Africa-Press – Djibouti. Situé au carrefour de l’Afrique, de l’Europe et de l’Arabie, Djibouti veut accélérer sa transformation en hub logistique incontournable. Le président de l’Autorité des ports et des zones franches (APZFD), Aboubaker Omar Hadi, l’a affirmé cette semaine devant des journalistes venus du Rwanda, du Soudan du Sud et de l’Ouganda.
Il a placé au centre de son intervention le programme Sea-Air Cargo, une plateforme qui combine les flux maritimes et aériens pour réduire les délais de transit et les coûts d’acheminement. « Nous tirons parti de notre position géographique pour relier plus vite et mieux les marchés africains aux grandes routes commerciales », a-t-il expliqué.
Concrètement, le dispositif s’appuie sur les infrastructures portuaires ultramodernes de Djibouti et sur la Zone franche internationale (DIFTZ), où les cargaisons sont consolidées et reconditionnées avant d’être expédiées par voie aérienne. « Notre principal objectif est de fluidifier l’accès des pays enclavés, en particulier ceux des Grands Lacs, aux marchés régionaux et internationaux », a-t-il dit.
M. Hadi a également évoqué le projet de corridor Djibouti–Ethiopie–Soudan du Sud–Ouganda (DESSU), conçu comme une artère commerciale destinée à renforcer l’intégration économique régionale et à garantir l’approvisionnement des pays enclavés.
« A travers ces initiatives, mon pays cherche à capitaliser sur sa façade maritime et ses investissements dans les infrastructures pour s’imposer comme la porte d’entrée logistique de l’Afrique de l’Est », a souligné le président de l’APZFD.
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