أفريقيا برس – ليبيا. يحمل المستقبل وعودا كبيرا لسيارة «مازدا2» التي تأتي في فئة سيارات الميني الفائقة، لاسيما محبي السيارات ذات المحرك البنزيني، فهي تجمع بين أناقة تصميم سيارات «ميني» وقوة المحرك ذو الـ7700 لفة في الدقيقة.
بداية الإنتاج
وتعرف «مازدا2» بالشبه الكبير بينها وبين «تويوتا ياريس» مع توافر خيار المحرك الهجين. وتبدو « Vision-X-Compact» أكثر تميزا وجاذبية. إذا بدأ إنتاجها ووصلت إلى أوروبا بمحرك بنزين، ستنجح الشركة في جذب مزيد من العملاء التواقين لهذا النوع من السيارات البنزينية.
ويجد العملاء الذين يريدون سيارات هاتشباك صغيرة تعمل بالبنزين وبأسعار معقولة خيارات: فقد توقفت شركة «فورد» عن إنتاج سيارة «فييستا»، وتوقفت شركة «كيا ريو» عن الإنتاج، كما أوقفت شركة «أودي» إنتاج سيارتها الصغيرة «إيه1»، بحسب موقع «أوتو إكسبرس».
صغيرة الحجم خارقة
ودائما ما تجد شركات تصنيع السيارات صعوبة في توفير منافس في فئة السيارات صغيرة الحجم الخارقة، حتى قبل القفزة الأخيرة في التكاليف، وذلك بسبب التدابير الأوروبية الأكثر صرامة بشأن الانبعاثات وغيره.
كما تسبب التحول إلى استخدام السيارات الكهربائية في صدمة بين سيارات السوبر ميني، وهو ما يعني أن عدد أكبر من السيارات صغيرة الحجم ستكون متاحة خلال السنوات الخمس المقبلة بدون خيار المحرك البنزيني.
إلى ذلك، أكد رئيس شركة «أوبل» أن سيارة «فوكسهول كورسا» هي إحدى هذه السيارات، ومن المرجح أن تُطرح سيارة «بيجو 208» في السوق. ونتيجة لذلك، ستظل سيارات الهاتشباك الحالية، مع ترقيات خارجية وداخلية، معروضة للبيع إلى جانب السيارات الكهربائية الجديدة.
يمكنكم متابعة المزيد من أخبار و تحليلات عن ليبيا عبر موقع أفريقيا برس
