Africa-Press – Cameroun. Le SG des services du Premier ministre a adressé, le 13 novembre 2025, comme le dit le journal l’Indépendant dans sa parution n°721, une correspondance urgente à l’Administrateur du fonds routier, annonçant le lancement d’une mission spéciale d’audit global pour la période 2022–2025. Il est question d’éclaircir plusieurs problèmes de gouvernance relevés au sein de l’établissement, récemment réorganisé par décret présidentiel.
Le chef du gouvernement, Joseph Dion Ngute, a récemment instruit le lancement d’une mission spéciale d’audit global du Fonds Routier, couvrant la période 2022- 2025. Cette décision, formalisée par le Secrétaire général de ses services intervient après la réorganisation récente du Fonds, actée par le décret n°2025/293 du 10 juillet 2025 signé par le président de la République.
L’objectif annoncé est de faire toute la lumière sur des dysfonctionnements de gouvernance dénoncés au sein de cet établissement public chargé du financement et de l’entretien des routes nationales. La note envoyée à l’Administrateur du Fonds routier, Aubin Essaïe Moussa, impose des mesures conservatoires strictes: aucun licenciement du personnel en poste avant le décret de juillet et suspension immédiate de tout recrutement, quel que soit le niveau hiérarchique. Le PM insiste sur la nécessité d’une collaboration totale des organes de gestion actuels et rappelle que ces mesures répondent à l’exigence de transparence et de bonne gouvernance dans un secteur stratégique.
La décision du chef du gouvernement intervient dans un climat où de nombreux acteurs du secteur dénoncent une dégradation de la qualité des infrastructures routières, malgré les sommes importantes mobilisées chaque année pour leur entretien. Des rapports internes et des analyses extérieures évoquent des retards dans l’exécution des travaux, des dépenses difficilement justifiables, ou encore un manque de résultats tangibles sur le terrain.
Ces éléments ont contribué à renforcer les interrogations sur la performance réelle du Fonds routier, un organisme pourtant central dans la politique nationale d’entretien du réseau routier. Cette initiative gouvernementale marque donc un signal politique fort du gouvernement camerounais: l’État entend renforcer le contrôle, la transparence et l’efficacité du Fonds routier. L’audit global pourrait déboucher sur des réformes structurelles et une nouvelle gouvernance, condition sine qua non pour rassurer les partenaires financiers et les citoyens sur la bonne utilisation des ressources publiques destinées à la voirie nationale.
Le rôle du Fonds routier
Créé pour répondre aux défis persistants de l’entretien des routes, le Fonds Routier du Cameroun s’impose aujourd’hui comme un maillon essentiel du dispositif national de gestion des infrastructures. Cet établissement public, placé au cœur du financement du réseau routier, a pour principale mission de mobiliser, sécuriser et gérer les ressources destinées à l’entretien et à la réhabilitation des routes sur l’ensemble du territoire. Le mécanisme repose sur plusieurs sources de financement, notamment la redevance sur les produits pétroliers, les recettes des péages routiers, les amendes liées aux infractions de circulation et diverses taxes affectées.
Ces fonds permettent d’assurer la continuité des travaux, indépendamment des contraintes budgétaires de l’État. Dans la chaîne d’intervention, le Fonds Routier finance les opérations programmées par le ministère des Travaux publics, tandis que les entreprises agréées exécutent les chantiers. Le dispositif vise ainsi à garantir une meilleure planification, une plus grande transparence et une meilleure pérennité du réseau routier. Alors que de nombreuses routes camerounaises soulèvent encore des préoccupations au sein des usagers, le fonctionnement et l’efficacité du Fonds routier restent au cœur du débat public, symbole des attentes fortes autour de l’amélioration des infrastructures de transport.
