Africa-Press – Tchad. Le ministre en charge des Infrastructures, Aziz Mahamat Saleh a invité les journalistes le 12 avril 2024, pour présenter le bilan de sa tournée d’inspection des chantiers dans l’ensemble du pays.
Une mission ayant conduit à des visites de chantiers, des relances des travaux en arrêt et aussi aux lancements de nouveaux projets d’infrastructures dans 20 provinces parcourues. Les chantiers inspectés sont entre autres,
– Les travaux de la pénétrante nord, axe Djermaya-Massaguet ;
– Les travaux de la route transsaharienne ;
– Les travaux de la route Ngoura – Ndjaména Bilala – Ati ;
– Les travaux sur l’axe Abéché – Abougoulem ;
– Les travaux de bitumage de la route Mongo – Aboudeïa ;
– Les travaux sur le pont Bongor – Yagoua ;
– La visite de l’axe Kyabé-Singako pour la relance de la phase 2 ;
– Les travaux de voirie urbaine de Faya ;
– Les travaux de voirie urbaine de Doba ;
– Les travaux de voirie urbaine de Bongor
– Les travaux de voirie urbaine de Sarh, relance du chantier
– Les travaux de la route Djoumane – Laï ;
– Visite du stade de Bongor ;
– Visite des chantiers à Faya (Hôtel 3 Etoiles, marché moderne, hôpital provincial…)
– Visite de l’Hôtel moderne d’Amtimane
Pour le lancement de nouveaux projets
– Lancement des travaux de voirie urbaine de Mongo ;
– Lancement des travaux de voirie urbaine d’Amdjarass ;
– Inauguration de 3 blocs bâtiments au sein de l’Université de Moundou
Les travaux sur la pénétrante nord de N’Djamena ; la route Kélo-Pala, les travaux de voirie urbaine à N’Djamena et Doba ; le projet de bitumage de la route Pala-Kélo ; l’exercice des missions de contrôle sur les chantiers entre autres sont les questions posées par les journalistes.
Répondant aux questions, en ce qui concerne les travaux de la pénétrante nord, axe Goudji-Djermaya, où des cas d’accidents sont enregistrés quasi quotidiennement et les travaux ne semblent pas être finalisés d’ici le début de la saison des pluies, le ministre Aziz Mahamat Saleh de rassurer sur le déroulement des travaux. Le retard causé est suite à un nouveau dimensionnement de la chaussée et que l’entreprise SOGEA_SATOM en charge des travaux sur cet axe est appelée à revêtir 10Km d’ici le mois de juin pour permettre une mobilité dans la partie urbaine du projet. Pour les cas d’accidents, l’ouverture des déviations sera faite pour permettre aux usagers une facile mobilité, laisse entendre le Ministre.
Pour le cas des missions de contrôle déployés sur les chantiers, le ministre reconnait les failles de certaines missions de contrôle tout en déplorant des accointances avec les entreprises. Des comportements de ces dernières ayant des répercussions sur la qualité des ouvrages.
Concernant la route Kélo-Pala, les travaux de la traversée sont en cours dans la ville de Pala et le Ministre rassure que les techniciens de son département ainsi que les partenaires s’activent pour la matérialisation du projet.
Le cas du village Amleyouna, dans la province du Ouaddaï, où le ministre cite comme cas exemplaire, les villageois ont accepté de ne percevoir aucune compensation pour la libération de l’emprise traversant leur localité. Les habitants de ce village se situant sur la route Abéché-Abougoulem ont reconnu qu’après le passage de cette route, c’est le développement de leur localité qui s’en suivra.
Pour plus d’informations et d’analyses sur la Tchad, suivez Africa-Press
