Africa-Press – Côte d’Ivoire. La Commission des Affaires économiques et financières (CAEF) du Parlement ivoirien a adopté à l’unanimité, au cours de sa session ordinaire de 2025, les projets de budgets 2026 du ministère des Transports et du ministère délégué chargé des Affaires maritimes. Deux secteurs stratégiques pour la modernisation des infrastructures et la relance économique du pays.
Représentant le ministre Amadou Koné, le ministre Khalil Konaté a présenté devant les députés un exposé détaillé sur la politique sectorielle, le bilan 2024 et les besoins pour 2026.
Conformément au décret de 2023 définissant les attributions gouvernementales, le ministère des Transports est chargé de la mise en œuvre et du suivi de la politique nationale en matière de transports, maîtrise d’ouvrage des infrastructures (aéroports, aérodromes, ports, gares routières, chemins de fer, voies fluviales), organisation et régulation du transport routier, ferroviaire, aérien, fluvio-lagunaire et maritime, réglementation du transport collectif urbain, interurbain et rural, encadrement des transports privés, formation et responsabilisation des acteurs et amélioration de la sécurité sur l’ensemble des modes de transport.
Les objectifs globaux du ministère reposent sur la modernisation de l’administration, la compétitivité du transport aérien, la qualité du transport routier et ferroviaire, ainsi que le renforcement de la sécurité.
Avec un budget initial de 439,248 milliards de FCFA, le ministère affiche une performance rare:Personnel: 100 % exécuté, Biens et services: 97,22 %, Transferts: 100 % et Investissements: 100 %
Des réalisations marquantes. Ce sont 51 textes réglementaires signés, 91 % des directions et structures satisfaites, 1 647 000 visites sur les plateformes numériques du ministère et 90 % des activités couvertes médiatiquement
Au niveau du transport aérien, l’on note la réhabilitation d’aéroports de l’intérieur, le renforcement de la flotte d’Air Côte d’Ivoire avec 3 Airbus A319, dont 2 livrés en 2024, 693 746 passagers transportés (+5,58 %) et1 033 vols effectués (+2,78 %)
Quant au transport terrestre, les incidents ferroviaires ont été traités intégralement à 100 %, 47 campagnes de sensibilisation (prévision: 35), 2 380 acteurs formés, 41 centres de gestion intégrée opérationnels (taux de réalisation: 97,62 %), 29 020 usagers sensibilisés lors de la CAN, déploiement des systèmes de transport intelligents, ouverture du centre d’immatriculation spéciale des engins à deux roues, 345 dossiers examinés pour suspension ou retrait de permis (284 sanctions prononcées),16 748 tests d’alcoolémie, 102 permis retirés, 267 000 infractions routières constatées grâce aux nouveaux équipements
Le taux global de réalisation des indicateurs 2024 atteint 87,10 %.
Le budget 2026, d’un montant de 307,769 milliards de FCFA, est réparti comme suit:
Sources de financement, ressources intérieures: 75,23 %, ressources extérieures (dons et prêts): 24,77 %
Répartition par programmes, Administration générale: 3,41 %, Transport aérien: 13,62 %, Transport terrestre: 81,48 %, Mobilité urbaine dans le Grand Abidjan: 0,75 %, Régulation des transports intérieurs: 0,75 %
Répartition par nature de dépenses, Personnel: 41 %, Biens et services: 20 %, Transferts: 6,86 %, Investissements: 31,32 %
Ce budget permettra, selon le ministre Konaté, de « poursuivre la modernisation du secteur des transports et contribuer efficacement à la relance économique du pays ».
Le ministre délégué chargé des Affaires maritimes, Serrey Doh, a lui aussi présenté son bilan 2024 et les perspectives 2026. Il a remercié les membres de la CAEF et salué la confiance renouvelée du Président Alassane Ouattara lors de sa nomination.
La mission du ministère consiste à moderniser l’administration maritime, renforcer la sûreté maritime et portuaire, améliorer les infrastructures maritimes et lagunaires, promouvoir le pavillon ivoirien et développer la flotte nationale et les voies navigables.
Sur un budget de 3,391 milliards FCFA, 3,257 milliards ont été exécutés, avec des réalisations majeures:
Renforcement du cadre institutionnel, Signature de plusieurs décrets relatifs à l’organisation du ministère, Nomination du Directeur général des Affaires maritimes et des principaux responsables techniques
Infrastructures portuaires et de formation, construction d’un campus de formation continue, Équipement du bâtiment administratif de l’Institut de sécurité maritime interrégional, poursuite de la construction des arrondissements maritimes, Renforcement du système de communication maritime (AIS et radio côtière)
Sécurité et sûreté maritime, Opération Espadon 3 pour la sécurisation des côtes lors des fêtes, Opération Chalut durant la CAN 2023, Dotation des unités opérationnelles en véhicules et matériels, Remise de 13 engins navals, Certification internationale d’une installation portuaire à Abidjan
Répartition par nature de dépenses:Personnel: 51,57 %, Biens et services: 18 %, Transferts: 5,36 %, Investissements: 25,06 %
Répartition par programmes:Administration générale: 68,47 %, Transport maritime et lagunaire: 39,53 %
Le ministre a rappelé les défis majeurs du secteur, la protection des milieux marins et lagunaires, le développement du transport maritime intérieur, le balisage complet des voies d’eau, la construction d’une base navale, le déploiement d’un réseau national de radiocommunication et la promotion du pavillon ivoirien et création d’une flotte de commerce.
Il a conclu en sollicitant l’approbation du budget 2026 afin de « renforcer les acquis et atteindre les objectifs fixés pour le développement de l’économie bleue »
Avec l’adoption unanime des budgets 2026 des deux ministères, le Parlement ivoirien dote l’État d’outils financiers essentiels pour:moderniser les infrastructures, améliorer la sécurité des transports, renforcer la connectivité nationale et internationale et développer l’économie maritime et les échanges commerciaux.
La Côte d’Ivoire pose ainsi une nouvelle pierre vers la transformation profonde de son système de transport et vers son ambition de devenir un hub logistique et maritime majeur en Afrique de l’Ouest.
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