Africa-Press – Togo. La route nationale n°1 (RN1) a de nouveau été le théâtre d’un grave accident de la circulation. Le vendredi 6 février 2026, deux camions semi-remorques sont entrés en collision au niveau du pont de Kaniamboua, dans la commune de Sotouboua 1, préfecture de Sotouboua.
Selon un communiqué conjoint des ministères de la Sécurité, des Transports et des Travaux publics, l’accident s’est produit lors d’un croisement sur l’ouvrage. Le choc a entraîné l’incendie de l’un des véhicules, provoquant d’importants dégâts matériels. Les deux camions ont été sérieusement endommagés, tout comme le pont, dont l’infrastructure a subi des dégradations notables.
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Fort heureusement, aucune perte en vie humaine n’a été enregistrée.
Alertées, les forces de sécurité et les services de secours se sont rapidement déployés sur les lieux. Leur intervention a permis de maîtriser l’incendie, de sécuriser la zone et de rétablir partiellement la circulation sur cet axe stratégique reliant le nord et le sud du pays.
Dans l’attente du rétablissement complet des conditions normales de trafic, un dispositif spécial de régulation a été mis en place. La circulation se fait provisoirement en demi-chaussée, de manière alternée dans les deux sens. Les autorités annoncent également l’aménagement rapide d’une voie de déviation, en attendant la reconstruction de l’ouvrage endommagé.
Cet accident intervient dans un contexte de recrudescence préoccupante des accidents de la route sur la RN1. Pour rappel, un autre drame s’est produit le 31 janvier dernier au niveau de Gléï, toujours sur cet axe, faisant dix (10) morts selon les autorités. Un bilan lourd qui continue d’alimenter l’inquiétude des usagers et de l’opinion publique.
Les ministres signataires du communiqué ont salué le civisme et l’esprit de responsabilité des usagers de la route, qui ont respecté les consignes des forces de sécurité et de secours. Ils exhortent par ailleurs les conducteurs à redoubler de vigilance et à se conformer strictement aux dispositions du code de la route, notamment sur les axes à forte densité de circulation et à l’approche des ouvrages d’art.
