Africa-Press – Djibouti. Le chemin de fer entre l’Éthiopie et Djibouti a clôturé 2023 avec 2,1 millions de tonnes de marchandises transportées, contre 885.000 tonnes en 2018 où il a été mis en exploitation.
ette progression traduit la forte sollicitation du réseau qui transporte désormais environ 15% du fret global d’import-export du pays, contre 8,5% en 2018.
Construit pour un coût global de 3,4 milliards de dollars, le réseau de chemins de fer Ethiopie-Djibouti est un canal essentiel pour l’approvisionnement de l’Éthiopie, qui compte sur le port djiboutien de Doraleh pour s’approvisionner et vendre au reste du monde.
Par ses lignes sont acheminées diverses cargaisons, notamment des marchandises, des véhicules, des céréales, des engrais.
Le chemin de fer entre l’Éthiopie et Djibouti a clôturé 2023 avec 2,1 millions de tonnes de marchandises transportées, contre 885.000 tonnes en 2018 où il a été mis en exploitation.
ette progression traduit la forte sollicitation du réseau qui transporte désormais environ 15% du fret global d’import-export du pays, contre 8,5% en 2018.
Construit pour un coût global de 3,4 milliards de dollars, le réseau de chemins de fer Ethiopie-Djibouti est un canal essentiel pour l’approvisionnement de l’Éthiopie, qui compte sur le port djiboutien de Doraleh pour s’approvisionner et vendre au reste du monde.
Par ses lignes sont acheminées diverses cargaisons, notamment des marchandises, des véhicules, des céréales, des engrais.
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