أفريقيا برس – المغرب. قامت شركة GNV مؤخرًا بطلب شراء أربع سفن جديدة من نوع رو-باكس تعمل بالغاز الطبيعي المسال (GNL) من حوض بناء السفن Guangzhou Shipyard International في الصين. وتُعد هذه السفن من بين الأكبر والأكثر استدامة في البحر الأبيض المتوسط، حيث ستستوعب ما يصل إلى 2,500 راكب بفضل توفر 500 كابينة، كما ستوفر 3,500 متر طولي من مساحة الجراج المخصصة للمركبات.
وبهذا الطلب الجديد، ترفع GNV عدد سفنها المنتظرة بحلول عام 2030 إلى ثماني وحدات، في خطوة تؤكد تسارع الشركة في تنفيذ خطتها لتجديد الأسطول. وأكد Pierfrancesco Vago، الرئيس التنفيذي للشركة، أن هذا الاستثمار الاستراتيجي يعكس طموحًا للنمو، مع التركيز على الاستدامة والأمان كمحورين رئيسيين لنموذج العمل.
من المقرر أن تبدأ عمليات التسليم اعتبارًا من عام 2028، بمعدل سفينة كل ستة أشهر. وستبلغ أبعاد كل سفينة 237 مترًا طولًا و33 مترًا عرضًا، مع حمولة إجمالية تصل إلى 71,300 طن. وبفضل تشغيلها بالغاز الطبيعي المسال، ستعتمد هذه العبارات أحدث التقنيات المتاحة لتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة تفوق 50% لكل وحدة منقولة مقارنة بالجيل السابق.
وصُمّمت هذه السفن لتوفير أعلى مستويات الراحة، إذ ستقدم كبائن بانورامية واسعة، ومساحات مخصصة للعائلات، وخدمات رقمية حديثة، بالإضافة إلى مناطق مخصصة للأطفال وأخرى للحيوانات الأليفة. ويكمن الهدف المعلن في إعادة تعريف معايير النقل البحري في البحر الأبيض المتوسط.
من جهته، يؤكد Matteo Catani، المدير التنفيذي لشركة GNV، أن هذه الاستراتيجية القائمة على التوسّع والابتكار تهدف إلى تعزيز دور الشركة كبنية تحتية بحرية أساسية، في خدمة الركاب والمناطق التي تربطها.
يمكنكم متابعة المزيد من أخبار و تحليلات عن المغرب عبر موقع أفريقيا برس
