Africa-Press – Guinee Bissau. Le Président de la République, Umaro Sissoco Embaló, a déclaré que la réhabilitation de la route reliant Safim à Mpack est cruciale pour renforcer l’intégration régionale et intensifier les échanges commerciaux, tout en facilitant les échanges de personnes et rapprochant davantage les peuples de la Guinée-Bissau et du Sénégal. Il a ajouté qu’il s’agit d’un axe routier important, historiquement reliant la région nord de la Guinée-Bissau au sud du Sénégal.
Le Chef de l’État a fait ces déclarations lors de la cérémonie de lancement de la première pierre de la réhabilitation de la route Safim, dans la région de Biombo, au nord de la Guinée-Bissau, jusqu’à Mpack, dans la région de Casamance, au sud du Sénégal. Le projet prévoit la réhabilitation et l’élargissement de 115 kilomètres de route (Safim-Mpack), avec un coût estimé à plus de 200 millions d’euros, dont environ 143 millions d’euros seront investis par l’Union européenne, via la Banque européenne d’investissement, combinés à une subvention de la Banque mondiale de 70 millions de dollars.
PR Embaló: « Ce projet est le fruit d’une diplomatie économique réussie »
Le projet est divisé en deux lots. Le premier lot, d’une longueur de 45,95 km, est financé par la Banque mondiale et inclut les localités de Safim, Bula, São Vicente et Antotinha. Les travaux incluent la construction des routes et la réhabilitation de deux grands ponts: le pont João Landim (pont Amílcar Cabral) et le pont São Vicente (pont Union Africaine et Union Européenne). Deux péages seront construits à João Landim et São Vicente, ainsi que l’éclairage public.
Le ministre des Travaux publics a précisé que la durée des travaux du lot 1 est de 26 mois, incluant la saison des pluies. Le lot 2, d’une longueur de 65,5 km, est financé par la Banque européenne d’investissement et l’Union européenne.
Les travaux du lot 2 commenceront dans les localités d’Antoninha et se termineront à Mpack, dans le sud du Sénégal. Le projet inclut la construction de cinq petits ponts entre Ingoré et São Domingos, l’éclairage public, la signalisation et la clôture des écoles et marchés. Le lot 2 comprend également la réhabilitation de 160 km de pistes rurales pour faciliter l’accès aux zones agricoles, ainsi que la construction d’une station de pesée à Jegue (frontière) et des parcs pour camions à Jegue et Bula.
Embaló a assuré que ce projet représente le fruit d’une diplomatie économique réussie, ajoutant que « ce projet d’infrastructure est le résultat de partenariats solides, un bon exemple de construction de partenariats de confiance en Guinée-Bissau ».
Il a remercié la Banque mondiale, l’Union européenne et la Banque européenne d’investissement pour leur soutien. « Nous attendons de l’entreprise AREZKI, lauréate de l’appel d’offres, qu’elle mène à bien ce projet en respectant les délais et en minimisant son impact environnemental et social », a-t-il précisé.
Le ministre des Travaux publics, José Carlos Esteves, a expliqué que le gouvernement guinéen avait garanti la réalisation d’une étude d’impact environnemental et social, conformément aux normes internationales et à la législation nationale en vigueur. « Parmi les mesures de mitigation, nous avons prévu la création de trois plans d’action pour la réinstallation des personnes affectées par le projet, la protection des zones humides et sensibles, ainsi que la mise en place de canaux de drainage et des actions de reboisement », a-t-il ajouté.
Le projet bénéficie d’un soutien technique de partenaires internationaux et s’inscrit dans un cadre de coopération régionale avec les pays voisins. « La route Safim-Mpack est une victoire collective, et elle ne se limite pas à ce tronçon, car, avec la Banque mondiale, nous visons également la ville de São Domingos et Varela », a souligné Embaló.
La directrice exécutive pour l’Afrique du Service européen pour l’action extérieure, Rita Laranjinha, a expliqué que ce projet s’inscrit dans la nouvelle stratégie d’investissement de l’Union européenne, le Global Gateway, visant à renforcer les liens intelligents et sûrs dans les secteurs numériques, de l’énergie et des transports, et à soutenir les systèmes de santé, d’éducation et de recherche dans le monde entier.
Elle a souligné que ce projet est un parfait exemple de partenariat entre plusieurs bailleurs de fonds et le gouvernement de la Guinée-Bissau pour mener à bien un projet de grande envergure et de complexité. Elle a ajouté que ce projet fait partie du corridor de transport régional Praia-Dakar-Abidjan, piloté par l’Union africaine.
Enfin, représentant la Banque mondiale, Philippe Neves a expliqué que le projet visait à réhabiliter 45 km de route entre Safim et Antotinha, avec l’objectif central de garantir un réseau de transport plus efficace, sécurisé et résilient face aux changements climatiques dans les zones stratégiques du nord du pays.
Pour plus d’informations et d’analyses sur la Guinee Bissau, suivez Africa-Press
