il s’agit de l’Office des voiries et drainage, l’Office des routes, l’Agence congolaise des grands travaux, le Bureau technique de contrôle, le Bureau central de coordination ainsi que le Génie militaire.
Alexis Gisaro a martelé sur la qualité des travaux afin de s’attendre à des résultats escomptés. Le patron des ITP a, par ailleurs, sur un ton ferme, insisté sur le respect du délai imparti. D’où, il serait profitable de maximiser tous les moyens afin de travailler pendant cette saison sèche, a-t-il renchéri.
Chaque structure ayant sa part de responsabilités, a, à l’issue de cette messe infrastructurelle, présenté son plan d’exécution.
Pour l’OVD, son directeur provincial de Kinshasa, Alain Tshimbalanga, a rassuré de faire un bon drainage des eaux par les travaux d’assainissement. De l’autre côté, insiste-t-il, il sera question de donner une cure de jouvence à la voirie sur les différents point-à-temps.
« On va s’attaquer aux collecteurs qui alimentent les émissaires. Dans la commune de Kasavubu, il y a le collecteur Dialele qui prend une grande partie d’eau de Ngiri-Ngiri. Ce collecteur sera curé et réhabilité jusqu’au niveau de Victoire […] Ces mêmes travaux vont s’effectuer sur le collecteur Gambela, Assossa, Kianza-Bakali. Au croisement des avenues Huileries et Kabinda ainsi que sur l’avenue Malemba Nkulu, des travaux en bétonnage s’exécutent », a précisé Alain Tshimbalanga.
Sur le même volet, la Direction provinciale de l’ACGT s’emploie à la réhabilitation de l’avenue Tourisme à Ngaliema où elle travaille en collaboration avec le Génie militaire. Longue de 3,5 Km, cette route dont les travaux ont déjà débuté, sera réhabilitée sur sa partie dégradée d’une longueur de 1,200 Km.
« Nous prévoyons de faire une chaussée rigide et les travaux du talus pour la stabilisation d’une partie du Mont Ngaliema avec l’accompagnement du Génie militaire. Plus loin, cette route sera une pénétrante pour les rocades de Kinshasa », a indiqué le directeur provincial Junior Phoba.
Pour sa part, l’Office des routes apportera son expertise sur quelques sections de la ville. De l’Échangeur jusqu’à la station Salongo, ce tronçon d’une longueur de 2,900 km subira son renforcement, a précisé son directeur provincial.
« En sus de celà, nous avons aussi les travaux sur les voies express du saute-de-mouton de Debonhomme. Les travaux en P.A.T s’effectueront aussi de l’Échangeur jusqu’à Kinkole […] Au-delà, on a la RN43 longue de 25Km, de Nsele à Maluku ».
L’expertise du Génie militaire sera démontrée au sein du Camp Tshatshi où il construira deux grands collecteurs longs de près de 1,500 Km et trois glissières sur trois érosions.
Le Bureau technique de contrôle fera office de police pour s’assurer de la qualité des travaux, la maîtrise du coût et du délai sur toute l’étendue de la capitale congolaise.
Le secrétaire général des ITP, en sa qualité d’administrateur des projets, a salué l’initiative du ministre d’État aux ITP, Alexis Gisaro, consistant à coordonner toutes les étapes dudit projet.
« Ce qui manquait hier, aujourd’hui le ministre d’État l’a fait. C’est une correction qui est faite et ça sera la bonne. Nous sommes sûrs qu’avec la présence de tous les représentants de chaque structure, les conseils du ministre d’État nous aideront à travailler en symbiose et qu’il n’y aura pas de critiques négatives, mais plutôt positives […] », a-t-il précisé.
Après que les fonds soient décaissés par le gouvernement central,
Kinshasa attend à bras ouverts ces grands travaux pour résoudre la problématique des embouteillages et des inondations.
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