أفريقيا برس – الصحراء الغربية. واحد فقط من كل عشرة مقاعد تم بيعها بين لانزاروتي و الداخلة، المعروفة سابقًا باسم فيلا سيسنيروس.
لم تُفلح محاولة رايان إير لفتح سوق في الصحراء الغربية كما هو متوقع.
ووفقًا لبيانات وكالة آينا، بلغ متوسط نسبة الإشغال على الرحلات المتجهة إلى الداخلة، خلال الأشهر السبعة الأولى من التشغيل 38% فقط.
وقد أظهر الخطان اللذان افتتحتهما شركة الطيران الأيرلندية، من مدريد ولانزاروت، أداءً متباينًا للغاية، ولكنهما يُظهران عمومًا توازنًا ضعيفًا للغاية مقارنةً بمتوسط نسبة الإشغال العالمية، والذي يبلغ 94%.
كان شهر يوليو هو الشهر الأكثر طلبًا على السفر، بالتزامن مع ذروة موسم الصيف، ريثما تصدر شركة Aena بيانات أغسطس.
حتى في ذلك الوقت، وهو الأفضل حتى الآن هذا العام، لم تتجاوز نسبة المقاعد المشغولة 47% من إجمالي المقاعد المتاحة بين المطارين الإسبانيين ومدينة الداخلة.
كما شهد شهر أبريل، بالتزامن مع عيد الفصح، تحسنًا، وإن لم يكن كافيًا لتحسين المتوسط العام.
مدريد يبقى يقاوم كان خط باراخاس هو الأقل أداءً سلبيًا.
فقد بلغ معدل الإشغال 77% في يوليو، مقارنةً بـ 63% في مايو ويونيو، و76% في أبريل.
وحتى في الأشهر الأولى، عندما كان السوق لا يزال في بداياته، كانت الأرقام أفضل نسبيًا من تلك التي تحققت في لانزاروتي، حيث بلغت معدلات الإشغال حوالي 40%.
أما في جزر الكناري، فالوضع مختلف تمامًا.
تقلع الطائرات بمتوسط إشغال لا يقل عن 10 مقاعد، مع بيع مقعد واحد فقط من كل عشرة مقاعد.
في يوليو، في منتصف الصيف، لم تُباع سوى 17% من المقاعد على هذا المسار.
في يونيو، انخفضت النسبة إلى 12%، وفي مارس – آذار، وصلت إلى أدنى مستوياتها عند 9%.
سُجِّل أفضل أداءٍ حتى الآن هذا العام في أبريل، بنسبة 19.5%، وهو ما يزال بعيدًا عن تحقيق أي مستوى ربحية.
وتُسجِّل شركة طيران بينتر، ومقرها جزر الكناري، والتي تُسيِّر رحلاتٍ إلى الداخلة من غران كناريا على مدار العام، متوسطَ إشغالٍ بلغ 41%.
التناقض واضح، إذ تتفاخر رايان إير بالعمل وفق استراتيجية قائمة على الاستخدام الأمثل للطائرات وخفض التكاليف.
ومع ذلك، تُبقي على هذه الخطوط، التي لا تتجاوز نسبة إشغالها نصفها، بعد إغلاق قواعدها في المطارات الإقليمية الإسبانية، محققةً نتائج أفضل بكثير، مُستشهدةً بأسعارها المرتفعة.
قرار رايان إير بالحفاظ على هذه الخطوط لا يقتصر على الربحية المباشرة فحسب.
ففي السنوات الأخيرة، أقامت الشركة علاقة وثيقة مع المغرب، حيث تمتلك 14 طائرة، وتعمل في 13 مطارًا، وتقدم أكثر من 1000 رحلة أسبوعيًا.
ويتجاوز استثمارها في البلاد 1.4 مليار دولار.
وحظي إنشاء هذا الطريق بإشادة الحكومة المغربية باعتبارها خطوة في خطتها لتنمية السياحة في المنطقة، باعتبارها المدينة جزءا من أراضيها، على الرغم من مطالب الصحراويين بالاستقلال.
سجل تاريخي في أغسطس
حطمت شركة الطيران الأيرلندية منخفضة التكلفة رقمًا قياسيًا شهريًا آخر في أغسطس الماضي، حيث نقلت 21 مليون مسافر، بزيادة قدرها 2% عن العام السابق.
وشغّلت أكثر من 114 ألف رحلة، بمتوسط إشغال بلغ 96%.
زادت شركة رايان إير، الرائدة في أوروبا من حيث عدد المسافرين، أعداد رحلاتها السنوية بنسبة 6% لتصل إلى 203.6 مليون مسافر.
وكان الرئيس التنفيذي مايكل أوليري يتوقع نموًا لا يتجاوز 3% بسبب تأخير تسليم طائرات بوينج.
يمكنكم متابعة المزيد من أخبار و تحليلات عن الصحراء الغربية عبر موقع أفريقيا برس
