Africa-Press – Djibouti. L’Autorité des Ports et Zones Franches de Djibouti (APZF) a exprimé sa profonde indignation suite au dernier rapport de la Banque mondiale sur la performance des ports à conteneurs, qui rétrograde le port de Djibouti à la 379e place, une chute drastique et injustifiée par rapport à son classement précédent de 26e.
Dans un communiqué publié aujourd’hui, l’APZF a vigoureusement contesté ce classement, qu’elle estime grossièrement inexact et déformant la véritable situation de ses installations et la qualité des services offerts. « Ce rapport déforme gravement la réalité de notre performance, » a martelé l’Autorité.
Plus choquant encore pour l’APZF est l’absence de Djibouti dans le classement régional de l’Afrique subsaharienne, alors que le port a été reconnu comme le leader de cette région par la Banque mondiale au cours des trois dernières années. « Cette omission est à la fois perplexe et inacceptable, » a estimé l’Autorité des Ports et des Zones Franches.
Reconnus comme leaders en logistique maritime, les ports de Djibouti sont réputés pour leur efficacité et leur importance stratégique dans le commerce international, notamment pour connecter l’Afrique aux marchés mondiaux. Cette réputation a été bâtie grâce à des performances constantes et des investissements significatifs dans les infrastructures et la technologie, comme le système avancé de guichet unique maritime facilitant des opérations commerciales fluides.
L’APZF a souligné plusieurs indicateurs de performance qui montrent une amélioration continue:
– La productivité des quais au port à conteneurs de Djibouti est de 120 mouvements par heure.
– Le nombre de navires ayant accosté est passé de 422 en 2022 (avec une moyenne de 1 765 mouvements par navire) à 556 en 2023 (avec une moyenne de 2 124 mouvements par navire), soit une augmentation de 31,75 %.
– Le temps de rotation des camions (TTT) en 2023 était en moyenne de seulement 70 minutes.
En outre, Djibouti a reçu de nombreuses distinctions internationales et des retours positifs continus de la part de ses partenaires mondiaux du transport maritime.
En réponse au classement controversé, l’APZF mène actuellement un examen approfondi de la méthodologie et des données utilisées par la Banque mondiale. Elle prévoit d’engager un dialogue direct avec l’institution pour résoudre ces divergences et garantir une représentation plus précise des performances du port de Djibouti.
L’APZF réaffirme son engagement à maintenir les normes les plus élevées d’excellence opérationnelle et de transparence. Elle continue d’améliorer ses installations et la qualité de ses services pour contribuer ainsi d’une manière positive à l’économie régionale et mondiale.
L’Autorité des Ports et des Zones Franches exprime toutefois ses remerciements à tous ses partenaires et parties prenantes pour leur confiance et leur soutien continus.
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