Africa-Press – Gabon. Les pelleteuses ont pris position vendredi 6 février sur l’axe Alembé-Lopé-Carrefour Leroy Mykouyi. Dans la province de l’Ogooué-Ivindo, PORTEO BTP Gabon vient d’enclencher la mise en œuvre d’un projet d’infrastructure d’une ampleur inédite: 306 kilomètres de route neuve, 1400 collaborateurs attendus au plus fort du chantier, et l’ambition affichée de rompre définitivement l’enclavement d’une zone stratégique où convergent les impératifs de mobilité nationale, de développement économique territorial et de préservation environnementale. Un défi technique autant que politique, lancé sous le regard attentif des plus hautes autorités de l’État.
L’heure n’est plus aux études de faisabilité ni aux promesses de bitume. Le vendredi 6 février 2026, sur le tracé reliant Alembé à Lopé avant de filer vers le carrefour Leroy Mykouyi, les premiers engins de PORTEO BTP Gabon ont mordu le sol latéritique, inaugurant l’un des chantiers routiers les plus ambitieux de la province de l’Ogooué-Ivindo. Trois cents six kilomètres de route à aménager et bitumer: un ruban d’asphalte appelé à redessiner la géographie économique d’une région longtemps tenue à l’écart des grands axes nationaux.
La cérémonie de lancement, orchestrée en présence de Papa Amadou Sarr, directeur général du Groupe PORTEO, de Yaya Konaté, son homologue à PORTEO BTP Gabon, mais aussi d’Hermann Immongault, vice-président du gouvernement, et d’Edgard Moukoumbi, ministre des Travaux Publics, et Philippe Tonangoye, ministre de l’Accès universel à l’Eau et à l’Energie, a revêtu une dimension solennelle traduisant l’importance stratégique du projet. Les populations locales ont accueilli avec ferveur cette promesse de désenclavement.
«À travers ces 306 kilomètres de travaux, notre ambition est claire: améliorer la mobilité, sécuriser les déplacements et accompagner le développement économique des territoires», a déclaré Papa Amadou Sarr. Car au-delà de la prouesse technique, c’est un enjeu de continuité territoriale qui se joue sur cet axe reliant le centre-sud au nord-est du pays.
Un défi technique sous haute exigence environnementale
L’ampleur des moyens mobilisés donne la mesure de l’ambition. À terme, quelque 1400 collaborateurs seront déployés, épaulés par plusieurs centaines d’engins lourds. Cette montée en puissance s’inscrira dans le strict respect des standards QHSE, d’autant que le chantier traverse des écosystèmes sensibles, notamment le parc national de la Lopé, inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO. La préservation de cet héritage naturel impose une équation complexe où exigences techniques et impératifs environnementaux doivent se conjuguer.
En réduisant drastiquement les temps de parcours et en sécurisant les déplacements, cette infrastructure nouvelle dessinera un horizon économique radicalement différent pour la région. Le désenclavement facilitera l’accès aux soins, à l’éducation et aux marchés, permettant aux producteurs agricoles d’écouler leurs récoltes dans des conditions décentes et à l’ensemble du tissu économique régional de s’intégrer pleinement dans les dynamiques nationales.
À travers ce projet d’envergure, PORTEO BTP Gabon réaffirme son positionnement d’acteur de référence dans les infrastructures routières structurantes. Filiale d’un groupe panafricain présent dans plusieurs pays d’Afrique de l’Ouest et centrale, l’entreprise mobilise son expertise technique au service des priorités nationales. Sur l’axe Alembé-Lopé, les premiers coups de pioche résonnent désormais comme autant de promesses pour l’Ogooué-Ivindo.
