Africa-Press. Le gouvernement allemand a annoncé son soutien officiel au projet ambitieux Sila Atlantik, qui vise à acheminer l’électricité renouvelable du Maroc vers l’Allemagne via un câble sous-marin long de 4 800 kilomètres.
Le projet est présenté comme une étape stratégique pour renforcer le partenariat énergétique entre le Maroc et l’Europe, et ravive d’anciennes ambitions de connexion électrique intercontinentale, après l’échec de projets similaires au cours des deux dernières décennies.
Des médias allemands, dont le quotidien Handelsblatt, ont rapporté que le ministère fédéral allemand de l’Économie et de l’Énergie a manifesté un vif intérêt pour le projet, évoquant « un potentiel important et une ambition croissante » de cette initiative.
Le secrétaire d’État allemand à l’Économie, Frank Wetzel, a adressé une lettre officielle au ministre marocain de l’Investissement, Karim Zidane, dans laquelle il a salué le projet et la coordination en cours entre les deux pays. Il a précisé que ce soutien reflète la confiance dans la viabilité du projet et sa capacité à renforcer la sécurité énergétique en Europe.
Le projet Sila Atlantik repose sur la construction au Maroc de centrales solaires et éoliennes d’une capacité totale pouvant atteindre 15 gigawatts, ce qui permettrait d’exporter environ 26 térawattheures d’électricité par an — soit l’équivalent d’environ 5 % de la consommation totale d’électricité de l’Allemagne.
L’énergie serait transportée par un câble sous-marin HVDC (courant continu haute tension) longeant les côtes européennes, en passant par le Portugal, la France, la Belgique et les Pays-Bas, avant d’arriver en Allemagne. Le dispositif serait soutenu par un système de stockage par batteries fournissant plus de 20 heures par jour d’électricité propre, améliorant la flexibilité du réseau et sa capacité à répondre aux pics de demande.
Les estimations indiquent que les investissements nécessaires au projet se situent entre 30 et 40 milliards d’euros, ce qui en ferait l’un des plus grands projets d’énergies renouvelables en Europe en termes de dépenses et d’impact stratégique.
Le projet associe de grandes entreprises allemandes telles que E.ON et Uniper. Par ailleurs, Deutsche Bahn, le plus grand consommateur d’électricité d’Allemagne, a exprimé sa disposition à utiliser l’électricité en provenance du Maroc, estimant que les volumes importants d’énergie solaire et éolienne constituent une option attractive pour couvrir ses besoins.
Cela s’inscrit dans la volonté de l’entreprise de fonctionner entièrement à l’énergie renouvelable d’ici 2038, tout en maintenant des niveaux élevés de fiabilité opérationnelle.
Le projet fait face à plusieurs défis, notamment l’obtention des autorisations des pays européens côtiers dans les eaux desquels passera le câble, ainsi que les contraintes des chaînes d’approvisionnement pour les câbles sous-marins et les turbines éoliennes.
Dans ce contexte, les responsables du projet étudient la possibilité de créer une usine de câbles en Allemagne afin de répondre à la demande et de réduire la dépendance vis-à-vis des fournisseurs externes.
Sila Atlantik s’inscrit dans des efforts plus larges visant à relancer la coopération énergétique entre le Maroc et l’Allemagne, notamment après le rejet par le gouvernement britannique, en juin 2025, d’un projet similaire centré sur une connexion avec le Royaume-Uni.
L’initiative bénéficie de la forte baisse des coûts de production des énergies renouvelables et des progrès technologiques dans le transport électrique sous-marin. Elle est également pilotée par des experts issus de grands groupes énergétiques tels que EnBW et Ørsted, afin d’assurer sa réussite technique et sa mise en œuvre.
Le soutien allemand au projet reflète l’engagement de Berlin en faveur de la transition vers une énergie propre et du renforcement de la sécurité énergétique européenne. Il représente aussi une opportunité stratégique pour le Maroc d’élargir ses exportations d’énergie renouvelable et de consolider son rôle de hub énergétique régional.
