Africa-Press – Benin. L’ancien Directeur général de l’Agence Nationale des Transports Terrestres (ANaTT), Thomas Agbéva est décédé ce vendredi 15 juillet 2022. Le défunt était détenu la prison civile d’akpro-Missérété.
En prison depuis le 14 juillet 2021, Thomas Agbéva est passé de vie à trépas ce vendredi. De sources concordantes, l’ancien patron de l’ANaTT épinglé dans une affaire de détournement, est décédé au Centre Hospitalier Départemental de l’Ouémé.
Pour rappel, Thomas Agbéva avait été interpellé, au même titre que autres personnes. Ils avaient été tous déposés en prison suite à leur audition devant le Procureur spécial de la Criet.
Ce qui est reproché à Thomas Agbéva et Cie
L’audit commandité par l’Etat à l’Agence nationale des transports terrestres (ANaTT) a révélé des irrégularités dans la gestion de certains cadres de la structure.
Selon des précisions apportées par le compte-rendu du Conseil des ministres en sa session du mercredi 7 Juillet 2012, les défaillances relevées par l’audit portent aussi bien sur l’organisation générale de l’Agence, caractérisée par un cadre réglementaire inadéquat, l’insuffisance du personnel technique, la pléthore d’agents d’exécution, la prépondérance des traitements manuels de données, que le défaut de protection de celles-ci ou de l’intégrité du système informatique.
Un tel contexte, précise le compte-rendu du Conseil des ministres, a favorisé, au cours de la période sous revue, des manques à gagner à l’Etat estimés à 13,6 milliards de FCFA, dont 1,3 milliard de FCFA, concernant des décaissements relatifs à des marchés irrégulièrement passés ; 191 millions de FCFA, s’agissant de paiements pour des actes anormaux de gestion ; et 12,1 milliards de FCFA au titre de présomptions de fraude dans le cadre de la gestion des opérations d’immatriculation.
Lesdites présomptions sont notamment relatives à des cas de véhicules non dédouanés qui ont été immatriculés, soit 2646 véhicules au total, représentant un préjudice financier d’environ 7,9 milliards FCFA, ainsi qu’à des dossiers d’immatriculation, dont les quittances de paiement n’ont pu être fournies.
Y figurent aussi, des cas d’usage non élucidé d’intrants d’immatriculation acquis par l’Agence au cours de la même période. Le rapport révèle également l’adoption irrégulière d’une convention collective, accordant des avantages exorbitants au profit des agents.
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