Maher Hajbi
Africa-Press – Burkina Faso. Aux manettes d’Abidjan Terminal Bolloré Ports depuis 2018, l’Ivoirienne Asta-Rosa Cissé est promue directrice régionale Côte d’Ivoire-Burkina Faso d’Africa Global Logistics (AGL), annonce une communication du groupe dirigé par Philippe Labonne. Nommée chevalier de l’Ordre du Mérite maritime par les autorités ivoiriennes en 2019, elle succède ainsi à l’expérimenté Pierre Bellerose.
Cissé « aura pour missions de mettre en œuvre la stratégie d’AGL au service de la vision de développement portée par les autorités de la Côte d’Ivoire et du Burkina Faso », souligne le directeur général d’AGL, Philippe Labonne, dans un communiqué daté du 1er novembre. Pour la coordination des activités portuaires, maritimes, ferroviaires (Sitarail) et logistiques (AGL Burkina Faso – AGL Côte d’Ivoire), la principale intéressée prône la force collective.
Corridors ouest-africains
Première femme à occuper le poste de directrice régionale au sein d’AGL, Asta-Rosa Cissé assure, dans un post LinkedIn, vouloir travailler avec tous les directeurs généraux et les 5 000 collaborateurs des différentes filiales en Côte d’Ivoire et au Burkina Faso, pour garantir la croissance des activités du groupe. « Je suis convaincue qu’avec l’expertise de tous et l’engagement de chacun, nous y arriverons », affirme la nouvelle maîtresse des lieux.
Passée par l’ESG Paris, le conservatoire national des Arts et Métiers (Cnam) ou encore l’ESEI de Barcelone et diplômée en finances, comptabilité et management, Asta-Rosa Cissé a intégré AGL en 2007 après une carrière entamée en France, en 1995. Sa désignation à la tête de la direction régionale s’inscrit dans l’ambition du groupe de « renforcer le positionnement du groupe dans l’accroissement des échanges régionaux » et de « développer des corridors de l’Afrique de l’Ouest ».
Dans la foulée de sa promotion, la dirigeante confie à Jeune Afrique orienter son plan d’action autour de autour de la conformité des offres de services aux besoins des clients, de la digitalisation des processus et de l’optimisation des synergies entre les différentes filiales pour accroître les performances des plateformes et mieux accompagner le développement des économies.
« L’une de mes priorités sera également de soutenir le développement économique de la région, en renforçant l’empreinte sociale d’AGL, ponctue la nouvelle directrice régionale, qui s’engage à établir un écosystème local vertueux, avec la signature de contrats de sous-traitance locale, et à améliorer leurs conditions de travail des « près de 8 000 collaborateurs ivoiriens et burkinabè ».
Des investissements à venir
Initialement pilotées par le groupe Bolloré, les activités de l’opérateur logistique multimodal (portuaire, logistique, maritime et ferroviaire) sont depuis décembre 2022 sous le contrôle de Mediterranean Shipping Company (MSC), premier armateur mondial. Après le rachat pour 5,7 milliards d’euros, officialisé en mars dernier, MSC a rebaptisé Africa Global Logistics le désormais ex-Bolloré Africa Logistics (BAL).
Principale source de revenu du groupe Bolloré, les terminaux portuaires africains sont passés sous pavillon italo-suisse au moment où le secteur du transport maritime est en ébullition après de la crise du Covid-19. « Notre priorité est de développer notre portefeuille de concessions portuaires sur le continent […] Nous comptons, pour cela, poursuivre nos investissements dans tous les segments de la chaîne multimodale », soutenait, en juin, Philippe Labonne à Jeune Afrique.
Pour plus d’informations et d’analyses sur la Burkina Faso, suivez Africa-Press
