Africa-Press – Madagascar. La capitale accueillera le Bus Class la semaine prochaine. Quelques lignes bénéficieront de ce nouveau projet.
Les premiers Bus Class vont sillonner les rues de la capitale à partir
de lundi prochain, après un long travail de préparation auprès de la CUA
et des coopératives. La mise en œuvre du projet sera enclenchée dès le
début du mois d’août auprès de sept bus de plusieurs lignes, entre
autres, des lignes urbaines. Il s’agit par exemple de la ligne 194 qui
partira depuis le primus du Mausolée vers Andranomena. Il y a également
la ligne 192 qui va partir depuis Ilafy vers Alasora ou encore la ligne 015.
D’autres lignes basculeront progressivement vers ce nouveau projet. La
population tananarivienne attendait avec impatience la mise en
circulation du bus class. Puisque rappelons-le, le trajet de ce bus est
plus allégé par rapport à l’ancien. Les arrêts seront réduits à moitié
par rapport à ceux des anciens bus de Tana. « Le bus class aura trois à
quatre temps d’arrêt au maximum depuis le primus jusqu’au terminus »,
explique Lova, président de l’Union des Coopératives et Transporteurs
Urbains.
Les bus class ne feront pas de demi- trajet et ne pourront pas transporter des marchandises. « Selon le cahier des charges, le bus class va se cantonner au transport de personne. Il se démarque par les frais de transport fixés à 1500 ariary. Ils vont circuler dans la capitale à partir de 5h du matin jusqu’à 21h », a-t-on lu dans le communiqué de la CUA.
*Moins d’attente *
Également, les bus class participeront à l’allègement de la circulation
dans la capitale. Le bus class n’augmentera pas le nombre de bus
circulant dans la capitale, ni le nombre de ligne ou de coopérative.
Puisqu’il n’y aura pas de délivrance de nouvelle licence mais les
coopératives ont le choix de basculer progressivement leurs bus en « bus
class ». Ainsi le « bus class » sera identifié par les couleurs bleu
métallisé et le jaune pub, une armoirie de la CUA.
Il va être muni d’un distributeur de gel, d’un écran plat, d’un GPS, connecté à des réseaux wifi, des sièges confortables pour les passagers. Les passagers seront limités à trois par banquettes. Ce bus fournit, nentre autres avantages, de réduire les véhicules qui circulent dans la ville d’Antananarivo. La population active ou les élèves et collégiens seront parmi les cibles dans ce projet.
